新華社北京2月1日電 題:用“新”啟程——點(diǎn)擊2018春運(yùn)關(guān)鍵詞
新華社記者
2018年春運(yùn)2月1日揭開序幕,。條條歸途上,人們將開啟一段新的春運(yùn)記憶。
這份記憶將一如既往熱鬧歡騰。40天里,近30億人次出行,,人類歷史上最大規(guī)模的周期性遷徙又將上演。
這份記憶也將擁抱新鮮,從“路途漫漫”到“說走就走”,,從“通宵長(zhǎng)隊(duì)”到“掃碼刷臉”,每一個(gè)改變的細(xì)節(jié)都在敘說著幾十年間的進(jìn)步,,講述著春運(yùn)的變遷,。
新運(yùn)力:條條大路通我家
“與過去相比,鐵路春運(yùn)已發(fā)生歷史性巨變,?!敝袊?guó)鐵路總公司客運(yùn)部副主任黃欣告訴記者。
作為“老鐵路”,黃欣曾有“扒火車”的經(jīng)歷,。40年前剛剛改革開放時(shí)的春運(yùn),,還是學(xué)生的他從廣州回長(zhǎng)沙,綠皮車廂里塞滿了人,?!白幌滦欣罴苌隙际侨耍B空氣都快塞不下了,?!钡秸竞髮?shí)在擠不到車門口,他只好從車窗翻了出去,。
這樣的場(chǎng)景如今恍若隔世,。特別是過去十年間,隨著鐵路尤其是高鐵的快速發(fā)展,,鐵路運(yùn)力不斷提升,。去年,中國(guó)鐵路里程達(dá)到12.7萬公里,,高鐵里程2.5萬公里,,時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組越來越多。
萬眾出行成就“史詩級(jí)”的春運(yùn),。國(guó)家發(fā)展改革委副主任連維良表示,,今年春運(yùn)總量矛盾有所緩解,預(yù)計(jì)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)29.8億人次,,與去年基本持平,。這一數(shù)字幾乎相當(dāng)于歐洲、美洲,、非洲,、大洋洲的總?cè)丝凇?/p>
從鐵路看,今年春運(yùn)最大的亮點(diǎn)來自一直被稱為“鍋底”的川渝地區(qū),。成都鐵路局集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,西成高鐵、蘭渝鐵路和渝貴高鐵首次服務(wù)春運(yùn),,出入川通道大增,,“蜀道不再難”。
“全國(guó)春運(yùn)看鐵路”,,但從旅客運(yùn)量看,公路約占80%是絕對(duì)的“大頭”,,尤其是中短途走公路回家更方便自由,。
“自駕行需要四通八達(dá)的公路網(wǎng),改革開放初期,,我國(guó)每百平方公里的公路密度只有9.1公里?,F(xiàn)在這一數(shù)字?jǐn)U大了5倍多,,達(dá)到每百平方公里48.92公里?!苯煌ㄟ\(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕說,。
我國(guó)高速公路直到上世紀(jì)80年代才開始建設(shè)。1988年,,滬(上海)嘉(嘉定)高速公路通車,,實(shí)現(xiàn)了高速公路“零的突破”。現(xiàn)在,,全國(guó)高速公路里程達(dá)到13.6萬公里,,覆蓋全國(guó)97%20萬以上人口的城市及地級(jí)行政中心,不斷織密的路網(wǎng)為大眾鋪就了回家之路,。
走出車站和機(jī)場(chǎng),,“最后一公里”的打通也讓冬日歸途少了些艱辛。在北京,,北京公交集團(tuán)在春運(yùn)出行高峰時(shí)段開通社區(qū)高鐵專線,,方便乘客往返北京南站;在沈陽,,沈陽南站與公交公司聯(lián)動(dòng),,春運(yùn)期間公交車保證6分鐘的運(yùn)輸頻次;在廣西,,鐵路部門探索出“高鐵無軌站”模式,,使沒有高鐵線路經(jīng)過的山區(qū)縣融入高鐵路網(wǎng)。
“通過構(gòu)建集票務(wù),、旅游,、調(diào)度、安全管理等功能于一體的信息系統(tǒng),,11個(gè)高鐵無軌實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng),,旅客可以實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域便利化出行。如甲地到乙地,,旅客可以一站式購(gòu)買甲地到A高鐵站再到乙地的公鐵聯(lián)程車票,,甚至還可以預(yù)訂旅游住宿,實(shí)現(xiàn)全程無縫換乘,?!睆V西高鐵無軌站投資有限公司總經(jīng)理畢海斌說。
