“心臟”系列化——長(zhǎng)征五號(hào)的研制，牽引出三型高性能新型火箭發(fā)動(dòng)機(jī),，均采用無(wú)毒無(wú)污染的推進(jìn)技術(shù),。其中，120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)推力大,、比沖高,，已成為我國(guó)新一代運(yùn)載火箭各個(gè)不同構(gòu)型火箭共用的基礎(chǔ)動(dòng)力裝置；50噸級(jí)液氧液氫發(fā)動(dòng)機(jī),，在國(guó)際同類發(fā)動(dòng)機(jī)中處于先進(jìn)水平,；8噸級(jí)膨脹循環(huán)先進(jìn)上面級(jí)液氧液氫發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可以大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的自身可靠性,，為我國(guó)首創(chuàng),。“三型發(fā)動(dòng)機(jī)的研制,，使我國(guó)運(yùn)載推進(jìn)技術(shù)水平大幅提高,。”欒恩杰說(shuō),。
“座駕”一體化——首次亮相的大火箭活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了10多項(xiàng)技術(shù)突破,，它的最大亮點(diǎn)是將原來(lái)發(fā)射塔上的上百臺(tái)地面設(shè)備集成在現(xiàn)有發(fā)射平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)了機(jī),、電,、液、氣等眾多系統(tǒng)的一體化,，使火箭在發(fā)射塔的準(zhǔn)備流程成倍縮短,。科研人員還開(kāi)發(fā)出了“十二點(diǎn)調(diào)平技術(shù)”,，只需操作按鈕,，就能使大火箭實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平，讓火箭“坐”得又直又穩(wěn),。
“腦袋”通用化——長(zhǎng)征五號(hào)不僅坐得更穩(wěn),，“腦袋”也更“靈光”。現(xiàn)役火箭頭部的整流罩都是金屬鋁結(jié)構(gòu)，衛(wèi)星裝在里面無(wú)法與外界通訊,。為了保持衛(wèi)星與地面的通訊暢通,，必須在整流罩上開(kāi)個(gè)口，用其他透波材料打個(gè)補(bǔ)丁,，就像“開(kāi)天窗”一樣,。“因?yàn)槊看窝b載的衛(wèi)星不同,，‘天窗’的位置每次都不一樣,，因此整流罩不具備通用性,?！遍L(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師戴政介紹說(shuō)，長(zhǎng)征五號(hào)的整流罩首次采用了全透波結(jié)構(gòu),，就像給衛(wèi)星信號(hào)開(kāi)了個(gè)“全景天窗”,，通用性極強(qiáng)，將使后續(xù)火箭整流罩的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)效率得到大幅提高,。
>>研制難
從論證到發(fā)射經(jīng)歷整30年
從2006年立項(xiàng)至今,，長(zhǎng)征五號(hào)沖刺了10年。但是,，從提出論證到如今,，長(zhǎng)征五號(hào)整整走了30年，可謂30年磨一“箭”,。
上個(gè)世紀(jì)80年代中期,，時(shí)任長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師龍樂(lè)豪，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入研究國(guó)際航空發(fā)展方向,，結(jié)合我國(guó)當(dāng)時(shí)的技術(shù)基礎(chǔ),，提出了發(fā)展大火箭的設(shè)想。從那時(shí)起,，中國(guó)開(kāi)啟了大火箭的漫漫征途,。
1986年，在國(guó)家“863”計(jì)劃支持下,，我國(guó)開(kāi)始了論證研制新一代運(yùn)載火箭,。
1995年，我國(guó)開(kāi)展新一代運(yùn)載火箭方案論證以及液氧煤油與氫氧兩種大推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究,。
2000年,，120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)立項(xiàng)研制。
2001年,，50噸級(jí)液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)立項(xiàng)研制,。
2006年，國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)新一代運(yùn)載火箭基本型長(zhǎng)征五號(hào)立項(xiàng)研制，從此開(kāi)始長(zhǎng)達(dá)10年的攻堅(jiān)磨礪,。
航天科技一院長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師李東告訴記者,，僅就火箭捆綁結(jié)構(gòu)而言,，由于長(zhǎng)征五號(hào)火箭芯級(jí)推力每個(gè)捆綁點(diǎn)高達(dá)330噸,，比以往的中型火箭增加了3倍多，這就意味著大火箭必須采取全新的設(shè)計(jì),。在沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的情況下,，航天科技集團(tuán)一院的設(shè)計(jì)人員，進(jìn)行了上千次的結(jié)構(gòu)模型分析和優(yōu)化,，歷時(shí)數(shù)年終于完成了“大推力捆綁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”,，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)火箭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)史上的重大突破。
5米直徑大型箭體結(jié)構(gòu)為我國(guó)運(yùn)載火箭首次采用,，是火箭實(shí)現(xiàn)運(yùn)載能力重大跨越的基礎(chǔ),，無(wú)論是設(shè)計(jì)、制造還是試驗(yàn),，難度都極大,。據(jù)科研人員介紹，僅新型貯箱的焊縫就有近2公里長(zhǎng),，是長(zhǎng)征二號(hào)和長(zhǎng)征三號(hào)兩種火箭的總和,。這2公里的焊縫，可謂是長(zhǎng)征五號(hào)集夢(mèng)想與艱難于一體的攻關(guān)之旅的生動(dòng)寫(xiě)照,。
一組數(shù)據(jù)見(jiàn)證了長(zhǎng)征五號(hào)誕生的艱難：據(jù)統(tǒng)計(jì),，長(zhǎng)征五號(hào)總的研制項(xiàng)目達(dá)到800余項(xiàng)，科研人員累計(jì)開(kāi)展試驗(yàn)1289項(xiàng),，各種地面試驗(yàn)總計(jì)超過(guò)兩萬(wàn)余次,，生產(chǎn)各類單機(jī)一萬(wàn)八千多臺(tái)，僅電氣系統(tǒng)的元器件就有11萬(wàn)個(gè),，是長(zhǎng)征二號(hào),、長(zhǎng)征三號(hào)兩型火箭元器件總和的1.5倍?！伴L(zhǎng)征五號(hào)一個(gè)助推器所需要分析的動(dòng)力學(xué)特性參數(shù)，幾乎是過(guò)去一枚火箭的工作量,?！焙教炜萍技瘓F(tuán)某所試驗(yàn)主管王鵬輝說(shuō),。
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