央視網(wǎng)消息(焦點訪談):1985年2月20日,,中國第一個南極考察站——長城站建成,,標(biāo)志著我國極地考察事業(yè)自此開創(chuàng),廣袤無垠的南極從此有了中國人持續(xù)奮斗的身影,。同年,,中國成為《南極條約》協(xié)商國,在國際南極治理舞臺上正式有了話語權(quán),。40年來,,我國南極考察一路風(fēng)雪兼程、筑夢冰原,取得了哪些成果,?又面臨著哪些挑戰(zhàn),?
不久前,我國南極科考團隊設(shè)計的六足機器狗嶄新亮相,,定制的鞋子,、特殊保溫處理的電池,讓考察隊員們在應(yīng)對南極的惡劣環(huán)境時有了“新助手”,。
用機器狗助力南極科考,、使用無人機在南極尋找隕石、利用特制的重力活塞柱狀取樣器像給地球“打針”似的提取南極海底沉積物......近年來,,中國南極考察隊在考察的過程中亮出的科技范兒,,展示了我們在探索南極過程中非凡的實力。
人類在南極地區(qū)的活動已有100多年的歷史,。100多年來,,共有30個國家在南極建立了150多個考察站開展科學(xué)考察,而中國真正拿到“入場券”,,是在40年前建成長城站之后,。那時候我國的物資裝備和保障能力都非常薄弱,連運送物資需要的專業(yè)破冰船都沒有,,用來替代的船不能直接抵達建站地點,隊員們還必須駕駛簡陋的小艇,,把大船上的物資一點點轉(zhuǎn)運上岸,。
正是靠一批又一批南極考察隊的隊員們艱苦奮斗、攻堅克難,,中國南極科考一步一步走進世界舞臺中央,。1985年10月,中國成為《南極條約》協(xié)商國,,在國際南極治理舞臺上正式有了話語權(quán),。不過,在進入“南極俱樂部”初期,,我們和很多大國相比,,差距還是很大,只能奮起直追,。
當(dāng)時,,南極最具科學(xué)考察和研究價值的區(qū)域有三個點:極點、冰點和高點,。其中兩個都已經(jīng)有了考察站,。早在1957年,美國就在極點建了世界上唯一的常年考察站——阿蒙森—斯科特站,。而冰點這個世界上最寒冷的地方,,前蘇聯(lián)也在此建成東方站,。只剩下被稱作“人類不可接近之極”的高點沒被攻克。我國為了推進南極科考事業(yè)發(fā)展,,從1991年便鎖定目標(biāo),,要在南極的高點去建昆侖站。
國家海洋局極地考察辦原副主任,、一級巡視員吳軍:“為了建昆侖站學(xué)習(xí)經(jīng)驗,,我們組了一個團去美國的考察站。當(dāng)我看到美國的考察站和裝備,,給我的震撼不是一點半點,,實實在在看到了我們的差距,也激勵我們往前推進的動力,?!?/p>
經(jīng)過18年的不懈奮斗,中國的南極工作者們以不服輸?shù)膭蓬^,,最終把這個國際上公認(rèn)的“硬骨頭”給啃了下來,,在這個“人類不可接近之極”的高點建成了昆侖站。
新時代以來,,隨著我國科研水平和綜合國力的提高,,我國的南極科考力量不斷壯大,建站和科考工作更加大步向前,。我們在南極探索的成就可以說今非昔比,。
目前我國共建成5個南極考察站,分別是長城站,、中山站,、昆侖站、泰山站和秦嶺站,,數(shù)量位列世界第三,。
這5個考察站使命各不相同:長城站主要聚焦生態(tài)方面的研究;中山站則側(cè)重研究冰川,、高空大氣物理,;昆侖站增添了天文觀測研究、深冰芯鉆探及研究,;而2014年建設(shè)的中轉(zhuǎn)樞紐站泰山站,,則是為了更好地為南極科考提供保障;去年落成的秦嶺站,,從選址到建成歷時12年,,屹立于羅斯海西岸,填補了我國南極科考布局的重要空白。