中新網(wǎng)北京10月22日電(種卿)有這么群人，每每在屏幕前目睹我國太空飛船成功交會對接,，除了歡呼雀躍外,，還懷揣著一份光榮,。這群人組成了中國航天科技集團(tuán)公司五院502所飛船工程組，23年來,，一直致力為我國太空飛船打造越來越強(qiáng)的“大腦”,。

圖為飛船組工作人員在調(diào)試空間交會對接的模擬設(shè)備,。中國航天科技集團(tuán)公司供圖

記憶回到2011年11月3日,，天宮一號和神舟八號上使用的光學(xué)成像敏感器上演了首次“太空之吻”,，性能指標(biāo)達(dá)到世界前列，對接精度比設(shè)計(jì)要求高近10倍,，標(biāo)志著我國首次掌握了空間交會對接GNC技術(shù),。

GNC是制導(dǎo)導(dǎo)航與控制的英文縮寫。在飛船系統(tǒng)中,，GNC負(fù)責(zé)飛船飛行全過程的姿態(tài)和軌道控制以及在軌太陽帆板控制,。也就是說，飛船如何運(yùn)動,、如何返回是由GNC決定的,。正因?yàn)榇耍腥藢NC比喻為飛船的眼睛和大腦,。

事實(shí)上,，從神舟一號飛船到神舟四號飛船，GNC控制精度誤差都是10公里左右,。神舟五號的實(shí)際著陸點(diǎn)與理論著陸點(diǎn)相差僅4.8公里,。而在神舟八號飛船GNC分系統(tǒng)研制中，交會對接敏感器是最關(guān)鍵,、也是最難啃的硬骨頭,，而其中又以光學(xué)成像敏感器、激光雷達(dá),、微波雷達(dá)的研制最為艱辛,。

為了在地面驗(yàn)證交會對接敏感器的性能，2007年-2011年,，飛船工程組專門模擬交會對接軌跡和環(huán)境,，先后奔赴阿拉善等地開展了多項(xiàng)試驗(yàn)。

精度的不斷革新,，也為空間交會對接的效率提升創(chuàng)造了條件,。

作為我國首艘貨運(yùn)飛船，2017年9月,，天舟一號在經(jīng)歷了與天宮二號的兩次交會對接后,，迎來了與天宮二號的首次快速交會對接,，以往需要2-3天的交會對接全過程，此次僅用了6.5個小時,。