亚洲一卡2卡3卡4卡5卡6卡_99RE6在线观看国产精品_99欧美日本一区二区留学生_成人国产精品日本在线观看_丰满爆乳在线播放_免费国产午夜理论片不卡_欧美成 人影片 免费观看_日产中字乱码一二三_肉感饱满中年熟妇日本_午夜男女爽爽影院免费视频下载,民工把我奶头掏出来在线视频,日韩经典亚洲,国产精品JIZZ在线观看无码

新聞
當前位置：新聞 > 中國新聞 > 正文

飛船返回艙零高度逃逸新模式有啥不一樣(2)

2025-06-18 08:19:55 來源：央視新聞客戶端 A+A-

飛船返回艙零高度逃逸新模式有啥不一樣

中國航天科技集團余抗：在這種模式下，它的時序會更加緊湊，逃逸的高度會更低，對逃逸系統(tǒng)的要求會更高。我們選擇這種模式,，開展零高度逃逸試驗，也是對逃逸系統(tǒng)的一次充分的驗證。

零高度逃逸飛行試驗

總共分幾步

中國航天科技集團余抗：逃逸試驗主要的,、重要的環(huán)節(jié)里面，包括逃逸塔的主發(fā)動機點火,，然后將返回艙和逃逸塔的組合體帶到預定的高度,，之后進行逃逸塔和返回艙分離，分離之后返回艙執(zhí)行回收動作,，包括開減速傘,，減速傘對返回艙進行初步減速后，再由兩頂減速傘拉出三具主傘,，使返回艙最終實現(xiàn)穩(wěn)降,。

飛船返回艙零高度逃逸新模式有啥不一樣

據(jù)介紹，夢舟載人飛船和現(xiàn)役的神舟載人飛船在返回著陸階段的工作有所不同,，神舟飛船在空中將拋掉防熱大底,，露出反推發(fā)動機，距離地面約1米時點火,，進一步降低著陸速度,，而夢舟載人飛船采用了不一樣的方案,。

中國航天科技集團余抗：夢舟返回艙在著陸前會拋防熱大底，拋完防熱大底之后會對緩沖氣囊進行充氣,，然后在著陸前氣囊會充滿,，在降落傘和緩沖氣囊的綜合作用下，來實現(xiàn)返回艙的著陸緩沖,，使返回艙能受到更輕,、更少的著陸的沖擊的影響。

飛船返回艙零高度逃逸新模式有啥不一樣

據(jù)介紹,，根據(jù)工程計劃安排,，夢舟飛船今年除了零高度逃逸飛行試驗外，還將實施最大動壓逃逸飛行試驗,。

(責任編輯：0342)

推薦閱讀

24小時熱點