中新網(wǎng)北京10月13日電 題：自行車王國重現(xiàn)！共享經(jīng)濟讓國人變“潮”

記者 李金磊 程春雨 吳濤

如果問中國的新“四大發(fā)明”是什么,？很多人給出的答案中都會提到：共享單車,。

回望中共十八大以來，隨著“創(chuàng)新,、協(xié)調(diào),、綠色、開放,、共享”五大發(fā)展理念的提出,，以共享單車為代表的分享經(jīng)濟(又稱共享經(jīng)濟)在中國應運而生，而且發(fā)展得如火如荼,，正對中國社會乃至世界產(chǎn)生深刻的影響,。

　　資料圖：市民體驗共享單車,。 鐘欣 攝

共享經(jīng)濟正改變國人生活

上世紀六七十年代，在中國人人以擁有一輛自行車為傲,。到1993年,，中國城市自行車平均保有量達到頂峰，每百戶家庭擁有197輛,，“自行車王國”因此得名,。但隨著社會生活水平的提高，摩托車,、電動車,、小轎車興起，中國自行車數(shù)量急轉(zhuǎn)直下,。

一年多前,，共享單車悄然出現(xiàn)在中國城市的街頭，那時人們還沒意識到,，共享單車讓曾經(jīng)的“自行車王國”又回來了,，不過是以一個全新的姿態(tài),，自行車開始由自家所有變成大家共享,。

忽如一夜春風來，如今,，五顏六色的共享單車流動在中國城市的街頭巷尾,。不同于之前的“二八杠”自行車，共享單車更具現(xiàn)代感,，更加時尚,、智能?！叭ツ陝偦◣装賶K買了一輛自行車,。沒想到共享單車火起來了，這錢白花了,?！庇芯W(wǎng)友稱。

共享單車就這樣迅速成為了國人生活的一部分,。截至2017年7月,，全國共享單車企業(yè)累計投放車輛超過1600萬輛，注冊人數(shù)超過1.3億人次,，累計服務超過15億人次,。在不少城市街頭路口等紅燈時，10個騎車人中,，可能會有7,、8人騎的是共享單車,。

伴隨著共享單車的流行，專用自行車道在不少城市的路段重新出現(xiàn),，低碳環(huán)保的觀念也日益深入人心,。記者注意到，現(xiàn)在有不少年輕人結(jié)婚時,，不再選擇豪車接親,，而是選擇騎著共享單車去接新娘，演繹著新時代下的中國式浪漫,。

2017年9月9日,，沈陽，共享單車編隊迎娶新娘,，別樣婚禮吸引路人眼球,。圖片來源：視覺中國

除了共享單車，還有共享汽車,、共享充電寶,、共享運動倉……共享經(jīng)濟正在不斷地顛覆和重構(gòu)人們的生活方式，也改變著中國社會,，讓很多外國人艷羨不已,。

曾經(jīng)騎著“二八杠”上班的大爺大媽，如今騎著共享單車去買菜,；如今上班族騎著共享單車,，輕松解決“最后一公里”問題，不用再擔心打車難,。

“共享單車可以說完全改變了我的生活,，現(xiàn)在我買衣服的前提都是看它穿上方不方便騎車?！标兾魑靼驳呐最I楊燕對記者說,，“現(xiàn)在多會選擇寬松的長裙、長褲子,，就為了騎車方便,。”

“以前近距離出行打車居多,，現(xiàn)在則是首先考慮共享單車,，省下了不少交通費?！比缃?，楊燕每天都要騎共享單車上下班。

對于共享單車帶來的改變,，在北京工作一年半的英國人Chris Georgiou也深有體會,?！拔椰F(xiàn)在每天都騎幾次共享單車，enjoy it(享受它),！在倫敦騎車比較危險,，所以我并不想騎車，但來北京后又開始騎自行車了,?！?/p>

　　英國人Chris Georgiou(左)和朋友在北京騎共享單車逛胡同。受訪者供圖

Chris Georgiou說：“現(xiàn)在尤其是在夏天,，我出行的第一個選擇是騎共享單車,。我發(fā)現(xiàn)它并不比公共交通耗費的時間長多少，甚至在交通高峰期更快一點,。而且,，與倫敦相比，在北京騎自行車很方便,?！?/p>