“開通無軌站后,,我們和鐵路的關(guān)系從之前的競(jìng)爭(zhēng)變成了合作共贏,,從玉林市區(qū)到設(shè)有無軌站的縣,客運(yùn)量增長(zhǎng)了約15%?!睆V西運(yùn)美運(yùn)輸集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陸朝平說,。
新科技:出行暢游更“智慧”
0.4秒,只是一眨眼的工夫,,最優(yōu)的出行方案已呈現(xiàn)眼前,。
記者從在線旅游平臺(tái)“去哪兒”的后臺(tái)看到,系統(tǒng)經(jīng)過確認(rèn)搜索,、報(bào)價(jià)排序,、報(bào)價(jià)整合,篩選,、價(jià)格計(jì)算,、政策信息、航班信息,、運(yùn)價(jià)信息等8?jìng)€(gè)大系統(tǒng)同時(shí)計(jì)算,,僅需0.4秒就為乘客選出最優(yōu)的機(jī)票方案。
隨著大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等高科技的發(fā)展,,春運(yùn)出行正變得更“智慧”。在廣州南站,,28股道,,三層站房,總建筑面積超過61.5萬平方米,,乘客找不到地方怎么辦,?答案是“室內(nèi)導(dǎo)航來幫您”。
在廣州南站,,記者打開“智慧廣州南站”微信公眾號(hào),,打開藍(lán)牙后,點(diǎn)擊底欄的“南站導(dǎo)航”進(jìn)入室內(nèi)定位導(dǎo)航系統(tǒng),,便可以看到自己身處的樓層位置,。點(diǎn)擊搜索欄還可以查找售票點(diǎn)、檢票口,、洗手間等站內(nèi)任何地點(diǎn),。
記者在廣州南站一層搜索“售票”,手機(jī)頁面出現(xiàn)了自動(dòng)售票機(jī)和售票處在內(nèi)的21個(gè)售票點(diǎn),,最近的自動(dòng)售票機(jī)顯示在67米外,。記者點(diǎn)擊“去這里”,系統(tǒng)生成了導(dǎo)引路線并有語音提示,。
不僅如此,,這一系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)按車位號(hào)尋車位的功能,。停車時(shí)記下地面標(biāo)識(shí)的車位編號(hào),返回尋車時(shí)在系統(tǒng)中輸入車位號(hào),,就可以查詢愛車位置,生成導(dǎo)航路線,。
在南昌西站,,準(zhǔn)備回福州過寒假的大學(xué)生張孝第一次體驗(yàn)了“刷臉進(jìn)站”的快捷?!膀?yàn)證時(shí)有些緊張,,還怕?lián)Q了個(gè)發(fā)型機(jī)器認(rèn)不出來,結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個(gè)比人工檢票快多了,?!?/p>
春運(yùn)期間,南昌鐵路局集團(tuán)在南昌站,、南昌西站增設(shè)10臺(tái)自動(dòng)實(shí)名制驗(yàn)證檢票機(jī),,旅客可實(shí)現(xiàn)5秒內(nèi)自助“刷臉”完成票證人核驗(yàn)的快速出行。
“車站真是一年一變,,人們出行也從容體面了,。”武昌站退休職工劉小平前不久乘車回老家,,VR模擬導(dǎo)航,、微信助行等新服務(wù)讓這位見證了車站近40年發(fā)展的老值班站長(zhǎng)感慨不已。
2018年春運(yùn),,這座京廣鐵路線上的特等車站迎來自己101歲的“生日”,。百年前,武昌車站的前身僅有一條站線,,一間小票房,。如今,武昌站高峰時(shí)段平均3.5分鐘辦理一趟接發(fā)列車,。
說起鐵路的發(fā)展變化,,西安站售票廳工作人員田國(guó)慶也深有感觸?!皫资昵?,最早我們發(fā)售卡片票、剪票本,、蓋座號(hào),,還得用糨糊把票粘好才能給旅客,那時(shí)候一天才能賣百十余張票,,車站總共也才4個(gè)窗口?,F(xiàn)在電腦一敲,,一個(gè)窗口一天可以發(fā)售好幾千張票,購(gòu)票還可以用微信支付,,省時(shí)省事,。”
