五峰山公鐵大橋位于潤(rùn)揚(yáng)大橋和泰州大橋之間,。事實(shí)上,，除了公路，五峰山公鐵大橋更是連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程,。

連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路北起連云港,，往南至淮安,、揚(yáng)州,，跨過(guò)長(zhǎng)江至鎮(zhèn)江,，是江蘇中部南北貫通的重要通道,。目前,，鐵路工程及五峰山公鐵大橋主體結(jié)構(gòu)施工均已全面展開(kāi),。

就在五峰山大橋西側(cè),，潤(rùn)揚(yáng)第二過(guò)江通道也呼之欲出。澎湃新聞此前曾報(bào)道,，潤(rùn)揚(yáng)第二過(guò)江通道工程可行性研究報(bào)告已于今年9月初開(kāi)始招標(biāo),。

目前，潤(rùn)揚(yáng)第二過(guò)江通道已經(jīng)啟動(dòng)前期研究,。雖具體選址尚未確定,，但可以肯定的是,，其將承載連接揚(yáng)州和鎮(zhèn)江兩地主城區(qū)的功能，區(qū)別于現(xiàn)有潤(rùn)揚(yáng)大橋,。

同時(shí),，也將緩解潤(rùn)揚(yáng)大橋目前的通行壓力。

　　泰州南望

繼續(xù)向東看,，泰州有望利用過(guò)江通道,，全面打通和蘇南的聯(lián)系。

澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾?，泰州和蘇南之間目前有兩座大橋,，分別是泰州大橋和江陰大橋,。泰州大橋聯(lián)系高港區(qū)和鎮(zhèn)江,，江陰大橋連接靖江和無(wú)錫江陰。

不過(guò),，泰州并不滿足,。據(jù)公開(kāi)報(bào)道，10月12日,，泰州市委書(shū)記曲福田實(shí)地調(diào)研了張靖過(guò)江通道和常泰過(guò)江通道前期工作進(jìn)展等情況,。

《靖江日?qǐng)?bào)》介紹稱，張靖過(guò)江通道規(guī)劃穿過(guò)靖江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)核心區(qū)西側(cè)，北接滬陜高速,，南接已建成的張家港疏港高速公路,，采用橋梁加隧道方式過(guò)江,。

另?yè)?jù)泰州泰興廣播電視臺(tái)報(bào)道,，常泰過(guò)江通道位于泰州大橋和江陰大橋之間,，泰興境內(nèi)接寧通高速,，過(guò)江進(jìn)入常州境內(nèi)接江宜高速,，目前已完成項(xiàng)目預(yù)可行性研究初步成果,。

兩條過(guò)江通道建成后,，泰州將實(shí)現(xiàn)和常州,、蘇州的無(wú)縫對(duì)接,。

除此之外,，備受關(guān)注的鹽泰錫常宜鐵路已于9月底進(jìn)行可行性研究招標(biāo),。澎湃新聞?dòng)浾邚恼袠?biāo)文件看到,，鹽泰錫常宜鐵路擬采用公鐵合建大橋的方式過(guò)江,，位于江陰大橋下游3.4公里處,，北接靖江,，南接江陰。大橋擬設(shè)計(jì)為下層為四線鐵路,，上層為6-8車道公路,，總長(zhǎng)度約7公里（含引橋）。

也就是說(shuō),，江陰大橋的身邊,，不日也將迎來(lái)“并肩作戰(zhàn)”的兄弟。

滬通接軌

在江蘇東端,，崇海通道的建設(shè)與否一直備受熱議,。

目前，南通和上海之間已建成蘇通大橋,、崇啟大橋兩個(gè)過(guò)江通道,，滬通公鐵兩用大橋在建中。據(jù)公開(kāi)報(bào)道,，有多位全國(guó)人大代表曾提出,，蘇通大橋和崇啟大橋之間還需要一條過(guò)江通道,，以分解蘇通大橋的壓力。因此,，建議可在長(zhǎng)江下游的崇明,、海門兩地之間建設(shè)一條公鐵復(fù)合型過(guò)江通道。