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黃茅?？绾Ｍǖ澜袢胀ㄜ囋囘\(yùn)營(yíng)(3)

2024-12-11 10:55:17 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

黃茅?？绾Ｍǖ澜袢胀ㄜ囋囘\(yùn)營(yíng)

在海上不僅有大風(fēng),，還有潮水的考驗(yàn)。洪潮交匯劇烈,，而橋面底下的橋墩,，又是一處巧思：和以往的橋墩形狀不同，主橋的過(guò)渡墩,、輔助墩以及中引橋墩等,，采用的都是“TY型”的整幅式復(fù)合墩，這也是我國(guó)高速公路橋梁首次采用“TY型”的整幅式復(fù)合橋墩,。

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黃茅海跨海通道管理中心工程技術(shù)部副經(jīng)理鄒威：采用整幅式“TY型”橋墩將常規(guī)設(shè)計(jì)的兩根墩柱合并成一個(gè),，顯著減少對(duì)水流的阻擋,，同時(shí)也減少了樁基和墩身的數(shù)量以及蓋梁的重量。在滿足結(jié)構(gòu)受力的基礎(chǔ)上,，節(jié)約了造價(jià),，保持了與“海上小蠻腰”主塔一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)定,、經(jīng)濟(jì)而美觀,。

黃茅海跨海通道今日通車試運(yùn)營(yíng)

創(chuàng)新突破是黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目建設(shè)的“底色”,。歷經(jīng)4年多的建設(shè),，項(xiàng)目共產(chǎn)生發(fā)明專利30件,，形成七大國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，為我國(guó)橋梁建造積累了經(jīng)驗(yàn),。

(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)

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