在北京從事科研工作的黃博學，每天至少騎兩次共享單車,，早上從家騎到地鐵站,，晚上從單位騎到地鐵站?！皬膯挝坏降罔F有兩三公里,，走路要20分鐘，騎車只需10分鐘,，共享單車解決了‘最后一公里’難題，不僅節(jié)省了時間,，美好了心情,，還能鍛煉身體，為環(huán)保做一點貢獻,，何樂不為,？”

除了共享單車，黃博學還經(jīng)常使用共享汽車,?！懊恐苤辽偈褂靡淮喂蚕砥嚕话阌脕砀凹s,、自駕游,、搬運、練車,。如果沒有共享汽車,，做這些事我可能就打車了,，共享汽車更加便宜，自主性更強,，跟打車相比能省下一半的費用,。”

劉強的生活軌跡也因為共享單車也改變,。這些年一直在北京干零工的他,，三個月前選擇成為了一名共享單車運營維護員，負責在北京立水橋地鐵站維護共享單車的停放秩序,。從早上6點上班,，到下午4點下班的他，每天能掙170元,?！坝霉蚕韱诬嚨娜嗽絹碓蕉啵覀円苍絹碓矫?！”

　　圖為市民體驗共享汽車,。　趙琳露 攝

這些人的故事并非個例,。國家信息中心分享經(jīng)濟研究中心發(fā)布的《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2017》顯示,，2016年中國分享經(jīng)濟市場交易額約為34520億元，比上年增長103%,；參與者總?cè)藬?shù)達到6億人,，比上年增加1億人左右；分享經(jīng)濟平臺的就業(yè)人數(shù)約585萬人,，比上年增加85萬人,。

共享單車旋風刮向全球

共享經(jīng)濟，成名于西方國家,，但這五年在中國取得了領先于全球的爆發(fā)性發(fā)展,，讓中國的人生活變得很“潮”——騎著共享單車，擺脫了在公交車上擠成“沙丁魚”的尷尬,；辦事途中如果手機快沒電了,，可以在街角的咖啡店，找個共享充電寶給手機充電,；周末開著共享汽車去旅游和約會,，而閑暇時還能找個共享運動倉去健身一番……

事實上，不只局限于國內(nèi),，中國共享經(jīng)濟的模式正逐漸向海外擴展,。以共享單車為例，目前，摩拜單車已在新加坡,、英國,、日本、意大利,、泰國,、馬來西亞、美國等7個海外國家的12個城市開啟了智能共享單車服務,，注冊用戶超過170個國籍,，并獲得各地政府、居民的歡迎,。

摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒對中新網(wǎng)記者表示,， 摩拜單車在正式運營的500多天里，為全球180個城市提供著智能共享單車服務,，用戶騎行累計里程超過56億公里,，相當于減少碳排放量126萬噸，35萬輛小汽車一年的碳排放量,。

佛羅倫薩市長納德拉(左一),、米蘭市長薩拉(左二)、胡瑋煒在佛羅倫薩騎行共享單車,。

讓胡瑋煒印象深刻的是,，他們在米蘭和佛羅倫薩正式啟動運營時，米蘭的市長飛到佛羅倫薩,，與佛羅倫薩市長一起與大家騎著摩拜在佛羅倫薩街頭,，在這古老的歐洲城市里摁響車鈴，更多人通過騎行的方式感受城市之美,。

對于中國的共享單車,，蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫克今年初訪問ofo時有這樣的評價：“這是一個非常棒的案例，源自只有可能在中國產(chǎn)生的概念,?！?/p>

共享經(jīng)濟為何在這五年間風靡？

毫無疑問,，以共享單車為代表的中國共享經(jīng)濟正走在世界的前列。于是,，有人會問,，為什么這些變化會出現(xiàn)在這五年？

“近幾年,，分享經(jīng)濟快速發(fā)展是由多方面原因促成的,。”國家信息中心信息化研究部主任,、分享經(jīng)濟研究中心主任張新紅對中新網(wǎng)記者說,，一是需求旺盛,。全球經(jīng)濟進入一個大轉(zhuǎn)變大變革的新階段，各國都在尋求新經(jīng)濟增長點和經(jīng)濟發(fā)展新動能,，消費需求越來越個性化,、多樣化，需要不斷提升用戶體驗,。這幾種變化使得分享經(jīng)濟一經(jīng)出現(xiàn)便大受歡迎,。

