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“黑粉”變“金礦”,，怎么挖？(5)

2025-04-01 08:09:41 來源：科技日報 A+A-

“黑粉”變“金礦”,，怎么挖,？

在四川宜賓舉行的世界動力電池大會上，一家企業(yè)展示的回收的新能源汽車動力電池,。新華社記者胡旭攝

從國家戰(zhàn)略層面看,，資源安全已經(jīng)提上重要日程,。我國2024年12月23日發(fā)布的《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》要求,，相關(guān)企業(yè)應(yīng)積極開展針對正負(fù)極材料,、隔膜、電解液等再生利用技術(shù),、設(shè)備,、工藝的研發(fā)和應(yīng)用。其中,，冶煉過程中鋰回收率應(yīng)不低于90%,。

錢飛宏說，天能集團計劃在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)進行產(chǎn)業(yè)鏈延伸,，上馬新產(chǎn)線,，布局鋰電池稀貴金屬提取業(yè)務(wù)。

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盡快走通“全生命周期管理”路徑

“從資源到資源,，從材料到材料,，這是最理想的狀態(tài)。全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)在認(rèn)識到和真正做到之間,，還有很長的路要走,。”柯艷春慨嘆,，“數(shù)字產(chǎn)品護照”的理念在全球流行有幾年了，動力電池產(chǎn)業(yè)正在積極試水,。

2023年,，歐盟將“電池護照”作為推進電池行業(yè)可持續(xù)發(fā)展管理的新手段，開創(chuàng)了“電池全生命周期”信息化溯源的新路徑,。韓國政府2024年也宣布了一項國家計劃,，擬構(gòu)建從電池制造到電動車運行、報廢、使用后電池交易,、流通,、再利用的“電池全周期信息管理系統(tǒng)”。

《歐盟電池和廢電池法規(guī)》規(guī)定,，從2025年2月18日起,，動力電池必須申報產(chǎn)品碳足跡、電池廠家,、型號,、原料（包括可再生部分）、電池碳足跡總量,、電池不同生命周期碳足跡等信息,，且都要求達(dá)到相關(guān)限值標(biāo)準(zhǔn)。這對我國新能源汽車和電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了全新挑戰(zhàn),。

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