揭秘中國(guó)首型航天飛機(jī) “昊龍”如何飛天(2)

2024-12-29 08:12:29 來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端 A+A-

記者：這是一個(gè)什么概念？

“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)總設(shè)計(jì)師房元鵬：“昊龍”一般攜帶的載荷重量,，大概在兩噸量級(jí),，這個(gè)剛好滿(mǎn)足空間站三個(gè)月左右的物資補(bǔ)給需求，所以“昊龍”執(zhí)行的任務(wù),，就是面向三個(gè)月左右這樣的短周期進(jìn)行的,，這樣能夠?yàn)榭臻g站提供每年幾次補(bǔ)給。尤其是對(duì)一些新鮮的蔬菜水果等不能存儲(chǔ)太長(zhǎng)時(shí)間的,，通過(guò)這種方式,，加上我們自身又帶有一定的冷鏈運(yùn)輸能力，所以為這些冷鮮食品提供保鮮的條件,。

揭秘中國(guó)首型航天飛機(jī) “昊龍”如何飛天

11月17日晚,，也就在天舟八號(hào)貨運(yùn)飛船抵達(dá)天宮空間站的第二天，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船受控再入大氣層,，絕大部分器件在再入大氣層過(guò)程中燒蝕銷(xiāo)毀,，少量殘骸落入預(yù)定安全海域，歷經(jīng)10個(gè)月的太空之旅后,，徹底完成了它的使命,。而與只具備上行能力的天舟系列貨運(yùn)飛船相比，“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)具備下行能力,，空天往返,、可重復(fù)使用，這將帶來(lái)全新的改變,。

“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)總設(shè)計(jì)師房元鵬：我們跟星艦不太一樣,，星艦是一個(gè)運(yùn)載工具，它實(shí)際上更多是實(shí)現(xiàn)預(yù)定載荷在空間軌道的投送,，而我們是實(shí)現(xiàn)具體的貨物運(yùn)輸任務(wù),，它實(shí)際上作為載荷被發(fā)射入軌的，發(fā)射入軌以后,，會(huì)去主動(dòng)跟空間站進(jìn)行交會(huì)對(duì)接,，執(zhí)行完任務(wù)以后我們?cè)購(gòu)能壍垒d人返回，實(shí)現(xiàn)本場(chǎng)的著陸對(duì)我們這款飛行器來(lái)說(shuō),，不是一個(gè)難事,。

揭秘中國(guó)首型航天飛機(jī) “昊龍”如何飛天

“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)總設(shè)計(jì)師房元鵬：“昊龍”因?yàn)榭臻g站在軌對(duì)接后，是一個(gè)組合體模式運(yùn)行,，我們可以選擇返回的窗口,，也同步可以選擇著陸場(chǎng)。我們選擇起飛的著陸場(chǎng),，就實(shí)現(xiàn)了本場(chǎng)發(fā)射,、本場(chǎng)回收，但是這個(gè)概念并不是我們飛行器最大的難點(diǎn),，應(yīng)該是比較容易實(shí)現(xiàn)的,。

據(jù)介紹，“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)先搭乘運(yùn)載火箭發(fā)射到預(yù)定軌道,，與空間站進(jìn)行交會(huì)對(duì)接,，完成貨物上下行輸送后，最后與空間站分離,，在無(wú)動(dòng)力的情況下自主返回,，在指定機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)水平著陸。

揭秘中國(guó)首型航天飛機(jī) “昊龍”如何飛天

“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)總設(shè)計(jì)師房元鵬：其實(shí)這個(gè)過(guò)程跟航天飛機(jī)的返回方式是非常接近的,，脫離空間站以后,，首先要進(jìn)行自動(dòng)離軌，進(jìn)入再入窗口后開(kāi)始進(jìn)入大氣層,，飛行器在氣動(dòng)阻力下會(huì)快速地減速,，這時(shí)候同時(shí)會(huì)產(chǎn)生很高的氣動(dòng)加熱。飛行器在熱防護(hù)系統(tǒng)的保護(hù)下,，在控制系統(tǒng)的控制下,，來(lái)實(shí)現(xiàn)精確的能量管理,，最后在機(jī)場(chǎng)跑道，像飛機(jī)一樣進(jìn)行水平的著陸,。

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