央廣網(wǎng)烏魯木齊９月15日消息（記者張雷通訊員吳奇）9月15日16時(shí)15分,，新疆烏準(zhǔn)鐵路準(zhǔn)東北站，一列由53組敞頂箱組成，全長(zhǎng)745米的雙機(jī)重聯(lián)5000噸列車(chē)緩緩啟程,。這是新疆鐵路部門(mén)響應(yīng)自治區(qū)“推動(dòng)天山北坡產(chǎn)業(yè)帶率先發(fā)展”的號(hào)召,，創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式取得重大突破,。目前新疆載重量最大,、時(shí)速最快、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的貨物列車(chē)——時(shí)速90公里的雙機(jī)重聯(lián)5000噸列車(chē)在烏準(zhǔn)鐵路實(shí)現(xiàn)規(guī)?；_(kāi)行,，宣告新疆鐵路進(jìn)入5000噸大列運(yùn)輸時(shí)代。

烏準(zhǔn)鐵路全長(zhǎng)257公里,，串起烏魯木齊,、甘泉堡、準(zhǔn)東3個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),，向西連通蘭新鐵路西段,，貫穿天山北坡產(chǎn)業(yè)帶。沿烏準(zhǔn)鐵路向西,，一列列滿(mǎn)載煤炭的列車(chē)負(fù)重爬坡,，近抵小黃山，遠(yuǎn)至石河子,，多點(diǎn)開(kāi)行,，串珠成鏈,，激活了天山腳下連片工業(yè)園區(qū)。

　　5000噸貨運(yùn)列車(chē)正在裝車(chē)（吳奇 攝）

2010年,烏準(zhǔn)鐵路運(yùn)營(yíng)之初,，年運(yùn)量?jī)H300萬(wàn)噸,，被人們稱(chēng)為支線。今朝氣象不同,。近年來(lái),，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”的定位凸顯了新疆的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)東,、甘泉堡等經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)從單純運(yùn)煤到布局煤電,、現(xiàn)代煤化工,、煤電冶,、新能源、新材料,，以“世界級(jí)煤炭資源綜合利用產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),、國(guó)家戰(zhàn)略型能源開(kāi)發(fā)綜合改革試驗(yàn)區(qū)”為目標(biāo)，展露新貌,。

“烏準(zhǔn)鐵路已成為促進(jìn)天山北坡產(chǎn)業(yè)帶快速發(fā)展的主干線,，全線規(guī)模化開(kāi)行雙機(jī)重聯(lián)5000噸列車(chē)具有大運(yùn)量及安全,、經(jīng)濟(jì),、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，緩解了當(dāng)前運(yùn)能緊張的狀況,。我們要以此為契機(jī),加強(qiáng)貨運(yùn)組織工作,為黨的十九大獻(xiàn)禮,。”烏魯木齊鐵路局烏魯木齊貨運(yùn)中心副總經(jīng)理葉曉俊介紹,。烏準(zhǔn)鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之初,，采用DF4B機(jī)車(chē)單機(jī)牽引列車(chē)運(yùn)輸貨物，牽引能力約為1600噸,。如今,，烏準(zhǔn)鐵路全線開(kāi)行雙機(jī)重聯(lián)5000噸列車(chē)，采用牽引功率更大的DF8B機(jī)車(chē)雙機(jī)重聯(lián)牽引,，開(kāi)行規(guī)模每日達(dá)16,、17列以上，實(shí)現(xiàn)運(yùn)能成倍增長(zhǎng),。

自去年以來(lái),，新疆鐵路部門(mén)從“履行國(guó)企責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，踐行社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安總目標(biāo)”的戰(zhàn)略高度出發(fā),，融入“一帶一路”建設(shè),，落實(shí)鐵路總公司提出的“強(qiáng)基達(dá)標(biāo),，提質(zhì)增效”工作主線，確立“安全是根基,，市場(chǎng)是方向,，效率是生命”的發(fā)展理念，實(shí)施了“向創(chuàng)新運(yùn)輸組織要能力,，向精準(zhǔn)調(diào)度指揮要效率,，向規(guī)模化生產(chǎn)要效益”的發(fā)展戰(zhàn)略,，開(kāi)展了“決戰(zhàn)烏準(zhǔn)線,、突破石河子”大會(huì)戰(zhàn)，把烏準(zhǔn)鐵路打造成貨運(yùn)上量的主干線,，與今年新疆《自治區(qū)新型工業(yè)化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出的“推動(dòng)天山北坡產(chǎn)業(yè)帶率先發(fā)展,帶動(dòng)天山南麓,、北疆沿邊產(chǎn)業(yè)帶協(xié)同發(fā)展”的戰(zhàn)略高度契合。

