隨著50臺雙機重聯(lián)機車成批投入烏準鐵路使用,，新疆鐵路部門進一步優(yōu)化人員配置,。一方面,，通過內部挖潛將人力資源向烏準鐵路傾斜,，配齊配足人力機班,，機車乘務員由當初的40余人增加到200人,。另一方面,，進一步優(yōu)化機車乘務組織,，實施“2+1”值乘模式（即：2臺DF8B雙機重聯(lián)牽引,，一位機車一名機車乘務員、一名機車副司機,；二位機車一名副司機）,，與過去相比，每列車可節(jié)省一名機車乘務員,。

推進烏準鐵路運輸組織模式的創(chuàng)新,，新疆鐵路部門積極開展貨物列車提速攻關，通過現(xiàn)場調研,，修訂完善技術標準,，精心設計提速試驗方案，經過多次提速試驗,，于8月18日將貨物列車運行速度由每小時80公里提高至每小時90公里,，輸送能力提升5列以上,。同時，新疆鐵路部門進一步細化機車操縱及檢修作業(yè)標準,，分批對機車乘務員及檢修人員進行雙機重聯(lián)操縱技能及檢修整備作業(yè)標準的針對性培訓,，促進機車乘務員崗位技能和應急處理能力的提高。

“開行雙機重聯(lián)5000噸列車后,，不但增加了煤炭運量,，還滿足企業(yè)鋁粉、鋁錠,、PVC化工產品等大宗原料采購,、產品銷售需求，實現(xiàn)了往返均衡運輸,?！睘豸斈君R鐵路局貨運處負責人表示。

近期,，隨著雙機重聯(lián)5000噸大列的開行,，烏準鐵路運能緊張的狀況得到明顯緩解。準東北站天環(huán)線,、神環(huán)線通過實施設備改造,、優(yōu)化裝車流程，壓縮列車在環(huán)線內的運行時間,，單列裝車時間由過去的3個多小時壓縮到2小時40分左右,。近期，天環(huán)線煤炭裝車啟用了雙漏倉裝車模式,，單日裝車達10列,，創(chuàng)下歷史新高。目前,，天環(huán)線,、神環(huán)線每天的裝車能力分別達10列、9列,。

如今,，隆隆鐵龍喚醒戈壁，煤炭,、鋁粉,、化工等大宗產品大進大出，帶動天山北坡經濟帶煤炭,、煤電,、現(xiàn)代煤化工、煤電冶,、新能源,、新材料產業(yè)發(fā)展,。

隨著烏準鐵路提速擴能工程的持續(xù)推進和雙機重聯(lián)機車大批投入使用，運輸能力將進一步提高,，將為新疆鐵路完成年度貨發(fā)量9500萬噸以上的目標提供助力,。

目前，新疆鐵路部門在蘭新鐵路,、南疆鐵路等區(qū)段已基本實現(xiàn)5000噸大列常態(tài)化開行,，此次烏準鐵路實現(xiàn)規(guī)模化開行雙機重聯(lián)5000噸列車后,，將有效促進鐵路運能的快速釋放,，推動新疆經濟進入加速度發(fā)展的“快車道”。