原標(biāo)題：[中國工匠]航天車削加工“手藝人”：王保森

千龍網(wǎng)“中國工匠”系列報(bào)道之二十六

導(dǎo)讀：導(dǎo)彈，國之利器,，捍衛(wèi)著祖國和人民的安全,，每一次發(fā)射升空，都肩負(fù)著光榮而神圣的使命,。而在導(dǎo)彈部分零部組件以及導(dǎo)彈裝卸車上,，需要大量應(yīng)用車削加工技術(shù)。身為中國航天科工集團(tuán)公司二院699廠64車間的特級(jí)技師,，王保森多年來憑借著高超的技藝,，為中國航天事業(yè)做出了自己的貢獻(xiàn)。他從事的工作,，猶如給導(dǎo)彈安了一個(gè)家,。使導(dǎo)彈能夠很好地裝卸，成功發(fā)射。

棒球帽加運(yùn)動(dòng)鞋,，結(jié)實(shí)有力的雙手,，說起話來一口地道的“京片子”，與30歲左右的小伙子站在一起,，看上去區(qū)別并不大,，但實(shí)際年齡已經(jīng)53歲。他有著年輕的外表,，透露出沉穩(wěn)內(nèi)斂的氣質(zhì),，這就是王保森師傅給記者的第一形象。

王保森,，中共黨員,，1985年1月從部隊(duì)復(fù)員進(jìn)入中國航天科工二院工作。“全國技術(shù)能手”,、中國航天科工集團(tuán)公司“首席技師”,、兩級(jí)技能大師工作室“掌門人”……多重盛名之下，王保森只是淡淡地說：“其實(shí)我就是個(gè)‘手藝人’,。”

王保森,，是中國航天科工集團(tuán)公司二院699廠64車間的特級(jí)技師，車削加工專業(yè)的崗位技術(shù)帶頭人,。“所謂車削加工,，簡單來說就是在車床上，利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)來改變毛坯的形狀和尺寸,，把它加工成符合圖紙的要求,。”

在導(dǎo)彈零部件生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，王保森把他的手藝發(fā)揮的淋漓盡致,，另外在導(dǎo)彈裝載車上,，也廣泛應(yīng)用到這項(xiàng)技術(shù)。“我們的工作,，猶如給導(dǎo)彈穿上一件外套和裝上支架,。使導(dǎo)彈能夠很好地裝卸，實(shí)現(xiàn)成功發(fā)射,。”

日前,，千龍網(wǎng)記者走進(jìn)中國航天科工集團(tuán)公司二院699廠64車間，拜訪了王保森師傅,。圖為他的工作場景,。千龍網(wǎng)記者張志興攝

生命不息“較勁”不 止

王保森是一個(gè)愛“較勁”的人，這一點(diǎn),，同事們都一致贊同,。

他喜歡跟別人“較勁”。工作中如果有了分歧，結(jié)果只有兩種：說服他或者被他說服,。

有一次,，王保森接到了一項(xiàng)任務(wù)，因?yàn)槠渲械墓ば蛟O(shè)計(jì)不夠合理,，他便拿著圖紙和工藝文件去找工藝員,。工藝員再三檢查，覺得這種加工方法能夠滿足圖紙要求,，不同意更改,。

王保森拉著工藝員來到機(jī)床前，連比帶劃地告訴工藝員,，原有的方法雖然能夠加工出合格產(chǎn)品,，但是工序多了一步，費(fèi)工費(fèi)料,，建議更改,。最終，工藝員被他說服了,。

他的“較勁”,，在對(duì)待自己時(shí)更加“變本加厲”。

眾所周知,，曲面加工是機(jī)加中一種難度較大的特殊工藝,，而某型號(hào)產(chǎn)品要求凹球、凸球達(dá)到精密配合,，這對(duì)加工提出了更高的要求,。

王保森在沒有專用球形刀具的情況下承擔(dān)了這項(xiàng)任務(wù)，加工過程中由于機(jī)床的間隙和刀具運(yùn)行軌跡的誤差,，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)了不對(duì)稱的缺陷,。一連好幾天，他吃不好,、睡不好,，較著勁地一直在琢磨對(duì)策。

終于,，一個(gè)在別人看來平平無奇的小事啟發(fā)了他：吃飯時(shí)發(fā)現(xiàn)飯桌晃悠，他順手疊了個(gè)紙塊,，墊在了桌子腿下面,，就是這個(gè)動(dòng)作讓他如醍醐灌頂：“缺了的地方想辦法補(bǔ)上，多了的地方想辦法去了不就行了,！”