不僅“老鐵”有新意,,“小飛”今年也“不示弱”,。今年春運(yùn),國(guó)航,、南航,、東航、海航等各大航空公司的航班上,,“飛行達(dá)人”們將不再感嘆無所事事,,手機(jī)、IPAD等電子便攜設(shè)備將伴隨旅途“一路暢行”,。
海航控股市場(chǎng)部產(chǎn)品總監(jiān)袁慧芳表示,,目前海航的波音787-9機(jī)隊(duì)中17架客機(jī)已全部實(shí)現(xiàn)空中接入互聯(lián)網(wǎng),旅客能夠在空中網(wǎng)聊,、收發(fā)郵件或?yàn)g覽新聞,。
新理念:在哪兒過年哪兒就是家
回家過年,是千年來中國(guó)人春節(jié)不變的幸福守候,。隨著人口的流動(dòng)和觀念的轉(zhuǎn)變,,旅游過年正日益成為潮流。調(diào)查顯示,,旅行出游正在成為走親訪友之外的第二大“出行目的”,。
2017年春節(jié),全國(guó)共接待游客3.44億人次,,公民出境旅游總量約615萬人次,。據(jù)螞蜂窩旅行網(wǎng)發(fā)布的《2018年春節(jié)出游趨勢(shì)報(bào)告》,國(guó)人越來越習(xí)慣以旅行的方式度過農(nóng)歷新年,。
國(guó)家旅游局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,綜合近幾年的春節(jié)假日七天旅游市場(chǎng)的情況看,假日旅游消費(fèi)需求增勢(shì)明顯,,出游人數(shù),、旅游收入不斷走高。
今年春節(jié),,接父母到北京,、上海、深圳,、廣州等城市“團(tuán)聚+旅游”的“反向春運(yùn)”漸成潮流,。在北京工作的貴州人孫濤就給老家的父母買好了2月14日貴陽至北京的機(jī)票,。“當(dāng)天從北京到貴陽的單張機(jī)票最低要2000元,,但貴陽至北京兩張機(jī)票只需不到1000元,。”孫濤說,。
攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,反向過年不僅可以有效緩解集中返鄉(xiāng)的壓力,利用春運(yùn)期間交通的閑置資源,,還能帶熱相關(guān)城市的酒店及景區(qū)。春節(jié)期間主要景點(diǎn)門票的預(yù)訂量呈現(xiàn)出同比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),。
在廣西,,資興高速首次服務(wù)春運(yùn),“大桂林1小時(shí)旅游圈”全面形成,。不僅如此,,中國(guó)鐵建桂林投資公司董事長(zhǎng)李恩輝表示,資興高速與已建成的湖南洞新高速相連,,在湖南張家界和桂林之間架起一條春節(jié)旅游“黃金通道”,。
2018年春節(jié)還將成出國(guó)過年“史上最熱”春節(jié)。據(jù)攜程旅游預(yù)測(cè),,春節(jié)期間出境游人數(shù)在650萬左右,,出行涉及100多個(gè)出發(fā)城市,到達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家,、280多個(gè)目的地,,最遠(yuǎn)抵達(dá)南極。
為滿足廣大旅客春運(yùn)期間的出行需求,,航空公司不斷增加海內(nèi)外熱點(diǎn)城市的航班,。
國(guó)航安排增加2682班次,基本覆蓋了探親,、返鄉(xiāng)和旅游人群較為集中的熱點(diǎn)航線,。南航計(jì)劃增加航班近6000班次,除國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)返鄉(xiāng)目的地外,,特別增加華南地區(qū)往返東南亞,、東北地區(qū)往返日韓等國(guó)際熱門旅游目的地。海航計(jì)劃新增2000余班次,,增加航班覆蓋的熱點(diǎn)航線包括??谕掂嵵荨⑻?、福州,、天津等熱門旅游航線,,以及廣州往返鄭州、烏魯木齊等熱門返鄉(xiāng)航線,。東航新開和增班航班超過5000班次,,僅在國(guó)際方面計(jì)劃增班超過1000班次,滿足國(guó)人日益增長(zhǎng)的春節(jié)出境游需求,。(記者樊曦,、徐海濤、鄧瑞璇,、余賢紅)