央廣網大連9月19日消息（記者田彤 賈鐵生 通訊員張平媛）首次,，在世界范圍內實現柴油機與汽油機的統(tǒng)一,；申請發(fā)明專利135項（含國際發(fā)明專利6項），獲得授權62項,；近11年在中國申請的內燃機燃燒發(fā)明專利統(tǒng)計排名國內第一,，世界第九……這些奪人眼球的數字均屬于一家將于2017年底籌資成立的高新技術公司——大工發(fā)動機科技有限公司,，9月17日，該團隊代表大連理工大學斬獲第三屆中國“互聯網+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎,。
打造“亮點”,，破解環(huán)保困境
面對日益嚴峻的能源環(huán)境問題及越來越嚴格的排放法規(guī)，傳統(tǒng)發(fā)動機技術在現有燃燒模式下,，可優(yōu)化的空間有限,。終極發(fā)動機項目團隊負責人、大連理工大學博士研究生田華對此有著清醒的認識,，他認為,，在未來一個相當長的時期內,，內燃機作為汽車和船舶領域主流動力機械的地位不可動搖，市場前景非常廣闊,。面對日益嚴峻的能源環(huán)境問題以及越來越嚴格的排放法規(guī),，傳統(tǒng)發(fā)動機在固有模式下難以產生較大的突破。因此,，終極發(fā)動機應運而生,。
針對這種現狀，團隊以技術創(chuàng)新響應國家“節(jié)能減排”政策號召,，依靠自身技術力量,，結合傳統(tǒng)柴油機與汽油機各自優(yōu)點，提出新型射流控制壓縮著火燃燒方式,，實現了柴油機與汽油機的統(tǒng)一,，并且基于驅動—制動全工況范圍內優(yōu)化內燃機性能的思想，開發(fā)了多模式運行技術,，實現發(fā)動機二沖程與四沖程模式的靈活切換的目的,。
“致力內燃機事業(yè)的發(fā)展，爭取早日實現自主產品的國際領先地位,，秉承工匠精神,，讓中國內燃機之火燎原五洲?！?這是田華和他的小伙伴們一直保有的信念,。終極發(fā)動機是一種高效清潔的預混合壓燃發(fā)動機，通過JCCI燃燒方式,，實現柴油機與汽油機的統(tǒng)一,。同時，基于全工況范圍內優(yōu)化內燃機性能的思想,，采用多模式控制策略,，使發(fā)動機不同循環(huán)方式靈活切換，實現二沖程與四沖程模式的統(tǒng)一,。
攻克“難點”,，研發(fā)核心技術
著火相位的控制一直是發(fā)動機研發(fā)的技術難點，經過多年的技術積累與創(chuàng)新,，終極發(fā)動機團隊研發(fā)了一系列新型高性能,、低排放發(fā)動機技術，包括JCCI技術,、多模式運行技術和高擾動噴射技術,。
射流控制預混合壓縮著火（JCCI）技術是項目的核心技術之一，它將柴油機與汽油機優(yōu)點合二為一,，團隊核心成員,、大連理工大學博士研究生禮博對此如數家珍：與傳統(tǒng)柴油機相比熱效率提高9%,，NOx降低90%，PM排放降低90%,，CO2排放降低15%,；與傳統(tǒng)汽油機相比，熱效率提高19%,，NOx降低80%,，CO2排放降低30%。目前,，該系統(tǒng)已獲得授權發(fā)明專利8項,。在工信部的支持下，團隊已開發(fā)出了國際上第一臺柴/汽油機原理樣機和預混合壓燃工程樣機,。
項目還擁有多模式運行控制策略和高擾動噴射系統(tǒng)等核心技術,。據田華介紹，以某2.1L V6的多模式發(fā)動機為例,，變沖程技術實現動力性提高90%,，CO2排放減少30%。且隨著法規(guī)明確要求重載卡車,、大型客車必須加裝輔助制動技術,，多模式運行及全可變氣門驅動系統(tǒng)的開發(fā)勢在必行。
團隊自主研發(fā)的高擾動噴射系統(tǒng)技術處于成熟應用階段,，已應用于中國第一汽車集團公司,、日本五十鈴公司等國內外多家單位的發(fā)動機產品上。在某中速柴油機上采用高擾動噴射系統(tǒng)的實驗結果顯示,，E3循環(huán)工況的NOx排放降低15%,，各工況油耗率平均降低4%。
解決“盲點”,，詮釋創(chuàng)業(yè)本真
CEO田華，大連理工博士研究生,，曾主管和參與長安,、寶馬、福特等國內外汽車廠商多款發(fā)動機的研發(fā)項目,；CTO禮博,，大連理工碩博連讀，曾參與國家工信部多個高技術船舶科研項目,，主攻方向為柴油預混合壓燃發(fā)動機模擬及試驗研究,；COO林琳，大連理工博士研究生,，曾負責和參與大橡塑項目化改革企業(yè)咨詢等各類企業(yè)咨詢,；COO于聰,，大連理工本科生，曾獲遼寧省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)年會優(yōu)秀展示項目和我最喜愛的項目獎項……
終極發(fā)動機的核心成員均為大連理工大學的在讀學生,，這支本土創(chuàng)業(yè)團隊格外“抱團”,，風格穩(wěn)健。是什么讓他們凝結到一塊兒,，除了本身的興趣,，還得益于大連理工大學和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院（原創(chuàng)新實驗學院）這個天然的平臺。
面對這個大家庭,，田華充滿感情,，他說，我們能收獲一些成績,，和學院和學校給予的軟硬件支持密不可分,。尤其是前輩的引領和指導，沒有指導教師,、能源與動力學院教授隆武強和相關教授多年積累的成果,，就沒有“終極發(fā)動機”的厚積薄發(fā)?！白屩袊窃祛I跑世界”,，是隆教授一直的夢想和追求，項目的成功運行是對他多年指導的最好回饋,。
幫助更多擁有創(chuàng)新精神和實踐精神的年輕“創(chuàng)客”們解決“盲點”,，團隊指導教師之一、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院院長馮林教授表示,，學校組織具有創(chuàng)業(yè)計劃的學生積極參加社會實踐,，深入企業(yè)了解運營模式，同時建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐平臺,，強化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐,，注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性思維和批判性思維，形成“課堂教育+體驗實習+創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)”的創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)相融合新模式,。
