在四川宜賓舉行的世界動(dòng)力電池大會(huì)上,,一家企業(yè)展示的回收的新能源汽車動(dòng)力電池,。新華社記者胡旭攝
從國(guó)家戰(zhàn)略層面看,,資源安全已經(jīng)提上重要日程,。我國(guó)2024年12月23日發(fā)布的《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》要求,,相關(guān)企業(yè)應(yīng)積極開展針對(duì)正負(fù)極材料,、隔膜、電解液等再生利用技術(shù),、設(shè)備,、工藝的研發(fā)和應(yīng)用。其中,,冶煉過程中鋰回收率應(yīng)不低于90%,。
錢飛宏說,天能集團(tuán)計(jì)劃在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈延伸,,上馬新產(chǎn)線,,布局鋰電池稀貴金屬提取業(yè)務(wù),。
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盡快走通“全生命周期管理”路徑
“從資源到資源,從材料到材料,,這是最理想的狀態(tài),。全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)在認(rèn)識(shí)到和真正做到之間,還有很長(zhǎng)的路要走,?!笨缕G春慨嘆,“數(shù)字產(chǎn)品護(hù)照”的理念在全球流行有幾年了,,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正在積極試水,。
2023年,歐盟將“電池護(hù)照”作為推進(jìn)電池行業(yè)可持續(xù)發(fā)展管理的新手段,,開創(chuàng)了“電池全生命周期”信息化溯源的新路徑,。韓國(guó)政府2024年也宣布了一項(xiàng)國(guó)家計(jì)劃,擬構(gòu)建從電池制造到電動(dòng)車運(yùn)行,、報(bào)廢,、使用后電池交易、流通,、再利用的“電池全周期信息管理系統(tǒng)”,。
《歐盟電池和廢電池法規(guī)》規(guī)定,從2025年2月18日起,,動(dòng)力電池必須申報(bào)產(chǎn)品碳足跡,、電池廠家、型號(hào),、原料(包括可再生部分),、電池碳足跡總量、電池不同生命周期碳足跡等信息,,且都要求達(dá)到相關(guān)限值標(biāo)準(zhǔn),。這對(duì)我國(guó)新能源汽車和電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了全新挑戰(zhàn)。