南極科考40年：中國(guó)如何在極端環(huán)境中書寫科研奇跡

2025-02-22 11:19:12 來源：央視網(wǎng) A+A-

央視網(wǎng)消息（焦點(diǎn)訪談）：1985年2月20日,，中國(guó)第一個(gè)南極考察站——長(zhǎng)城站建成,，標(biāo)志著我國(guó)極地考察事業(yè)自此開創(chuàng)，廣袤無垠的南極從此有了中國(guó)人持續(xù)奮斗的身影,。同年，中國(guó)成為《南極條約》協(xié)商國(guó),，在國(guó)際南極治理舞臺(tái)上正式有了話語(yǔ)權(quán),。40年來，我國(guó)南極考察一路風(fēng)雪兼程,、筑夢(mèng)冰原,，取得了哪些成果？又面臨著哪些挑戰(zhàn),？

不久前,，我國(guó)南極科考團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的六足機(jī)器狗嶄新亮相，定制的鞋子,、特殊保溫處理的電池,，讓考察隊(duì)員們?cè)趹?yīng)對(duì)南極的惡劣環(huán)境時(shí)有了“新助手”。

用機(jī)器狗助力南極科考,、使用無人機(jī)在南極尋找隕石,、利用特制的重力活塞柱狀取樣器像給地球“打針”似的提取南極海底沉積物......近年來，中國(guó)南極考察隊(duì)在考察的過程中亮出的科技范兒,，展示了我們?cè)谔剿髂蠘O過程中非凡的實(shí)力,。

人類在南極地區(qū)的活動(dòng)已有100多年的歷史。100多年來,，共有30個(gè)國(guó)家在南極建立了150多個(gè)考察站開展科學(xué)考察,，而中國(guó)真正拿到“入場(chǎng)券”，是在40年前建成長(zhǎng)城站之后,。那時(shí)候我國(guó)的物資裝備和保障能力都非常薄弱，連運(yùn)送物資需要的專業(yè)破冰船都沒有,，用來替代的船不能直接抵達(dá)建站地點(diǎn),，隊(duì)員們還必須駕駛簡(jiǎn)陋的小艇，把大船上的物資一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)上岸,。

正是靠一批又一批南極考察隊(duì)的隊(duì)員們艱苦奮斗,、攻堅(jiān)克難，中國(guó)南極科考一步一步走進(jìn)世界舞臺(tái)中央,。1985年10月,，中國(guó)成為《南極條約》協(xié)商國(guó)，在國(guó)際南極治理舞臺(tái)上正式有了話語(yǔ)權(quán),。不過,，在進(jìn)入“南極俱樂部”初期，我們和很多大國(guó)相比,，差距還是很大,，只能奮起直追。

當(dāng)時(shí)，南極最具科學(xué)考察和研究?jī)r(jià)值的區(qū)域有三個(gè)點(diǎn)：極點(diǎn),、冰點(diǎn)和高點(diǎn),。其中兩個(gè)都已經(jīng)有了考察站。早在1957年,，美國(guó)就在極點(diǎn)建了世界上唯一的常年考察站——阿蒙森—斯科特站,。而冰點(diǎn)這個(gè)世界上最寒冷的地方，前蘇聯(lián)也在此建成東方站,。只剩下被稱作“人類不可接近之極”的高點(diǎn)沒被攻克,。我國(guó)為了推進(jìn)南極科考事業(yè)發(fā)展，從1991年便鎖定目標(biāo),，要在南極的高點(diǎn)去建昆侖站,。

國(guó)家海洋局極地考察辦原副主任、一級(jí)巡視員吳軍：“為了建昆侖站學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),，我們組了一個(gè)團(tuán)去美國(guó)的考察站,。當(dāng)我看到美國(guó)的考察站和裝備，給我的震撼不是一點(diǎn)半點(diǎn),，實(shí)實(shí)在在看到了我們的差距,，也激勵(lì)我們往前推進(jìn)的動(dòng)力?！?/p>

南極科考40年：中國(guó)如何在極端環(huán)境中書寫科研奇跡

經(jīng)過18年的不懈奮斗,，中國(guó)的南極工作者們以不服輸?shù)膭蓬^，最終把這個(gè)國(guó)際上公認(rèn)的“硬骨頭”給啃了下來,，在這個(gè)“人類不可接近之極”的高點(diǎn)建成了昆侖站,。

新時(shí)代以來，隨著我國(guó)科研水平和綜合國(guó)力的提高,，我國(guó)的南極科考力量不斷壯大,，建站和科考工作更加大步向前。我們?cè)谀蠘O探索的成就可以說今非昔比,。

目前我國(guó)共建成5個(gè)南極考察站,，分別是長(zhǎng)城站、中山站,、昆侖站,、泰山站和秦嶺站，數(shù)量位列世界第三,。

南極科考40年：中國(guó)如何在極端環(huán)境中書寫科研奇跡

這5個(gè)考察站使命各不相同：長(zhǎng)城站主要聚焦生態(tài)方面的研究,；中山站則側(cè)重研究冰川、高空大氣物理,；昆侖站增添了天文觀測(cè)研究,、深冰芯鉆探及研究；而2014年建設(shè)的中轉(zhuǎn)樞紐站泰山站，則是為了更好地為南極科考提供保障,；去年落成的秦嶺站,，從選址到建成歷時(shí)12年，屹立于羅斯海西岸,，填補(bǔ)了我國(guó)南極科考布局的重要空白,。

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