　　一列由35噸敞頂集裝箱組成的貨運(yùn)列車(chē)整裝待發(fā)（吳奇 攝）

堅(jiān)持一手抓線路擴(kuò)能改造,，一手抓運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新,。新疆鐵路部門(mén)推進(jìn)硬件設(shè)施改造升級(jí)，從裝車(chē)源頭到卸車(chē)末端,，對(duì)準(zhǔn)東北,、石河子等關(guān)鍵站點(diǎn)進(jìn)行站場(chǎng)改造，把準(zhǔn)東北站到發(fā)線由4股道擴(kuò)建為8股道,，將石河子站17道,、天業(yè)企業(yè)站11道改建為貨運(yùn)裝卸線；持續(xù)推進(jìn)準(zhǔn)東站站改,、增設(shè)中間站等項(xiàng)目,，破解點(diǎn)線能力不配套的“短板”。新疆鐵路部門(mén)堅(jiān)持走規(guī)?；l(fā)展道路,，實(shí)施運(yùn)輸組織模式重大創(chuàng)新，貨運(yùn)“前店”與運(yùn)輸組織“后廠”單位密切配合,，推行精準(zhǔn)化調(diào)度指揮模式,，全力推進(jìn)“按圖行車(chē)”工作，通過(guò)提高牽引定數(shù),、優(yōu)化機(jī)乘交路,、組織循環(huán)運(yùn)輸、列車(chē)提速等措施,，促進(jìn)運(yùn)輸組織效率大幅提升,。

新疆鐵路部門(mén)向疆內(nèi)大企業(yè)實(shí)行運(yùn)力傾斜，做好重空車(chē)流的有效接續(xù),，合理調(diào)配機(jī)車(chē)機(jī)班,，大力組織開(kāi)行區(qū)域性敞頂箱循環(huán)列車(chē),，保證煤炭、焦炭,、鋼鐵等重點(diǎn)散堆裝貨物的運(yùn)輸,。

由于散堆裝貨物在裝卸、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸環(huán)節(jié),，容易產(chǎn)生較大粉塵，新疆鐵路部門(mén)開(kāi)行的敞頂箱循環(huán)列車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)裝卸車(chē)場(chǎng)地?zé)o揚(yáng)塵,、運(yùn)輸和短駁途中無(wú)撒漏,，具有清潔環(huán)保的特點(diǎn)，是散堆裝貨物運(yùn)輸?shù)氖走x運(yùn)輸工具,。

新疆鐵路部門(mén)于2016年6月自購(gòu)1100組敞頂箱陸續(xù)投入局管內(nèi)供客戶(hù)循環(huán)使用,，積極鼓勵(lì)客戶(hù)自行購(gòu)置或租賃敞頂箱。目前已有5家企業(yè)購(gòu)買(mǎi)自備敞頂箱4171組,，投入運(yùn)用1021組,，主要用于煤炭發(fā)運(yùn),，推進(jìn)了敞頂箱循環(huán)列車(chē)的規(guī)?；l(fā)展。

去年10月10日,，甘泉堡神信鐵路專(zhuān)用線一期工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，敞頂箱循環(huán)列車(chē)直接開(kāi)進(jìn)了甘泉堡工業(yè)園區(qū)。

目前,，烏準(zhǔn)鐵路開(kāi)行的敞頂箱循環(huán)列車(chē)已覆蓋小黃山,、甘泉堡、石河子,、瑪納斯,、昌吉、奎屯等站點(diǎn),，與疆內(nèi)大型企業(yè)形成互利共贏的合作模式,。