共享充電寶亮相街頭，用戶只需要通過微信或者支付寶掃碼,，就能完成租借,。中新社記者 劉冉陽 攝

張新紅分析，另一個因素是供給充分,。從汽車到房屋,、從設備到廠房、從勞務到知識技能,，大量的資源都沒有得到有效利用,，為分享經(jīng)濟發(fā)展提供了充足的資源儲備。三是技術成熟,?；ヂ?lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),、云計算,、大數(shù)據(jù)、人工智能,、移動支付等新一代信息技術及其應用日益成熟和普及,，為分享經(jīng)濟發(fā)展提供了強大的技術支撐，人們參與分享經(jīng)濟變得簡單,、方便,、快捷。

中國人民大學公共政策研究院執(zhí)行副院長毛壽龍認為,，中國經(jīng)濟進入新常態(tài),，互聯(lián)網(wǎng)金融快速發(fā)展，在產(chǎn)能過剩和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下,，共享經(jīng)濟的模式受到資本的熱捧,，這也加速了共享經(jīng)濟的發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示,，2016年中國分享經(jīng)濟融資規(guī)模約1710億元,，同比增長130%。其中，交通出行,、生活服務,、知識技能領域分享經(jīng)濟的融資規(guī)模分別為700億元、325億元,、200億元,，同比分別增長124%、110%,、173%,。

“網(wǎng)絡新生代消費理念的變化、環(huán)保意識的增強,、對靈活就業(yè)的追求等也是分享經(jīng)濟快速發(fā)展的重要推動力量,。”張新紅說,。

　　圖為沒帶雨傘的民眾在共享雨傘的貨架上掃碼借用,。殷立勤 攝

“更為重要的是，中國發(fā)展分享經(jīng)濟還有一些獨特的優(yōu)勢,?！睆埿录t分析，一是網(wǎng)民大國優(yōu)勢,。中國網(wǎng)民已經(jīng)超過7億人,，這使得新的業(yè)態(tài)一旦出現(xiàn)很快就能達到相當規(guī)模。這也是一些分享經(jīng)濟業(yè)態(tài)在國外不容易發(fā)展起來但在中國可以很好發(fā)展的重要原因,。二是制度優(yōu)勢,。中央政府確定了發(fā)展分享經(jīng)濟的戰(zhàn)略方向，很容易形成良好的政策氛圍,。

政策紅利讓共享經(jīng)濟“插上翅膀”

“分享經(jīng)濟是貫徹‘創(chuàng)新,、協(xié)調(diào)、綠色,、開放,、共享’五大發(fā)展理念的集中體現(xiàn)?！睆埿录t說,，大國市場優(yōu)勢、網(wǎng)民紅利,、轉(zhuǎn)型機遇的三重利好疊加,，大大加快中國共享經(jīng)濟企業(yè)從模仿到創(chuàng)新、從跟隨到引領,、從本土到全球的進程。

接受中新網(wǎng)記者采訪的多位專家均提到，中國共享經(jīng)濟之所以能領先全球,，與國家的支持和鼓勵密不可分,。觀察可見，這些年來,，一系列旨在鼓勵共享經(jīng)濟的政策陸續(xù)出臺,。

早在2015年9月份，國務院發(fā)布的《關于加快構(gòu)建大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新支撐平臺的指導意見》提出,，“壯大分享經(jīng)濟”“推動整合利用分散閑置社會資源的分享經(jīng)濟新型服務模式”,。

2015年10月份，中共十八屆五中全會提出“必須牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新,、協(xié)調(diào),、綠色、開放,、共享的發(fā)展理念”,，還提出“發(fā)展分享經(jīng)濟”。而“積極發(fā)展分享經(jīng)濟”也被寫入“十三五”規(guī)劃綱要,。

　　北京展覽館“砥礪奮進的五年”大型成就展,。中新網(wǎng)記者 李金磊 攝

分享經(jīng)濟還被兩度寫入《政府工作報告》，從2016年的“要推動新技術,、新產(chǎn)業(yè),、新業(yè)態(tài)加快成長，以體制機制創(chuàng)新促進分享經(jīng)濟發(fā)展”,，到2017年的“支持和引導分享經(jīng)濟發(fā)展,，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活”,。

2017年7月,，國家發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦等8部門聯(lián)合發(fā)布了《關于促進分享經(jīng)濟發(fā)展的指導性意見》,，提出“堅持包容審慎的監(jiān)管原則”“促進分享經(jīng)濟更好更快發(fā)展”“ 鼓勵和支持具有競爭優(yōu)勢的分享經(jīng)濟平臺企業(yè)有序‘走出去’”,。

