原標題：中國航天邁進大火箭時代

長征五號運載火箭首飛成功之際,，本報記者為您深度解讀長征火箭家族中這一劃時代型號

當長征五號運載火箭拔地而起,，托舉被直徑5.2米“大腰圍”整流罩包裹的太空擺渡車遠征二號上面級成功進入預定軌道時,，中國航天迎來一個嶄新的時代：大火箭時代。

此時此刻,，中國工程院院士龍樂豪的臉上洋溢著由衷自豪。“這一刻,，我等了30年,，長征五號沒有辜負我的期待,。”他說，“作為長征火箭家族中新一代典型代表,，它既是跨越性的,，也是奠基性的。”

在國家航天總局原局長,、中國工程院院士欒恩杰的眼中,，長征五號是具有劃時代意義的型號：“它是我國最大運載能力的火箭，標志著中國航天的活動能力,、活動范疇進一步擴大,。”

長征五號究竟長啥樣？采用了哪些新技術,？它的誕生背后有哪些鮮為人知的故事,？在我國運載火箭升級換代中，它究竟扮演什么樣的角色,？發(fā)射前后,，本報記者采訪了有關專家，為您深度解碼長征五號,。

威武的一代：飛天大力士

“長五”,，威武！

這,，幾乎是近距離接觸長征五號人們的共同感受,。

有多威武？龍樂豪院士研究了一輩子火箭,，但在航天科工集團一院天津長征火箭制造公司總裝車間,，當他第一次看到長征五號巨大的身軀時，依然被深深地震撼了,。

長征五號是名副其實的“膀大腰圓”,。總長近57米,，站起來有20層樓那么高,；總重近900噸，幾乎是長征二號F和長征三號B兩款火箭的重量之和,；直徑5米,，如此“大腰圍”無法通過有些鐵路隧道，所以只能通過海運,。

體型大,，“胃口”也大。長征五號為兩級半液體火箭,，可以加載近800噸推進劑,，長征二號F和長征三號B兩枚火箭的推進劑加起來,，才能“喂飽”一枚長征五號。但與這兩位“前輩”比起來,，長征五號的推進劑有著本質(zhì)區(qū)別,。這個“龐然大物”90%以上的重量都是液氫液氧燃料，其中液氫的溫度達零下253攝氏度,，液氧的溫度達零下183攝氏度,，人送外號：“冰箭”。

體型大,，“臉皮”卻薄,。你能想到嗎？長征五號的外殼厚度最薄處竟然只有1毫米多,，整流罩的“蒙皮”厚度僅有0.3毫米,。對比巨大的箭體，真可謂“薄如蟬翼”,。長征五號運載火箭結(jié)構(gòu)設計員李操說：“火箭殼體薄了,，火箭的重量就減輕了，就能加載更多燃料,，運送更多有效載荷,。”

大塊頭有大力氣。長征五號的起飛推力超過1000噸,，近地軌道運載能力達到25噸,，遠地軌道運載能力達到14噸，是長征二號F火箭近兩倍,，堪稱長征家族排名第一的飛天“大力士”,。

為了發(fā)射這個“巨無霸”，科研人員為其量身訂制了新“座駕”,。此前,，長征二號F火箭的發(fā)射平臺重達800噸，但與長征五號的發(fā)射平臺相比,，只趕得上后者的一個零頭新研制的大火箭活動發(fā)射平臺,，總重量達到了1800多噸，是目前亞洲最大的火箭發(fā)射平臺,。

跨越的一代：技術弄潮兒

長征火箭從2米25,、3米35直徑，到現(xiàn)在的5米直徑,，不僅僅是簡單的腰圍增加,，而是巨大的技術跨越。

這個“大力士”可謂集最新技術的“寵愛”于一身,，如果要準確描述它,，“首次”“突破”將會是高頻詞。據(jù)統(tǒng)計,，長征五號研制全程共突破了240多項關鍵技術,，其中有12項是重大關鍵技術突破，實現(xiàn)了由內(nèi)而外的全面升級,。在與世界現(xiàn)役火箭的對比中,，欒恩杰院士得出結(jié)論：“長征五號的整體性能和總體技術，已達到國際先進水平,。”