運(yùn)輸順暢，成本節(jié)省,?！傲熊?chē)運(yùn)載能力的大幅提升，不僅提高了運(yùn)輸效率,，還大大降低了企業(yè)的物流成本,，為企業(yè)的物流運(yùn)輸開(kāi)創(chuàng)了新格局?！碧刈冸姽ぬ斐啬茉锤笨偨?jīng)理丁在興直言,，5000噸貨運(yùn)列車(chē)的規(guī)?；_(kāi)行進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

新疆鐵路部門(mén)創(chuàng)新裝卸車(chē)組織模式,，緊盯裝車(chē)線,，暢通卸車(chē)站，優(yōu)化裝卸車(chē)作業(yè)流程,，在準(zhǔn)東北站推行實(shí)施環(huán)線排隊(duì)裝車(chē)的新舉措,，裝車(chē)能力比過(guò)去翻了三倍；在石河子站推行裝卸平行作業(yè)方法,，加強(qiáng)短駁運(yùn)輸銜接,，裝卸車(chē)數(shù)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，8月3日,，石河子站卸車(chē)高達(dá)759車(chē),，創(chuàng)下歷史新紀(jì)錄。截至8月底,，烏準(zhǔn)鐵路運(yùn)量從最初的300噸增長(zhǎng)到上千萬(wàn)噸,。今年上半年，新疆鐵路貨發(fā)量同比增長(zhǎng)60.2%,，增幅穩(wěn)居全國(guó)鐵路第一,。

今年以來(lái)，隨著烏準(zhǔn)鐵路運(yùn)量的驟增,，硬件設(shè)施不足,、運(yùn)能緊張的“短板”制約了貨運(yùn)上量的腳步。新疆鐵路部門(mén)將“多拉快跑”作為提升運(yùn)能的“砝碼”,，推進(jìn)機(jī)務(wù)運(yùn)用組織改革,，全面提升機(jī)車(chē)運(yùn)用效率。

“以往,，烏準(zhǔn)鐵路采用DF8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)單機(jī)牽引貨物列車(chē),機(jī)車(chē)牽引功率最高為3100噸,。由于線路運(yùn)用緊張，存在裝好的列車(chē)等線路的情況,?！睘豸斈君R機(jī)務(wù)段技術(shù)科副科長(zhǎng)呂建光介紹。

新疆鐵路部門(mén)將提高機(jī)車(chē)牽引能力,、開(kāi)行雙機(jī)重聯(lián)5000噸列車(chē)作為釋放線路運(yùn)能的突破口,，從機(jī)車(chē)設(shè)備改造、優(yōu)化乘務(wù)組織,、提高列車(chē)運(yùn)行速度三個(gè)方面持續(xù)實(shí)施技術(shù)革新,，推動(dòng)運(yùn)輸組織模式的創(chuàng)新，將單列貨物列車(chē)的載重能力由3,、4000噸提高到5000噸,。

自今年5月1日起,，新疆鐵路部門(mén)投入資金，組織人員對(duì)東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)進(jìn)行雙機(jī)重聯(lián)改造技術(shù)攻關(guān),，通過(guò)3個(gè)多月的反復(fù)試驗(yàn),，完成了機(jī)車(chē)制動(dòng)管路、電器線路,、微機(jī)設(shè)備等關(guān)鍵設(shè)備的重聯(lián)技術(shù)改造,。經(jīng)過(guò)改造的機(jī)車(chē)實(shí)行雙機(jī)重聯(lián)后，可實(shí)現(xiàn)由一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員操縱兩臺(tái)機(jī)車(chē),，做到功率匹配,、精細(xì)操縱，在經(jīng)過(guò)烏準(zhǔn)鐵路兩個(gè)長(zhǎng)大坡道時(shí)減少了摘掛機(jī)車(chē)的過(guò)程,，運(yùn)行時(shí)間有效縮短,，滿(mǎn)足了烏準(zhǔn)線開(kāi)行雙機(jī)重聯(lián)5000噸列車(chē)的需求,實(shí)現(xiàn)運(yùn)能充分釋放。

