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極端天氣之下,，“雪龍兄弟”卸貨有多難,？

2024-12-14 10:05:02 來源：央視新聞客戶端 A+A-

在經(jīng)歷近7400海里的長途跋涉后,，執(zhí)行中國第41次南極考察任務(wù)的“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)近日（7日）展開南極中山站區(qū)域卸貨作業(yè),。

“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)于中山站區(qū)卸貨

在茫茫南極大陸，厚重的冰層,，極端的天氣,，以及變幻莫測的海冰狀況,，都給科考隊(duì)員們帶來了巨大的挑戰(zhàn)。船只必須小心翼翼地避開冰山和浮冰,，尋找安全的路徑,。卸貨時(shí),，隊(duì)員們必須在刺骨的寒風(fēng)中,，穿著厚重的雪服，操作著沉重的設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,。究竟這樣的卸貨方式有多難,？

今天的《一路往南·我的南極日記》，隨船的前方記者王楠用鏡頭記錄下南極科考隊(duì)員們的毅力和智慧,。

總臺(tái)央視記者王楠：這里是我國南極中山站陸緣冰外圍,，北京時(shí)間12月7日23時(shí)，“雪龍”和“雪龍2”號(hào)在冰上會(huì)合,。由于今年冰情非常嚴(yán)重,，所以第一次由“雪龍2”號(hào)將“雪龍”號(hào)上的物資轉(zhuǎn)運(yùn)到中山站的預(yù)定卸貨地點(diǎn)。

據(jù)了解,，今年中山站外圍有十幾公里的亂冰帶,，而且冰厚基本達(dá)到3米以上，冰情復(fù)雜并且非常罕見,?！把?”號(hào)很難在短時(shí)間之內(nèi)將“雪龍”號(hào)破冰引航到預(yù)定的卸貨地點(diǎn)。

極端天氣之下,，“雪龍兄弟”卸貨有多難,？

“雪龍2”號(hào)船長肖志民：我們現(xiàn)在采取的是一種轉(zhuǎn)運(yùn)的方式，先將“雪龍”號(hào)上一部分中山站上急需的物資,，還有影響到后續(xù)考察任務(wù)的物資,，我們先轉(zhuǎn)運(yùn)到“雪龍2”號(hào)上，由“雪龍2”號(hào)單獨(dú)一條船破冰到預(yù)定的卸貨點(diǎn),，將這些物資卸運(yùn)到中山站,。我們先在“雪龍”號(hào)附近找一塊合適的冰面，“雪龍”號(hào)先把這些物資卸運(yùn)到冰面上,，然后我們再到這塊冰面,，將這些物資吊運(yùn)到“雪龍2”號(hào)上。我們這一趟大概轉(zhuǎn)運(yùn)了接近280噸的物資,。

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