戳淚點(diǎn)！他們的最后一個(gè)春運(yùn)，仍在堅(jiān)守！辛苦了！

一個(gè)人,，堅(jiān)守一座“孤島”

攝影 泱波

扳道工，一種古老的鐵路工種,，

是千里鐵道線上一道獨(dú)特的風(fēng)景,。

如今，大部分鐵軌道岔變成電子道岔,。

在鐵路南京西站,，還有22名職工,，

依然堅(jiān)守在人工道岔這個(gè)崗位上，

他們被稱為“最后的扳道工”,。

攝影 泱波

他們的工作很單調(diào),，很寂寞，

通過(guò)聲音和相關(guān)工作崗位聯(lián)系,，

每天伴著轟轟的車輪滾動(dòng)聲音和鳴笛聲,，

從上班開(kāi)始到下班只有一個(gè)人。

紅黃兩面信號(hào)旗,，一把信號(hào)手電筒,，

一部直通電話，一部能隨身攜帶的對(duì)講機(jī),，

再加上養(yǎng)護(hù)道岔的刷子,、棉紗和機(jī)油,，

這就是一名普通扳道員的全部“家當(dāng)”,。

攝影 泱波

雖然南京西站已經(jīng)停運(yùn)，

但有些南京始發(fā)的線路都還從這里出發(fā),，

本務(wù)機(jī)到達(dá),、進(jìn)出入庫(kù)轉(zhuǎn)線、

車輛編組解體作業(yè),，

他們用雙手筑起列車安全運(yùn)行的安全防線,。

攝影 泱波

到達(dá)西站的列車如今不斷減少，

機(jī)車轉(zhuǎn)線,、出入段,、

扳動(dòng)道岔的次數(shù)也降了下來(lái)，

目前奮戰(zhàn)在一線的扳道工均年過(guò)半百,，

等這批扳道工退休之后,，

鐵路系統(tǒng)多年的這一工種將成為歷史。

攝影 泱波

今年,，是張師傅的最后一個(gè)春運(yùn),，

忙完今年他就退休了，

他說(shuō),，會(huì)懷念鐵路,，

干了一輩子，明年春運(yùn)還會(huì)來(lái)看看,。

攝影 泱波

春運(yùn)期間工作量加大,，

南京地區(qū)除了所有的始發(fā)列車，

還有很多臨時(shí)增開(kāi)的列車,，

所有的車輛編組要在這兒完成,。

張師傅說(shuō),，要時(shí)刻保持清醒的頭腦，

思想高度集中,，不能有一絲一毫的松懈,。

道岔有一點(diǎn)失誤，后果不堪設(shè)想,。

攝影 泱波

回憶起從前,，張師傅感慨，

岔道之間的距離有兩三百米,，

忙起來(lái)的時(shí)候真的是跑起來(lái)干,，

寒冬里都會(huì)跑得出汗。

最多的時(shí)候一天能有三張計(jì)劃表,，

常年搬運(yùn),，手上也長(zhǎng)了老繭了。

攝影 泱波

說(shuō)到最后,，張師傅也哽咽了：“高鐵的發(fā)展,，代表了中國(guó)的速度。鐵路一直在進(jìn)步,，我們的這份工作也逐步淘汰,。經(jīng)歷過(guò)這么多年的扳道，肯定會(huì)懷念的,。遺憾也沒(méi)有辦法,，時(shí)代在發(fā)展，大勢(shì)所趨,。干了一輩子了,，以后沒(méi)事經(jīng)常來(lái)看看，明年春運(yùn)還是會(huì)回來(lái)看看,?！?/p>

鐵路“老林”的最后一個(gè)春運(yùn)

攝影 泱波

2月11日上午，

在鐵路南京站行包車間指揮中心,，

我們遇到了班組值班員林寶強(qiáng),，

他正在仔細(xì)地核對(duì)當(dāng)天的運(yùn)輸方案。

對(duì)于即將退休的老林來(lái)說(shuō),，

這是他在工作崗位上的最后一個(gè)春運(yùn),。

攝影 泱波

1967年，南京站開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，

同時(shí)期開(kāi)辦了行李包裹托運(yùn)業(yè)務(wù),。

1977年，農(nóng)村插隊(duì)之后，

老林成為鐵路南京站的一名員工,。

41年,，一萬(wàn)四千多個(gè)日夜，

他見(jiàn)證鐵路行包半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程,。

同時(shí),，也感慨良多。

攝影 泱波

老林告訴我們,，

以前的鐵路行包,，人工寫票，劃證裝車,，

工作又繁瑣又勞累,，事倍功半。

現(xiàn)在全部網(wǎng)格信息化,，減少不少麻煩,，

拿票一站一清,、一票一清,、一拖一清，

PDA掃描,，電腦編制交接證u2026u2026

差錯(cuò)率下降到1%以下,。

攝影 泱波

以前是人工,，最早用的是大板車裝卸,，

帶圍裙手套，四五個(gè)人一起拉,，

現(xiàn)在是機(jī)械化,，用電瓶牽引車，

效率提升最少60%到70%,。

攝影 泱波

以前旅游多攜帶笨重型大件,，

被褥、書籍,、家具,、臉盆....。,。

現(xiàn)在生活條件改善,，包裹小型化，

物品中不少都是電器,、電子產(chǎn)品,，

托運(yùn)的行李越來(lái)越少。

攝影 泱波

如今，老林即將六十周歲,，

十月份就要退休了,。

今年，也是他工作中堅(jiān)守的最后一個(gè)春運(yùn),。

“是有點(diǎn)舍不得,。”

老林主動(dòng)申請(qǐng)了年三十的夜班,，

最后一個(gè)春運(yùn),，

他想站好最后一個(gè)“除夕崗”。

這么多年,，

只想對(duì)你們說(shuō)一聲,，

謝謝,！辛苦了,！