隨著50臺(tái)雙機(jī)重聯(lián)機(jī)車(chē)成批投入烏準(zhǔn)鐵路使用,，新疆鐵路部門(mén)進(jìn)一步優(yōu)化人員配置,。一方面，通過(guò)內(nèi)部挖潛將人力資源向?yàn)鯗?zhǔn)鐵路傾斜,，配齊配足人力機(jī)班,，機(jī)車(chē)乘務(wù)員由當(dāng)初的40余人增加到200人。另一方面,，進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)車(chē)乘務(wù)組織,，實(shí)施“2+1”值乘模式（即：2臺(tái)DF8B雙機(jī)重聯(lián)牽引,，一位機(jī)車(chē)一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員,、一名機(jī)車(chē)副司機(jī)；二位機(jī)車(chē)一名副司機(jī)）,，與過(guò)去相比,，每列車(chē)可節(jié)省一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員。

推進(jìn)烏準(zhǔn)鐵路運(yùn)輸組織模式的創(chuàng)新,，新疆鐵路部門(mén)積極開(kāi)展貨物列車(chē)提速攻關(guān),，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，修訂完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，精心設(shè)計(jì)提速試驗(yàn)方案,，經(jīng)過(guò)多次提速試驗(yàn)，于8月18日將貨物列車(chē)運(yùn)行速度由每小時(shí)80公里提高至每小時(shí)90公里,，輸送能力提升5列以上,。同時(shí)，新疆鐵路部門(mén)進(jìn)一步細(xì)化機(jī)車(chē)操縱及檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，分批對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員及檢修人員進(jìn)行雙機(jī)重聯(lián)操縱技能及檢修整備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的針對(duì)性培訓(xùn),，促進(jìn)機(jī)車(chē)乘務(wù)員崗位技能和應(yīng)急處理能力的提高,。

“開(kāi)行雙機(jī)重聯(lián)5000噸列車(chē)后，不但增加了煤炭運(yùn)量,，還滿(mǎn)足企業(yè)鋁粉,、鋁錠、PVC化工產(chǎn)品等大宗原料采購(gòu),、產(chǎn)品銷(xiāo)售需求,，實(shí)現(xiàn)了往返均衡運(yùn)輸?！睘豸斈君R鐵路局貨運(yùn)處負(fù)責(zé)人表示,。

近期，隨著雙機(jī)重聯(lián)5000噸大列的開(kāi)行,，烏準(zhǔn)鐵路運(yùn)能緊張的狀況得到明顯緩解,。準(zhǔn)東北站天環(huán)線、神環(huán)線通過(guò)實(shí)施設(shè)備改造,、優(yōu)化裝車(chē)流程,，壓縮列車(chē)在環(huán)線內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間，單列裝車(chē)時(shí)間由過(guò)去的3個(gè)多小時(shí)壓縮到2小時(shí)40分左右,。近期,，天環(huán)線煤炭裝車(chē)啟用了雙漏倉(cāng)裝車(chē)模式，單日裝車(chē)達(dá)10列,，創(chuàng)下歷史新高,。目前，天環(huán)線,、神環(huán)線每天的裝車(chē)能力分別達(dá)10列,、9列。

如今,，隆隆鐵龍喚醒戈壁,，煤炭、鋁粉,、化工等大宗產(chǎn)品大進(jìn)大出,，帶動(dòng)天山北坡經(jīng)濟(jì)帶煤炭、煤電,、現(xiàn)代煤化工,、煤電冶、新能源,、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

隨著烏準(zhǔn)鐵路提速擴(kuò)能工程的持續(xù)推進(jìn)和雙機(jī)重聯(lián)機(jī)車(chē)大批投入使用，運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提高，將為新疆鐵路完成年度貨發(fā)量9500萬(wàn)噸以上的目標(biāo)提供助力,。

目前,，新疆鐵路部門(mén)在蘭新鐵路、南疆鐵路等區(qū)段已基本實(shí)現(xiàn)5000噸大列常態(tài)化開(kāi)行,，此次烏準(zhǔn)鐵路實(shí)現(xiàn)規(guī)?；_(kāi)行雙機(jī)重聯(lián)5000噸列車(chē)后，將有效促進(jìn)鐵路運(yùn)能的快速釋放,，推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)進(jìn)入加速度發(fā)展的“快車(chē)道”,。