焦點

【車輛投放】

“總量調(diào)控”轉(zhuǎn)向要求“動態(tài)平衡”

今年4月，公開的征求意見稿中,，提出對共享單車進行“總量調(diào)控”,。9月7日，北京市交通委表示,，“將暫停共享單車的新增投放”,。

而在昨日發(fā)布《指導(dǎo)意見》中，對此前的表述略作調(diào)整,，改為“根據(jù)全市非機動車停放管理規(guī)劃及停放秩序狀況，進行總量調(diào)控，對車輛投放實行動態(tài)平衡,。”

對此,，世界資源研究所中國可持續(xù)交通項目主任劉岱宗認為，這種要求增加了更多的靈活度,，保持了共享單車市場的活力,。“共享單車是一個新生事物,，不能直接定下應(yīng)有的投放規(guī)模,，而應(yīng)以用戶需求為依據(jù)?！彼ㄗh，通過對投放單車的使用次數(shù)進行測試,，在不斷調(diào)整中接近市民所需要的合理數(shù)量,，最終達到倡導(dǎo)的比較高的自行車出行比例。

【車輛回收】

“及時回收”變成“必須及時回收”

自從共享單車誕生以來,，關(guān)于其亂停亂放,、侵占道路資源的質(zhì)疑就未間斷。

《指導(dǎo)意見》對企業(yè)在單車停放管理方面提出了更高的要求,?！皩y停亂放問題嚴重、線下運營服務(wù)不力,、經(jīng)提醒仍不采取有效措施的運營企業(yè),，應(yīng)公開通報相關(guān)問題，限制其投放”,?！耙么髷?shù)據(jù)分析，規(guī)范承租人行為和信用,，加強對投放車輛的管理,，合理安排運營調(diào)度和車輛維護，對廢棄車輛必須及時回收”,。

記者注意到,，跟征求意見稿相比，《指導(dǎo)意見》在“及時回收”前增加了“必須”一詞,。

“盡快建立完善的共享單車企業(yè)退出機制很有必要,。”劉岱宗分析,，到冬天因天氣原因騎車人會減少,，一些企業(yè)可能支撐不住,。“如果出現(xiàn)沒有企業(yè)運行管理的車輛怎么辦,？如何清理它們,，也可能成為新的問題?！?/p>

【車輛維修】

公共空間禁存放,、周轉(zhuǎn)、維修單車

此前,，曾有媒體報道,，在一些路段成千上萬輛破損的共享單車堆積在路邊進行維修，而企業(yè)隨意圈地作為周轉(zhuǎn)站更是屢見不鮮,。

記者注意到,，《指導(dǎo)意見》對企業(yè)車輛周轉(zhuǎn)場地有了更為嚴格的要求，明確不得占用公共空間,?！捌髽I(yè)要自有或租用停車場地，滿足車輛周轉(zhuǎn)與維修需求,，不得將公共空間作為企業(yè)車輛存放,、周轉(zhuǎn)和維修場所?！?/p>

對此,，劉岱宗認為，企業(yè)占用大量公共空間作為單車的維修,、周轉(zhuǎn)場所,，肯定不妥?！叭绻贿M行明確限制的話,，企業(yè)出于降低運營成本的考慮，極有可能就在路邊修車,，企業(yè)必須盡快建立自己的維修保養(yǎng)場所,。”記者 裴劍飛