央視網(wǎng)消息(焦點(diǎn)訪談):1985年2月20日,,中國第一個(gè)南極考察站——長城站建成,,標(biāo)志著我國極地考察事業(yè)自此開創(chuàng),廣袤無垠的南極從此有了中國人持續(xù)奮斗的身影。同年,,中國成為《南極條約》協(xié)商國,,在國際南極治理舞臺(tái)上正式有了話語權(quán),。40年來,,我國南極考察一路風(fēng)雪兼程、筑夢(mèng)冰原,,取得了哪些成果,?又面臨著哪些挑戰(zhàn)?
不久前,,我國南極科考團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的六足機(jī)器狗嶄新亮相,,定制的鞋子、特殊保溫處理的電池,,讓考察隊(duì)員們?cè)趹?yīng)對(duì)南極的惡劣環(huán)境時(shí)有了“新助手”,。
用機(jī)器狗助力南極科考、使用無人機(jī)在南極尋找隕石,、利用特制的重力活塞柱狀取樣器像給地球“打針”似的提取南極海底沉積物......近年來,,中國南極考察隊(duì)在考察的過程中亮出的科技范兒,展示了我們?cè)谔剿髂蠘O過程中非凡的實(shí)力,。
人類在南極地區(qū)的活動(dòng)已有100多年的歷史,。100多年來,共有30個(gè)國家在南極建立了150多個(gè)考察站開展科學(xué)考察,,而中國真正拿到“入場(chǎng)券”,,是在40年前建成長城站之后。那時(shí)候我國的物資裝備和保障能力都非常薄弱,,連運(yùn)送物資需要的專業(yè)破冰船都沒有,用來替代的船不能直接抵達(dá)建站地點(diǎn),,隊(duì)員們還必須駕駛簡(jiǎn)陋的小艇,,把大船上的物資一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)上岸。
正是靠一批又一批南極考察隊(duì)的隊(duì)員們艱苦奮斗,、攻堅(jiān)克難,,中國南極科考一步一步走進(jìn)世界舞臺(tái)中央。1985年10月,,中國成為《南極條約》協(xié)商國,,在國際南極治理舞臺(tái)上正式有了話語權(quán)。不過,,在進(jìn)入“南極俱樂部”初期,,我們和很多大國相比,差距還是很大,,只能奮起直追,。
當(dāng)時(shí),,南極最具科學(xué)考察和研究?jī)r(jià)值的區(qū)域有三個(gè)點(diǎn):極點(diǎn)、冰點(diǎn)和高點(diǎn),。其中兩個(gè)都已經(jīng)有了考察站,。早在1957年,美國就在極點(diǎn)建了世界上唯一的常年考察站——阿蒙森—斯科特站,。而冰點(diǎn)這個(gè)世界上最寒冷的地方,,前蘇聯(lián)也在此建成東方站。只剩下被稱作“人類不可接近之極”的高點(diǎn)沒被攻克,。我國為了推進(jìn)南極科考事業(yè)發(fā)展,,從1991年便鎖定目標(biāo),要在南極的高點(diǎn)去建昆侖站,。
國家海洋局極地考察辦原副主任,、一級(jí)巡視員吳軍:“為了建昆侖站學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),我們組了一個(gè)團(tuán)去美國的考察站,。當(dāng)我看到美國的考察站和裝備,,給我的震撼不是一點(diǎn)半點(diǎn),實(shí)實(shí)在在看到了我們的差距,,也激勵(lì)我們往前推進(jìn)的動(dòng)力,。”
經(jīng)過18年的不懈奮斗,,中國的南極工作者們以不服輸?shù)膭蓬^,,最終把這個(gè)國際上公認(rèn)的“硬骨頭”給啃了下來,在這個(gè)“人類不可接近之極”的高點(diǎn)建成了昆侖站,。
新時(shí)代以來,,隨著我國科研水平和綜合國力的提高,我國的南極科考力量不斷壯大,,建站和科考工作更加大步向前,。我們?cè)谀蠘O探索的成就可以說今非昔比。
目前我國共建成5個(gè)南極考察站,,分別是長城站,、中山站、昆侖站,、泰山站和秦嶺站,,數(shù)量位列世界第三。
這5個(gè)考察站使命各不相同:長城站主要聚焦生態(tài)方面的研究,;中山站則側(cè)重研究冰川,、高空大氣物理;昆侖站增添了天文觀測(cè)研究、深冰芯鉆探及研究,;而2014年建設(shè)的中轉(zhuǎn)樞紐站泰山站,,則是為了更好地為南極科考提供保障;去年落成的秦嶺站,,從選址到建成歷時(shí)12年,,屹立于羅斯海西岸,填補(bǔ)了我國南極科考布局的重要空白,。