本報青島1月1日電(記者劉艷杰)2018年新年伊始,青島港呈現(xiàn)一派繁忙景象,,各大碼頭船舶爆滿,、車船如織。元旦當(dāng)天,,全港靠離船舶130多艘次,,3000多名碼頭工人奮戰(zhàn)在一線,奪高產(chǎn),、創(chuàng)佳績,,用實干和奮斗開啟2018年新的一頁。
1月1日,,在創(chuàng)出了全球自動化碼頭最高效率的青島新前灣集裝箱碼頭上,,船長349米、載箱量近萬TEU的新年第一船“以星艾斯庫累普輪”,,因惡劣天氣導(dǎo)致晚班,,船公司向碼頭提出糾班申請。為此,,全自動化碼頭作業(yè)人員全力以赴,、緊湊銜接,以單機(jī)平均36.7自然箱/小時的高效率,,將作業(yè)時間縮短了6小時,,成功為船公司實現(xiàn)糾班。
在青島前灣集裝箱碼頭,,元旦3天大船云集,,現(xiàn)場職工通過重點船多點供貨、重點艙重進(jìn)重出的模式,,作業(yè)順暢高效,共為船公司糾班8艘次,。2017年12月30日元旦小長假首日,,迎來單船在港裝卸箱量超過10000TEU的“地中海伊娃”輪,單機(jī)最高效率達(dá)到35自然箱/小時,,提前2小時離泊,。在青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭,1月1日,,中東線“達(dá)飛奧賽羅輪”和美西線“中海華山輪”整船換裝達(dá)到15780TEU,,創(chuàng)出全海區(qū)整船換裝最高量,奠定了青島港整船換裝國內(nèi)首選港的地位,。
火熱高效的生產(chǎn)形勢也呈現(xiàn)在原油板塊,。節(jié)日期間,,青島港實華公司統(tǒng)籌兩港三地資源,安全,、優(yōu)質(zhì),、高效完成船舶接卸35艘次,完成吞吐量60萬噸,。黃島,、董家口、央子三大庫區(qū)日均市提作業(yè)保持2000車次以上,,市提疏運完成6900車次,,共計21萬噸。其中濰坊庫區(qū)連續(xù)3天均超過700輛,,最高達(dá)749輛,,創(chuàng)出投產(chǎn)以來的最好成績。
新華社青島3月20日電(記者張旭東)“中集華駿號”班列19日從河南駐馬店鐵路車站北貨場出發(fā),,駛往青島港,,這是河南駐馬店—青島港海鐵聯(lián)運班列開通后的首趟列車
央廣網(wǎng)青島2月11日消息(記者王偉)春節(jié)期間,,青島港繼續(xù)開展生產(chǎn)大會戰(zhàn),,創(chuàng)新多項生產(chǎn)業(yè)績