原標(biāo)題：7月1日起買汽車不必去4S店

商務(wù)部發(fā)布新的《汽車銷售管理辦法》 “三多模式”打破4S店品牌壟斷

本報(bào)訊（記者于建）昨天，商務(wù)部印發(fā)《汽車銷售管理辦法》,?！豆芾磙k法》實(shí)施后，銷售汽車就不再必需汽車品牌商授權(quán),，汽車超市,、汽車賣場(chǎng)、汽車電商等將會(huì)成為新的汽車銷售形式,。供應(yīng)商可以通過多種方式進(jìn)行銷售,，經(jīng)銷商可以同時(shí)經(jīng)營(yíng)多個(gè)品牌產(chǎn)品，消費(fèi)者可以從多種渠道購(gòu)買汽車,、享受服務(wù)的“三多模式”,。

在昨天的商務(wù)部專題發(fā)布會(huì)上,，商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司副巡視員胡劍萍表示《管理辦法》最大的突破是，從根本上打破了汽車銷售品牌授權(quán)單一體制,，不再?gòu)?qiáng)制性要求品牌授權(quán),，實(shí)行授權(quán)和非授權(quán)兩種模式并行，這為打破品牌壟斷,、市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng),、創(chuàng)新流通模式創(chuàng)造了條件。

胡劍萍介紹,，在品牌授權(quán)制度下,，各個(gè)汽車品牌企業(yè)構(gòu)建了以4S店為主體的汽車流通網(wǎng)絡(luò)，自建自用是其主要特征,。為適應(yīng)汽車市場(chǎng)發(fā)展新形勢(shì)的要求,，《管理辦法》提出國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展共享型、節(jié)約型,、社會(huì)化的汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，鼓勵(lì)經(jīng)銷商開展多品牌經(jīng)營(yíng)，不同汽車品牌企業(yè)可以共建共享銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系,。這對(duì)于節(jié)約社會(huì)資源,、提高流通效率、提升服務(wù)質(zhì)量具有重要意義,。商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司處長(zhǎng)肖榮臣在發(fā)布會(huì)上指出,，未來中國(guó)的汽車銷售將努力打造供應(yīng)商可以通過多種方式進(jìn)行銷售，經(jīng)銷商可以同時(shí)經(jīng)營(yíng)多個(gè)品牌產(chǎn)品,，消費(fèi)者可以從多種渠道購(gòu)買汽車,、享受服務(wù)的“三多模式”。肖榮臣表示,，《管理辦法》未改變行業(yè)的供需,，但大大增加了行業(yè)的活力，將為接下來的汽車銷售帶來更多的積極影響,。

胡劍萍也表示，《管理辦法》將更好地發(fā)揮汽車消費(fèi)的頂梁柱作用,。通過打破汽車銷售品牌授權(quán)單一體制,，構(gòu)建共享型、節(jié)約型,、社會(huì)化汽車流通體系,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加充分，流通效率和質(zhì)量將明顯提升,，產(chǎn)品和服務(wù)供給將進(jìn)一步優(yōu)化,。也有助于汽車流通網(wǎng)絡(luò)向二四線城市和農(nóng)村地區(qū)下沉，能夠更好地滿足城鎮(zhèn)化發(fā)展需求，有效地釋放這些地區(qū)的消費(fèi)潛力,。同時(shí),，《管理辦法》重點(diǎn)加強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)，消費(fèi)者的選擇權(quán),、知情權(quán)將得到更大程度地保護(hù),，消費(fèi)更加透明、便捷,、實(shí)惠,，消費(fèi)體驗(yàn)會(huì)得到充分提升，對(duì)于促進(jìn)汽車消費(fèi)將產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用,。

據(jù)介紹,，《汽車銷售管理辦法》以商務(wù)部2017年第1號(hào)令的形式發(fā)布，自2017年7月1日起施行,，以替代2005年開始實(shí)施的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》,。在胡劍萍看來，《品牌辦法》確立的品牌授權(quán)銷售單一體制影響了汽車市場(chǎng)活力和潛力的釋放,，已不能適應(yīng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的內(nèi)在需求,，其壟斷性經(jīng)營(yíng)問題日益凸顯，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分,、流通效率不高,、零供關(guān)系失衡、汽車及零部件價(jià)格虛高,、服務(wù)質(zhì)量下降等問題越來越突出,，這是改弦易轍的重要原因。