2月21日,,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過《健全新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系行動(dòng)方案》,,標(biāo)志著我國動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入規(guī)范化,、規(guī)?;l(fā)展的新階段,。方案提出圍繞全鏈條管理,,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“綠色閉環(huán)”,,也要求運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期流向監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn),、銷售,、拆解、利用全程可追溯,。
王攀說,,這意味著給動(dòng)力電池安裝“數(shù)字身份證”正當(dāng)其時(shí)。它有利于有效管理電池的來源,、去向以及使用情況,,從而避免非法回收和資源浪費(fèi)。她所在的中汽數(shù)據(jù),,于2024年底與產(chǎn)業(yè)鏈上下游新能源汽車企業(yè),、電池企業(yè)、電池綜合利用企業(yè)等共同發(fā)起了“電池ID計(jì)劃”,。該計(jì)劃的核心,,是“集中式管理,,分布式存儲(chǔ)”。同時(shí)發(fā)布的還有涵蓋6大維度,、93項(xiàng)結(jié)果指標(biāo)與132項(xiàng)過程指標(biāo)的首部《中國電池ID指標(biāo)手冊(cè)》,,以及首批中國電池ID試點(diǎn)成果。
電池?cái)?shù)字身份證申請(qǐng)平臺(tái)。圖片來源:中國汽車技術(shù)研究中心
電池“數(shù)字身份證”的目標(biāo),,是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈信息分級(jí)披露,、高效協(xié)同。王攀對(duì)其應(yīng)用前景很有信心:“于企業(yè)而言,,能樹立可信可控的數(shù)字安全屏障,;于行業(yè)而言,可構(gòu)筑交織貫通的產(chǎn)業(yè)數(shù)字空間,;于政府而言,,切實(shí)提供推動(dòng)政府監(jiān)管的抓手;于全球而言,,在國際數(shù)字橋梁中提升我國電池產(chǎn)品的綠色競爭力,。”
“動(dòng)力電池只是‘?dāng)?shù)字身份證’的應(yīng)用場景之一,。未來循環(huán)經(jīng)濟(jì)相關(guān)行業(yè)都將面臨數(shù)字化升級(jí),,‘?dāng)?shù)字身份證’將大有可為?!笨缕G春透露,,中國資源循環(huán)集團(tuán)將系統(tǒng)分析行業(yè)痛點(diǎn),研究行業(yè)技術(shù)演進(jìn)趨勢(shì),,編制行業(yè)技術(shù)圖譜,,謀劃“十五五”資源循環(huán)領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃工作,打造統(tǒng)一集約高效的數(shù)智化基座和科技創(chuàng)新平臺(tái),,形成全行業(yè)大數(shù)據(jù)體系,,提升整體行業(yè)數(shù)字化水平。