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電動汽車談判,，中國核心利益絕不讓步

2024-09-13 08:56:44 來源：玉淵譚天 A+A-

中歐電動汽車反補貼案的磋商仍在繼續(xù),。

雙方能否在最終日期之前談出一個結(jié)果,，這一問題成為了外界關(guān)注的焦點。

譚主梳理了包括美歐航空補貼爭端,、美日貿(mào)易爭端在內(nèi)的7個典型的貿(mào)易爭端案件的磋商過程發(fā)現(xiàn)，磋商的結(jié)果都不盡相同,，有成功的,，有不成功的，還有到了終裁時間,，還在繼續(xù)談的,。

比如美歐有關(guān)波音空客飛機補貼的爭端，案件磋商談判經(jīng)歷了長達數(shù)十年的時間,，尚未徹底解決,。有的案件已經(jīng)終裁，但相關(guān)方仍在就價格承諾進行磋商談判,，并最終達成協(xié)議,，如歐盟對華鑄件反傾銷案。還有美日,，在紡織品,、彩電、鋼鐵,、半導(dǎo)體貿(mào)易上有多輪摩擦,。

接近談判的核心人士告訴譚主：

從過往經(jīng)驗來看，對于一些貿(mào)易摩擦案件,，如果雙方能夠在深入溝通,、友好磋商的基礎(chǔ)上，最終以價格承諾等方式結(jié)案,，固然是好的,，但是如果對方要價過高，無法達成預(yù)期結(jié)果也是正常的,。但無論采用什么樣的方式,，無論談判是向左走還是向右走，有一條是不會變的——中國維護自身核心利益的決心不會變,。寧可談不成,，中國在核心利益上也絕不讓一步,。

談判，是一個互相博弈,、達成共識的過程,。中國的態(tài)度為何如此堅決？

譚主找到了幾位常年研究貿(mào)易摩擦,、曾參與過多場國際貿(mào)易談判的經(jīng)貿(mào)專家,，請他們分析接下來雙方會如何談判。

最近,，歐方先是在8月20日下調(diào)了對中國車企加征的關(guān)稅稅率,，9月10日，歐方又通過所謂知情人士透露,，要再次小幅下調(diào)加征關(guān)稅稅率,。

即便關(guān)稅稅率再低，但只要認定了中國企業(yè)“享受了補貼”,，歐洲還會以其他方式來打壓中國企業(yè),。

去年7月，歐委會啟用了《外國補貼條例》,。該條例聲稱,，歐委會可以依職權(quán)對“扭曲歐盟市場的外國補貼”發(fā)起調(diào)查。

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