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"史上最嚴(yán)電池安全令"將對新能源汽車帶來哪些影響(3)

首先,,早期執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有助于建立公平的市場競爭環(huán)境,即使部分企業(yè)可能面臨技術(shù)改造的壓力,,但從整個(gè)行業(yè)來看,,能夠淘汰一些不符合要求的小作坊式企業(yè),讓有實(shí)力,、愿意創(chuàng)新的企業(yè)脫穎而出,。

其次,即使技術(shù)尚未完全成熟,,設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)可以促使企業(yè)加大研發(fā)投入,朝著標(biāo)準(zhǔn)要求的方向努力,。在新能源汽車領(lǐng)域,,新的電池安全標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后,企業(yè)會(huì)積極探索新的電池技術(shù)和管理系統(tǒng)來保企業(yè)會(huì)積極探索新的電池技術(shù)和管理系統(tǒng)來滿足標(biāo)準(zhǔn),,這有助于整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,。

車企加碼電池安全技術(shù)

強(qiáng)化防護(hù)屏障

目前,,不少車企正加大創(chuàng)新力度,多維度筑牢電池安全防線,。全鏈條技術(shù)升級正在重塑動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn),。

這家車企的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,他們正在積極開展超越新國標(biāo)的測試試驗(yàn),,如增加底部撞擊力度或延長熱擴(kuò)散監(jiān)控的時(shí)間,,更好地驗(yàn)證電池的安全性。同時(shí),,在電池結(jié)構(gòu)方面,,創(chuàng)新性采用了“疏堵結(jié)合”的管理技術(shù)。

另外一家車企有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,,電池包產(chǎn)品通常由上百顆單體電芯構(gòu)成,,只要管理好每一顆電芯,就能做到整包電池的安全,。

"史上最嚴(yán)電池安全令"將對新能源汽車帶來哪些影響

記者同時(shí)了解到,,還有企業(yè)通過選擇更穩(wěn)定的材料體系,提高電池安全性,。比如采用高安全正極,、阻燃電解液、高耐熱隔膜,,最大程度上保障電芯單體不易發(fā)生熱失控,。此外,采用云端大數(shù)據(jù)的手段,,可以實(shí)時(shí)診斷電池健康狀態(tài),,能提前識(shí)別電池故障。

加快技術(shù)創(chuàng)新

或形成"強(qiáng)者恒強(qiáng)"市場格局

隨著動(dòng)力電池新國標(biāo)明年7月1日實(shí)施,,動(dòng)力電池安全水平將實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性提升,,電動(dòng)汽車的安全性也將得到顯著提升。新國標(biāo)的實(shí)施對行業(yè)的未來和消費(fèi)者的使用體驗(yàn)將帶來什么樣的影響,?

中國流通汽車協(xié)會(huì)新能源專家章弘此次的新國標(biāo)被稱為史上最嚴(yán)電池安全性的新規(guī),,要求電池系統(tǒng)必須確保在極端情況下不起火、不爆炸,。這一標(biāo)準(zhǔn)變化要求企業(yè)在電池包結(jié)構(gòu),、熱管理系統(tǒng)等方面進(jìn)行重新設(shè)計(jì),將加速推動(dòng)行業(yè)向高質(zhì)量方向發(fā)展,,未來市場可能形成“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的格局,。此外,由于電池安全性能的提高,,保險(xiǎn)公司可能會(huì)降低相關(guān)險(xiǎn)種的費(fèi)率,,從而進(jìn)一步減輕消費(fèi)者的購車和使用成本,。

現(xiàn)行國標(biāo)已保障車輛基本安全

新國標(biāo)規(guī)定,對于新申請型式批準(zhǔn)的車型,,相關(guān)要求將于2026年7月1日實(shí)施,,而對于已獲得型式批準(zhǔn)的車型,相關(guān)要求將于2027年7月1日實(shí)施,。這意味著已獲批車型有1年過渡期,,但需在2027年前完成改造或退出市場。有消費(fèi)者疑問,,是否需要等到新國標(biāo)實(shí)施后再購買新能源汽車,?對此行業(yè)專家表示,現(xiàn)行國標(biāo)已保障車輛基本安全,,而且多數(shù)企業(yè)提前完成技術(shù)儲(chǔ)備,,消費(fèi)者可以放心選購符合現(xiàn)有國標(biāo)的車型。

專家指出,,不論是新國標(biāo)還是現(xiàn)行的國標(biāo),,都具有較高的安全水準(zhǔn)。

中汽中心標(biāo)準(zhǔn)院高級工程師郝維建:不管是新國標(biāo)還是老國標(biāo),,都是經(jīng)歷了充分的行業(yè)討論和標(biāo)準(zhǔn)的制定,,都具備比較高的技術(shù)水平。目前在市面上行駛的車輛都已經(jīng)滿足了相關(guān)的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,,總體來說都是安全的,。

記者在采訪中了解到,在這次新國標(biāo)發(fā)布之前,,有企業(yè)已提早進(jìn)行了技術(shù)儲(chǔ)備,,整車采用了更高安全的電池。

"史上最嚴(yán)電池安全令"將對新能源汽車帶來哪些影響

中汽中心標(biāo)準(zhǔn)院高級工程師郝維建:根據(jù)我們前期調(diào)研,,目前新能源汽車企業(yè)中,,超過80%的企業(yè)已經(jīng)具備熱擴(kuò)散測試后不起火、不爆炸的技術(shù)儲(chǔ)備,,整體的安全技術(shù)水平也已經(jīng)達(dá)到了較高的程度,,所以消費(fèi)者不必過于擔(dān)心。

(責(zé)任編輯:0342)

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