昨天,，隨著春運返程高峰大幕開啟，旅游熱門目的地三亞卻遭遇了“海陸空”回家難的尷尬,。由于“霧鎖”瓊州海峽,，上萬輛過海車輛積壓導(dǎo)致交通擁堵，而被返程一族寄予厚望的航班機(jī)票卻一票難求,，不僅價格飆升至萬元以上,，就連中轉(zhuǎn)票也分分鐘搶購一空。作為民航價格進(jìn)一步放開后的第一個旅游黃金周,，春運返程高峰卻意外上演了一出“人在囧途”,。

三亞飛北京

萬元頭等艙也難求

昨天，記者查詢發(fā)現(xiàn),，以三亞飛北京為例,，2月22日起的一周內(nèi)，不僅直飛航班幾乎售罄,，經(jīng)濟(jì)艙票也顯示“已售完”,，兩三千元的全價經(jīng)濟(jì)艙需要預(yù)約搶票,，僅存的票均為頭等艙全價票，價格紛紛超過了萬元大關(guān),，且部分中轉(zhuǎn)聯(lián)程航線耗時較長，票價與航程均超過了來時所花的時間與金錢,。

以2月23日三亞飛北京為例,，僅有的兩個航線均為中轉(zhuǎn)航班，均需要在烏魯木齊轉(zhuǎn)機(jī),。其中一班價格高達(dá)13658元,，記者發(fā)稿時票僅存三張。

供不應(yīng)求的機(jī)票行情源于旅客對三亞居高不下的出游熱情,。據(jù)途牛旅游網(wǎng)最新發(fā)布《2018年春節(jié)黃金周旅游人氣榜單》顯示,，國內(nèi)長線游熱門目的地中三亞位居首位。

記者發(fā)現(xiàn),，過萬元的票價與所剩無余的機(jī)票幾乎成為各大航空公司官網(wǎng)的“標(biāo)配”,。據(jù)國航官網(wǎng)昨日信息顯示，2月22日-25日,，各艙位均無剩余機(jī)票,，2月26日-28日，有少量頭等艙余票,，價格在1萬元到1.4萬元之間,。無獨有偶，東航官網(wǎng)也顯示,，2月22日-25日,，除了24日有部分中轉(zhuǎn)航班有余票，頭等艙和直航經(jīng)濟(jì)艙均無票,，且價格均超過了1萬元,。

不得不提的是，同期從東南亞飛往北京的機(jī)票價格卻明顯“友好”了不少,。2月23日,，從新加坡樟宜機(jī)場直飛北京首都機(jī)場的票價含稅最高5986元，而從印尼巴厘島飛往北京,，直飛票價含稅最高8847元,，最低4831元,。

對此,，不少網(wǎng)友感慨道：“沒有對比就沒有傷害，從三亞飛回北京,，基本可以飛全世界了,！下次還是去東南亞島國窮游吧！”

境外中轉(zhuǎn)

機(jī)票價格低一半

從海南飛回北上廣深的機(jī)票價格到底上漲了多少,？

“從海南返程高峰期的實際機(jī)票價格的確要高,，海南至北京航線的平均價格早在元旦期間就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全價經(jīng)濟(jì)艙的價格,?！弊蛉眨ツ膬壕W(wǎng)向記者提供數(shù)據(jù)顯示,，與去年相比，從海南返回的機(jī)票價格更貴了,。