2017年4月18日,，上海,，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在基地內(nèi)。（視覺中國）

中國網(wǎng)新聞5月4日訊 據(jù)《德國之聲》網(wǎng)站報道,，由中國商用飛機(jī)有限公司（COMAC）研制的C919窄體客機(jī)計劃5月5日在上海浦東機(jī)場首飛,。之前,，C919已完成低速、中速,、高速滑行,，并通過首飛放飛評審。報道稱,，C919的首飛對中國航空制造業(yè)具有標(biāo)志性的意義,。

C919是中國首架國產(chǎn)大型客機(jī)，專為短程到中程航線設(shè)計,，可載客168人,，最大航程5555公里，是中國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī),。C919的總體方案,、氣動外形都由中國自主設(shè)計，采用了比波音737更為先進(jìn)的全時全權(quán)限電傳操縱系統(tǒng),。中國商飛公司自行研發(fā)了飛控系統(tǒng)的核心技術(shù),，規(guī)劃了100多項關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)。

C919完成首飛后還將展開航電,、飛控,、液壓等各系統(tǒng)試驗以及機(jī)載系統(tǒng)集成試驗等等,。據(jù)估計，在經(jīng)過各項技術(shù)驗證后,，C919最快將于2018年進(jìn)入后續(xù)的生產(chǎn)和交付階段,。

截至目前，C919已經(jīng)接到全球23家用戶570架訂單,，絕大部分訂單來自中國,，國際客戶有美國通用電氣租賃、德國普仁航空,、泰國都市航空等,。而德國普仁航空則是中國普仁集團(tuán)在德國投資成立的一個公司。該公司和中國商飛公司簽署了7架C919大型客機(jī)購機(jī)意向協(xié)議,。

中國是波音和空客的巨大市場,。空客公司估計,，中國的航空公司需要在今后20年里增加6000架新飛機(jī),。而波音則估計，這數(shù)一字將達(dá)到6800架,。如今,，雖然離挑戰(zhàn)空客和波音尚為遙遠(yuǎn)，但從上個世紀(jì)70年代至今,，中國的飛機(jī)制造業(yè)已走出了一大步,。

馬來西亞航空咨詢公司Endau Analytics的分析師尤索夫（Shukor Yusof）認(rèn)為，C919對中國具有里程碑的意義,。

航空雜志Flightgobal亞洲區(qū)執(zhí)行主編戈萊格?沃爾德?。℅reg Waldron）表示，C919首飛是中國航空工業(yè)革命中一個非常具有象征意義的時刻,。到下個世紀(jì),，中國將成為世界航空制造業(yè)的一大玩家：“今后將出現(xiàn)三大巨頭：波音、空客和商飛,?！?/p>