焦點(diǎn)

【車輛投放】

“總量調(diào)控”轉(zhuǎn)向要求“動(dòng)態(tài)平衡”

今年4月,，公開的征求意見稿中,，提出對(duì)共享單車進(jìn)行“總量調(diào)控”。9月7日,，北京市交通委表示,，“將暫停共享單車的新增投放”。

而在昨日發(fā)布《指導(dǎo)意見》中,，對(duì)此前的表述略作調(diào)整,，改為“根據(jù)全市非機(jī)動(dòng)車停放管理規(guī)劃及停放秩序狀況，進(jìn)行總量調(diào)控,，對(duì)車輛投放實(shí)行動(dòng)態(tài)平衡,。”

對(duì)此,，世界資源研究所中國可持續(xù)交通項(xiàng)目主任劉岱宗認(rèn)為,，這種要求增加了更多的靈活度，保持了共享單車市場的活力,?！肮蚕韱诬囀且粋€(gè)新生事物，不能直接定下應(yīng)有的投放規(guī)模,，而應(yīng)以用戶需求為依據(jù),。”他建議,，通過對(duì)投放單車的使用次數(shù)進(jìn)行測試，在不斷調(diào)整中接近市民所需要的合理數(shù)量,，最終達(dá)到倡導(dǎo)的比較高的自行車出行比例,。

【車輛回收】

“及時(shí)回收”變成“必須及時(shí)回收”

自從共享單車誕生以來，關(guān)于其亂停亂放,、侵占道路資源的質(zhì)疑就未間斷,。

《指導(dǎo)意見》對(duì)企業(yè)在單車停放管理方面提出了更高的要求?！皩?duì)亂停亂放問題嚴(yán)重,、線下運(yùn)營服務(wù)不力、經(jīng)提醒仍不采取有效措施的運(yùn)營企業(yè),，應(yīng)公開通報(bào)相關(guān)問題,，限制其投放”,。“要利用大數(shù)據(jù)分析,，規(guī)范承租人行為和信用,，加強(qiáng)對(duì)投放車輛的管理，合理安排運(yùn)營調(diào)度和車輛維護(hù),，對(duì)廢棄車輛必須及時(shí)回收”,。

記者注意到，跟征求意見稿相比,，《指導(dǎo)意見》在“及時(shí)回收”前增加了“必須”一詞,。

“盡快建立完善的共享單車企業(yè)退出機(jī)制很有必要?！眲⑨纷诜治?，到冬天因天氣原因騎車人會(huì)減少，一些企業(yè)可能支撐不住,?！叭绻霈F(xiàn)沒有企業(yè)運(yùn)行管理的車輛怎么辦？如何清理它們,，也可能成為新的問題,。”

【車輛維修】

公共空間禁存放,、周轉(zhuǎn),、維修單車

此前，曾有媒體報(bào)道,，在一些路段成千上萬輛破損的共享單車堆積在路邊進(jìn)行維修,，而企業(yè)隨意圈地作為周轉(zhuǎn)站更是屢見不鮮。

記者注意到,，《指導(dǎo)意見》對(duì)企業(yè)車輛周轉(zhuǎn)場地有了更為嚴(yán)格的要求,，明確不得占用公共空間?！捌髽I(yè)要自有或租用停車場地,，滿足車輛周轉(zhuǎn)與維修需求，不得將公共空間作為企業(yè)車輛存放,、周轉(zhuǎn)和維修場所,。”

對(duì)此,，劉岱宗認(rèn)為,，企業(yè)占用大量公共空間作為單車的維修、周轉(zhuǎn)場所，肯定不妥,?！叭绻贿M(jìn)行明確限制的話，企業(yè)出于降低運(yùn)營成本的考慮,，極有可能就在路邊修車,，企業(yè)必須盡快建立自己的維修保養(yǎng)場所?！庇浾?裴劍飛