“目前共享經(jīng)濟發(fā)展快速，國家發(fā)布的共享經(jīng)濟相關政策,，為共享經(jīng)濟的發(fā)展提供了非常好的環(huán)境,。”胡瑋煒說,。

共享單車ofo創(chuàng)始人戴威也公開表示,，共享單車的誕生和發(fā)展，得益于中國經(jīng)濟開放,、包容的大背景,，中國政府對新產(chǎn)業(yè),、新業(yè)態(tài)、新模式,，如電子商務,、移動支付、共享單車,，實行包容審慎監(jiān)管方式,，促進了其快速健康發(fā)展?！叭绻麤]有良好的創(chuàng)新,、創(chuàng)業(yè)環(huán)境，我們這些企業(yè)就不會出現(xiàn),，更不會發(fā)展到現(xiàn)在,。”

共享經(jīng)濟對中國社會有啥影響,？

“近年來,，中國分享經(jīng)濟發(fā)展之快、影響之大,，幾乎超出了所有人的預料,，不斷挑戰(zhàn)人們的想象力?！睆埿录t說,，從宏觀層面看，分享經(jīng)濟對打造新經(jīng)濟增長點,、擴大有效供給,、激發(fā)創(chuàng)新活力、助力大眾創(chuàng)新,、實現(xiàn)低碳生存,、促進靈活就業(yè)、走向多元協(xié)同等都能產(chǎn)生非常重要的影響,。

　　今年誕生的共享運動倉內(nèi)安裝有跑步機,、電視等設施 。中新網(wǎng)記者 張尼 攝

以共享單車為例,，張新紅分析,，共享單車引發(fā)了一系列的連鎖反應，改變了人們的出行習慣,，一些人短途通勤不再開車,，一些人開始了騎行健身；改變了很多人的就業(yè),，產(chǎn)生了數(shù)以萬計的自行車搬運,、維修工作崗位,；改變了摩的、黑車生態(tài),；促進了電子支付,，更多人學會了掃碼支付；考驗并提升了國民素質(zhì),、誠信意識；促進了技術發(fā)展,，產(chǎn)生了上百項專利技術,。

如今，中國人民大學公共政策研究院執(zhí)行副院長毛壽龍時常穿著西服,，但是會配上一雙黑色運動鞋,，為的就是方便走路和騎共享單車。

毛壽龍對記者說,，共享經(jīng)濟挖掘了傳統(tǒng)市場不能挖掘的原始價值,，如共享單車能解決大城市交通沒有更好解決的“最后一公里”問題，滿足隨時隨地用車的需求,，同時減少令政府頭疼的摩的,、黑車問題，可謂是共享經(jīng)濟非常典型的成功案例,，也成為了向世界展示中國形象的一個新的靚麗平臺,，增強了國人的民族自豪感。

胡瑋煒說,，共享經(jīng)濟的發(fā)展,，為生活帶來了便利，同時也拉動著相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。共享單車就帶動了自行車產(chǎn)業(yè)的振興,，同時帶動了傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造的升級發(fā)展。

　　杭州首創(chuàng)共享信用服務亭,。

ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁對記者表示,，共享經(jīng)濟的種類會越來越多，劃分也會越來越精細,，會滲透到吃穿住行的各個方面,，具體會朝著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng),、人工智能方向發(fā)展,，成為經(jīng)濟增長的重要驅(qū)動力。

在帶動就業(yè)方面,，共享經(jīng)濟同樣發(fā)揮著不可或缺的作用,?！吨袊窒斫?jīng)濟發(fā)展報告2017》認為，分享經(jīng)濟將進一步提升就業(yè)崗位的創(chuàng)造能力和就業(yè)市場的匹配能力,，增加大量靈活就業(yè)崗位,，緩解新一輪技術產(chǎn)業(yè)革命下的結(jié)構(gòu)性失業(yè)問題。預計到2020年分享經(jīng)濟領域的提供服務者人數(shù)有望超過1億人,，其中全職參與人員約2000萬人,。

清華大學公共管理學院院長薛瀾指出，從更大層面上看,，發(fā)展共享經(jīng)濟,，也是實現(xiàn)包容性增長的體現(xiàn)，讓更多人分享發(fā)展成果,。只要堅持“包容審慎監(jiān)管”,，在實踐中不斷完善相關政策，共享經(jīng)濟就會增強社會公平性和發(fā)展普惠性,，在第四次工業(yè)革命中成為拉動世界經(jīng)濟增長的新動能,。(完)