隨后,，2015年11月2日,，C919總裝下線,；2016年7月23日，AG600總裝下線,。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)你追我趕，在今年5月C919成功首飛之后,，AG600也即將首飛,，而運(yùn)-20早已在2016年7月正式列裝。承載著幾十年航空夢(mèng)想的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，即將“全部入列”,。

　　國(guó)產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20進(jìn)行靜態(tài)展示,。光明圖片/視覺(jué)中國(guó)

上百萬(wàn)個(gè)精細(xì)零部件，幾乎覆蓋所有工業(yè)門類的高端制造——中國(guó)大飛機(jī)代表著中國(guó)制造的“超級(jí)高度”,。大飛機(jī)是航空制造的“高端產(chǎn)品”,，因其技術(shù)集成要求高、生產(chǎn)工藝十分復(fù)雜等因素,，歷來(lái)是檢驗(yàn)一個(gè)國(guó)家制造業(yè)綜合實(shí)力和水平的“試金石”,。

運(yùn)-20僅用了國(guó)外同類飛機(jī)一半左右的時(shí)間就成功首飛，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)自主發(fā)展“零”的突破,，標(biāo)志著我國(guó)成功躋身于世界上少數(shù)幾個(gè)能自主研制200噸級(jí)大型機(jī)的國(guó)家之列,。運(yùn)-20的研制兼顧了大型運(yùn)輸飛機(jī)的多任務(wù)能力和民用飛機(jī)的適航安全性要求，集成了各個(gè)行業(yè)的最新成果,。

C919走出了一條“中國(guó)設(shè)計(jì),、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo),，逐步提升國(guó)產(chǎn)化”的發(fā)展道路,，形成了“自主研制、國(guó)際合作,、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”的技術(shù)路線,。同時(shí)，一個(gè)以上海為龍頭,，陜西,、四川、江西,、遼寧,、江蘇等22個(gè)省市、200多家企業(yè),、近20萬(wàn)人參與的民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈得以形成,，提升了我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)配套能力和水平。

AG600的5萬(wàn)多個(gè)結(jié)構(gòu)件和2萬(wàn)多個(gè)系統(tǒng)件98%都是國(guó)內(nèi)供應(yīng)商制造提供,，全機(jī)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到90%以上,，動(dòng)力系統(tǒng)完全國(guó)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)人在航空領(lǐng)域的全新突破,。在AG600飛機(jī)研制中,，按照“主承制商—供應(yīng)商”的“大協(xié)作”模式，中航工業(yè)充分利用中國(guó)航空工業(yè)及其他行業(yè)和民營(yíng)企業(yè)的資源開(kāi)展型號(hào)研制工作,。國(guó)內(nèi)共有20個(gè)省市,、150多家企事業(yè)單位,、十余所高校的數(shù)以萬(wàn)計(jì)的科研人員參與了項(xiàng)目研制。

目前,，首飛成功的C919已經(jīng)擁有中國(guó)國(guó)際航空公司等23家國(guó)內(nèi)外用戶,，訂單總數(shù)570架，其中包括美國(guó)通用電氣租賃等國(guó)際客戶,；AG600也已經(jīng)獲得17架意向訂單,。日前，C919進(jìn)入高強(qiáng)度,、大密度試飛階段,，以保證按期取得適航證，拿到走向市場(chǎng)的通行證,；AG600預(yù)計(jì)將于2020年年底完成試飛任務(wù),，2021年取得適航許可證，屆時(shí)將可投入市場(chǎng)使用,。

《光明日?qǐng)?bào)》（ 2017年09月10日 11版）