中國社會科學(xué)院副院長蔡昉曾在一次論壇上表示,，中國的城鎮(zhèn)化,，大概有25%是由農(nóng)民工做出的貢獻(xiàn)，而要讓外來人口進(jìn)得來,，住得下,，容得進(jìn)，必須進(jìn)行戶籍制度的改革,，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民工的市民化,。

齊士輝是車隊(duì)里為數(shù)不多的接觸過社保的人，他之前在北京一家工廠工作時候,，工廠給他買過一段時間的社保,。然而，劉建東和王果智卻搞不清楚“五險一金”區(qū)別在哪里,，他們想了一會,，說出了住房公積金和醫(yī)療、養(yǎng)老保險,。然后王果智說,，這東西感覺對他沒什么用,。或許齊士輝也有理想,，那就是成為北京人,。他對劉建東說，下輩子做北京人吧,，出生了身家就是幾百萬以上——這的確是一些外鄉(xiāng)人對北京的看法,，雖然用來形容所有北京人并不公道。不過,，劉華覺得最悲哀的是,，如果可以繼續(xù)開網(wǎng)約車，還能慢慢想辦法提高收入,，但現(xiàn)在,，關(guān)鍵是不讓外地人干，“就一點(diǎn)希望沒有了”,。

最近,，朋友給他介紹了個接送一戶人家小孩上學(xué)的活，每天早上五點(diǎn)半接上孩子,，然后七點(diǎn)前從南六環(huán)趕到位于建國門附近的小學(xué),。每天酬勞120元，來回60公里,，油費(fèi)自己掏,。

對一個北京本地人來說，“京籍京車”政策影響不大,，只需要換一輛更好的車,，而對劉華和大東車隊(duì)的32個同鄉(xiāng)來說，換車已經(jīng)不能解決問題,，而換戶籍呢,？看起來遙不可及。

他們生活在南六環(huán)的城中村,，徘徊在城市的邊緣,，一個變化，便能輕而易舉地顛覆他們的生活,，切斷他們與城市的聯(lián)系,。而家鄉(xiāng)的土地，好像已經(jīng)再也無法回去,。

（應(yīng)采訪對象要求,，除劉建東外，文中出現(xiàn)的人物姓名均為化名）