原標(biāo)題：北京位列2017春運(yùn)十大熱門城市 返鄉(xiāng)人均耗費(fèi)15.36小時(shí)

法制晚報(bào)訊（記者 董振杰）回家過年是每一個(gè)中國人的盼望,，一年一度的春運(yùn)也隨之成了牽動(dòng)全社會(huì)的民生大事,。1月13日，2017年春運(yùn)正式拉開序幕,，2017年全國春運(yùn)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.78億人次,，創(chuàng)造歷史新高,。2017年1月10日，360互聯(lián)網(wǎng)安全中心發(fā)布《2017年春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)購票大數(shù)據(jù)報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）,，北京位列2017春運(yùn)十大始發(fā)站,，春運(yùn)回家人均火車路途耗費(fèi)15.36小時(shí)。

　　北上廣深發(fā)送全國61%旅客

春運(yùn)返鄉(xiāng)與返程客流高峰呈現(xiàn)潮汐性特點(diǎn),，節(jié)前返鄉(xiāng)熱點(diǎn)出行線路主要以特大城市為中心向周邊擴(kuò)散,，節(jié)后回程熱點(diǎn)出行線路主要由中小城市向中心城市聚集。（法制晚報(bào)微信公號(hào)ID：fzwb_52165216）

《報(bào)告》顯示,，從用戶搶購春運(yùn)火車票的始發(fā)站分布來看,，絕大多數(shù)集中在北上廣一線以及東南沿海地區(qū)，其中有超過70%的火車票始發(fā)于廣東（36.57%）,、上海（15.71%）,、北京（12.15%）及浙江（9.28%），特別是廣東省,，作為中國外來人口最多的地區(qū),，春運(yùn)火車票需求量最大，搶票難度較高。

2017年春運(yùn)搶票十大始發(fā)站城市依次為：廣州,、上海,、深圳,、北京,、杭州、寧波,、武漢,、福州,、東莞和溫州,。其中,，超過60%的火車票始發(fā)于廣州（18.91%）,、上海（15.68%）、深圳（14.28%）與北京（12.13%）這4個(gè)城市,。出發(fā)地進(jìn)一步聚焦南方城市，北京成為熱門出發(fā)城市top10中唯一的北方城市。

到達(dá)省份主要集中于我國中西部地區(qū),，其中的勞動(dòng)力輸出大省湖南,、湖北,，終點(diǎn)站的火車票搶票熱度較高,。在用戶搶購的火車票中，終點(diǎn)站為湖南（12.84%）,、湖北（12.50%）,、河南（8.53%）,、四川（7.91%）、江西（7.26%）和重慶（6.72%）等省份的車票最多,。（法制晚報(bào)微信公號(hào)ID：fzwb_52165216）

　　春運(yùn)回家人均火車路途耗費(fèi)15.36小時(shí)

從交通運(yùn)輸部獲悉，今年春運(yùn),，鐵路、公路,、水路、民航客流量占比分別為12%,、84.6%,、1.4%和2%,?？梢婅F路依然是旅客春運(yùn)返鄉(xiāng)首選。

《報(bào)告》顯示,，2017年春運(yùn)有27.5%的用戶選擇了高鐵動(dòng)車，其中有80%的旅客購買了二等座車票,，無座率僅為5.38%,。但由于價(jià)格,、車次等原因,，乘坐普通列車的旅客數(shù)還是明顯高于高鐵動(dòng)車，相應(yīng)的其搶票難度也大幅提升,，無座率高達(dá)15%,。站票率高峰從臘月二十三日一直持續(xù)到臘月二十七日，計(jì)劃在此時(shí)間段內(nèi)返鄉(xiāng)乘客眾多,，導(dǎo)致坐票,、臥鋪票緊缺，萬不得已只能選擇站票回家,。（法制晚報(bào)微信公號(hào)ID：fzwb_52165216）

2017年春運(yùn)回家人均火車耗時(shí)達(dá)到15.36小時(shí),，其中從全國各地開往我國邊疆地區(qū)的列車運(yùn)行時(shí)間相對較長，路途較遠(yuǎn),，特別是到西藏自治區(qū)的列車平均需要44.7個(gè)小時(shí)，遠(yuǎn)高于其他省市。