新華社北京９月１７日電 綜述：把全球拽上自行車輪——世界騎行日中的中國(guó)共享單車模式

新華社記者 楊駿 彭茜 黃堃

２０１７年,，恰逢自行車誕生２００周年。這一年,，許多國(guó)人父輩的記憶再次涌現(xiàn),，上下班時(shí)曾經(jīng)浩浩蕩蕩的自行車流，再現(xiàn)街頭,。更多的中國(guó)人又被拽上了自行車輪,，但事情發(fā)展遠(yuǎn)不止于此,。

隨著中國(guó)共享單車快速在海外拓展，全球?qū)χ袊?guó)共享單車的關(guān)注度也越來(lái)越高,，而這種模式得到全球關(guān)注又多了新的例證：由多個(gè)聯(lián)合國(guó)及世界知名機(jī)構(gòu)攜手摩拜單車發(fā)起的世界騎行日１７日正式啟動(dòng)。

聯(lián)合發(fā)起世界騎行日的聯(lián)合國(guó)環(huán)境署,、聯(lián)合國(guó)人居署、世界衛(wèi)生組織,、世界自然基金會(huì)以及世界資源研究所等機(jī)構(gòu)駐華代表，當(dāng)天均在啟動(dòng)儀式上談到了中國(guó)共享單車模式對(duì)世界的影響,。“騎行是一種出行方式,、也是一種生活態(tài)度,。”聯(lián)合國(guó)人居署中國(guó)項(xiàng)目主任張振山說(shuō),，中國(guó)共享單車把人們又拽上了自行車輪,。

“共享單車的出現(xiàn)，讓人們有了一個(gè)更廉價(jià)的保護(hù)自身健康的方式,?！笔澜缳Y源研究所中國(guó)區(qū)首席代表李來(lái)來(lái)說(shuō)，從長(zhǎng)期看它更將對(duì)城市形態(tài)產(chǎn)生積極影響,。

眾多共享單車的出現(xiàn),，代表了更環(huán)保的生活理念、更新的商業(yè)模式,、更實(shí)用的創(chuàng)新科技,，三者結(jié)合在全球也迅速掀起了共享單車的浪潮。

“我上月出差到意大利佛羅倫薩,，在那里竟然有咱們的摩拜單車,，我太興奮啦！”世界自然基金會(huì)中國(guó)總干事盧思騁在啟動(dòng)儀式上說(shuō),。他相信,，世界騎行日能讓全球更多的人參與騎行，讓健康出行為地球帶來(lái)更多綠色,。

今年初,，摩拜和同樣來(lái)自中國(guó)的“小黃車”ｏｆｏ進(jìn)入了第一個(gè)海外落地城市新加坡。不到半年時(shí)間,，摩拜“橙色旋風(fēng)”席卷英國(guó)曼徹斯特,、索爾福德、日本福岡,、札幌,、意大利米蘭和佛羅倫薩等多座海外城市，年底前將進(jìn)入全球２００座城市,；而“小黃車”也正在積極實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略,，預(yù)計(jì)在２０１７年年底前會(huì)進(jìn)入２０個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“這證明了共享單車不是僅僅在中國(guó)有需求,，而是全球可以一起做的事情,。摩拜的創(chuàng)新性、科技含量和設(shè)計(jì)美感是吸引海外城市的原因?！蹦Π輪诬嚫笨偛?、海外拓展負(fù)責(zé)人克里斯·馬丁說(shuō)，很多時(shí)候,，不只是摩拜選擇國(guó)外城市,，而是雙方“一拍即合”。

共享單車并不僅僅是一輛自行車,，其背后有著衛(wèi)星定位系統(tǒng),、移動(dòng)支付、大數(shù)據(jù),、智能鎖等諸多科技成果支撐,。正是中國(guó)創(chuàng)業(yè)者在全球率先將這些科技元素結(jié)合到一起，開(kāi)創(chuàng)出中國(guó)的共享單車模式,。

摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼ＣＥＯ王曉峰對(duì)記者說(shuō)：“我們完全可以用普通１０元一個(gè)的車鎖降低成本,，按照摩拜全球７００多萬(wàn)輛車計(jì)算，成本也就７０００多萬(wàn)元人民幣,。但是我們一定要用３００元一個(gè)的智能鎖,。這樣成本雖變成了２０多億元人民幣，但我們由此構(gòu)建了全球最大的互聯(lián)網(wǎng)自行車體系,，從而實(shí)現(xiàn)了讓用戶優(yōu)化騎行線路,，讓公司更好地規(guī)劃車輛投放，讓城市管理獲得更好的交通解決方案并減少污染,。因此我們騎的不是一輛簡(jiǎn)單的自行車,。”

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》等美國(guó)媒體報(bào)道,，美國(guó)加利福尼亞州當(dāng)?shù)毓蚕韱诬嚻髽I(yè)ＬｉｍｅＢｉｋｅ和Ｓｐｉｎ等,，從模式到技術(shù)都有著明顯“山寨”中國(guó)共享單車的痕跡。許多媒體也發(fā)現(xiàn)新加坡當(dāng)?shù)毓蚕韱诬嚻髽I(yè)ｏＢｉｋｅ與摩拜和“小黃車”ｏｆｏ的運(yùn)營(yíng)模式一樣,，三者在新加坡正激烈競(jìng)爭(zhēng),。國(guó)外企業(yè)紛紛參考中國(guó)模式加入競(jìng)爭(zhēng)，成為中國(guó)共享單車模式把全球拽上自行車輪的新印證,。

世界衛(wèi)生組織駐華代表施賀德是一名自行車愛(ài)好者,，經(jīng)常在微信朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)中國(guó)興起共享單車的消息，他的微信頭像也是一輛自行車,。他說(shuō)：“共享單車讓騎行回歸人們的生活,，因?yàn)樗缺憬萦直阋恕,！彼J(rèn)為共享單車更加人性化地滿足了人們點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的出行需求,，讓公共交通變得更有吸引力,、更方便，這是共享單車具有全球吸引力的關(guān)鍵,。

施賀德說(shuō)：“中國(guó)正在進(jìn)入一個(gè)新的創(chuàng)新時(shí)代?！彼J(rèn)為,，中國(guó)投入了大量資金到創(chuàng)新之中，從而誕生許多創(chuàng)新成果,，讓人們有更多選擇,，改善生活質(zhì)量?！岸蚕韱诬嚹芙档徒煌〒矶?，并能鼓勵(lì)人們多運(yùn)動(dòng)，這有利于身心健康,。這些都有助于全球的城市向‘健康城市’轉(zhuǎn)型,。”