企業(yè)應(yīng)為承租人購(gòu)買(mǎi)傷害險(xiǎn)

為提升服務(wù)保障水平，《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出,，企業(yè)應(yīng)明確提示安全使用信息，禁止向未滿(mǎn)12周歲的兒童提供服務(wù),，為承租人購(gòu)買(mǎi)人身意外傷害險(xiǎn),。

同時(shí)要求，企業(yè)投放車(chē)輛應(yīng)滿(mǎn)足安全騎行要求,，保障車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)良好,；配備專(zhuān)業(yè)運(yùn)行維護(hù)團(tuán)隊(duì)，做好車(chē)輛調(diào)度,，保持車(chē)身整潔,，維護(hù)停放秩序；提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性可靠性,，保障系統(tǒng)正常運(yùn)行,；公示計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià),；建立投訴服務(wù)制度,，及時(shí)處理各類(lèi)投訴。

共享單車(chē)禁設(shè)商業(yè)廣告

值得一提的是，《指導(dǎo)意見(jiàn)》中新增了“車(chē)輛不得設(shè)置商業(yè)廣告”的要求,。

對(duì)此,，世界資源研究所中國(guó)可持續(xù)交通項(xiàng)目主任劉岱宗認(rèn)為，此舉稍微缺乏柔性,，更穩(wěn)妥的方式是去制定廣告內(nèi)容的管制,，對(duì)廣告內(nèi)容進(jìn)行篩選識(shí)別，比如哪些廣告是禁止投放的,?！皬V告作為企業(yè)的一種收入來(lái)源，而且地鐵,、公交等交通工具都可投放廣告,。”他建議,，政府應(yīng)該把政策解釋得更加明確,，需說(shuō)明是基于什么樣的政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)而制定的。

電動(dòng)自行車(chē)不發(fā)展“共享”

近段時(shí)間以來(lái),，不少市民反映,，雖然北京已經(jīng)提出不發(fā)展電動(dòng)車(chē)用作“共享”，然而仍有不少共享電動(dòng)車(chē)悄然出現(xiàn)在街頭巷尾,。

對(duì)此,，《指導(dǎo)意見(jiàn)》再次明確提出“不發(fā)展電動(dòng)車(chē)”。交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，綜合考慮騎行安全和停放秩序,、道路通行條件、充換電配套設(shè)施安全等因素和公共服務(wù)等特性,，北京不發(fā)展電動(dòng)自行車(chē)作為共享自行車(chē),。各區(qū)和相關(guān)管理部門(mén)將加大執(zhí)法和處罰力度，維護(hù)城市正常運(yùn)行秩序,。

　　企業(yè)回應(yīng)

　　摩拜單車(chē)

　　積極配合政府管理停放秩序

昨日,，摩拜單車(chē)表示，企業(yè)將7×24小時(shí)調(diào)度車(chē)輛,，以平衡供需,。同時(shí)，將研發(fā)和落地開(kāi)放式電子圍欄系統(tǒng)“摩拜單車(chē)智能停車(chē)點(diǎn)”,，綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)和人工智能等創(chuàng)新技術(shù)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)文明規(guī)范停車(chē),，積極配合政府管理單車(chē)停放秩序,。目前,，已同石景山區(qū)人民政府、雙井街道,、建外街道等多個(gè)政府部門(mén)開(kāi)展全面合作,，打造中國(guó)智能公共自行車(chē)系統(tǒng)的精細(xì)化管理與運(yùn)營(yíng)的樣板城區(qū)。

ofo單車(chē)

將在重點(diǎn)區(qū)域增加運(yùn)維人員

昨日,，ofo單車(chē)回應(yīng)稱(chēng),，本月起，ofo還會(huì)增加近百輛調(diào)度車(chē),，配合進(jìn)行路面單車(chē)整理,。在重點(diǎn)區(qū)域?qū)⒃黾舆\(yùn)維人員，對(duì)線(xiàn)下車(chē)輛進(jìn)行網(wǎng)格化管理,，建設(shè)“線(xiàn)上+線(xiàn)下”融合的運(yùn)維團(tuán)隊(duì),，會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化回收、使用流程,，提高設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)效率,，減少待維護(hù)車(chē)輛在街面停留時(shí)間。在用戶(hù)使用上,，ofo禁止用戶(hù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝,，嚴(yán)禁加裝兒童座椅。