白巖松：

究竟是不是懲罰大陸，而且是不是這樣一個懲罰法,，我們回頭的時候再說，因為自己打的自己疼，因為很多的臺胞回不去,，你剛才說無言也好、無奈也好,，我現(xiàn)在最大的一個問題是無票,，你看臺灣最后這個地區(qū)交通部門，提出五大替代輸運的替代方案,，一直包括必要時出動軍機,，當(dāng)然不是到大陸來接，也過不來,，得去金門接,。我不知道對于這個替代方案作為媒體，秀芳你聽身邊的聲音會是什么樣的,，可行嗎,？

盧秀芳：

對，今天這部分我們討論很多,，這五大措施仍然讓人哭笑不得,，比方說我們剛剛講別的航空到臨近機場搭機，港澳中轉(zhuǎn),、小三通這四項一言以蔽之,，叫做廢話,，因為這些方法旅行社跟臺商比你還懂，問題是臺灣的交通部能夠幫大家搶的到票,、搶的到位置嗎,，還有剛才講的，多出來的時間成本還有費用上的成本你能夠補償嗎,。

那么另外第五項,，臺灣的航空公司申請加班機也很奇怪，因為春節(jié)本來載運量就非常的大,，這樣再加大人機會不會過勞,，他沒有飛安上的問題嗎？而且這個M503是大陸的合法航線你不準,，但是難道非要臺灣這個飛機飛這個M503,，你期待大陸就一定要準嗎？還有另一頭剛才巖松講到蔡英文政府要調(diào)軍機來載運更奇怪,，今天我們好好的研究這個問題,，過個年要搭軍機回家，請問我們臺灣是戰(zhàn)區(qū)還是疫區(qū)呢,？而且這個C130軍用的運輸機它是30年的老飛機,，在臺灣我們叫它老母雞，大家都不太敢搭,，全臺灣只有20架,，別說安不安全，舒不舒服的問題,，從載運量來看,，它一架只能夠搭載50個人，而且一人只限一個行李,，那么大家想想看,，這個人在囧途的畫面，臺灣民眾到時候從大陸四面八方各個省份先搭機到廈門,，然后托著20公斤的行李下了飛機上船,，到了金門以后再托著20公斤的行李下船，然后上軍機,，請問這是過年還是逃難呢,？