“為此,，鄉(xiāng)親們親切地稱呼它為‘致富列車’、‘幸福小火車’,?！?/p>

　　車上乘客寥寥，一位當(dāng)過生物教師的老者在做筆記,。孫瑞生 攝

跟著這列火車跑了25年的劉立新,，也親眼目睹了中國農(nóng)村發(fā)生的變化。

太行山是革命老區(qū),，也是我國有名的集中連片貧困地區(qū),。

“剛跑車那會兒，能感受到老百姓確實很窮,，不僅穿的衣服十分破舊,，就連買票時掏錢也費(fèi)好長時間?！眲⒘⑿抡f,。

“就幾塊錢，有些不常出門的人怕弄丟,，用紙包上好幾層,，再裝在空煙盒里?！?/p>

“2000年前,，一次在車上遇到一位老人，把解放前國民黨時期使用的舊鈔當(dāng)作人民幣來用,?！?/p>

“這說明老人平時很少花錢，也沒出過門,?！?/p>

“我們掏錢幫他買了票,，大家對解放前的舊鈔十分好奇，紛紛用人民幣換取老人的舊鈔,，留作紀(jì)念,。”劉立新回憶道,。

“這些年,，眼看著人們都富裕了?！?/p>

劉立新講,，過去火車17點從榆次市修文站出發(fā)，到達(dá)終點襄垣縣大平站,，待一個晚上,，第二天返程，列車上的工作人員租住在一個叫馬季珍的農(nóng)戶家里,。

“馬家是從陜西遷移過來的,，孩子很多,，日子過得緊緊巴巴,。”

“現(xiàn)在馬家?guī)讉€孩子都在外地工作,，老倆口在家,，除了種植玉米，還養(yǎng)著上百只羊,，一年收入十幾萬,，過得比城里人還好?！?/p>

“這些年,，由于國家實行精準(zhǔn)扶貧，太行山區(qū)的人民普遍脫了貧,、致了富,，靠販賣農(nóng)副產(chǎn)品換柴米油鹽醬醋錢的老百姓越來越少，許多農(nóng)民有了私家車,，坐火車的人是越來越少,。”劉立新感慨地說,。

“為了改善乘車環(huán)境,，幾年前，小火車由硬座改為硬臥,，但20多年,，票價始終不變,，還是10.5元?！?/p>

“現(xiàn)在車上時不時遇到一些‘驢友’,，他們喜歡太行山的風(fēng)景?！?/p>

劉立新十分驕傲地說,；“太行山一年四季景色不同，春天山花爛漫,，山上到處綻放著杏花,、梨花、桃花,；夏天樹木蔥蘢,，滿目蒼翠；秋天漫山紅葉,、層林盡染,；冬天白雪皚皚、美不勝收,?！?/p>

劉立新對列車經(jīng)過的每一個村莊和山頭都了如指掌，能隨便說出山上的風(fēng)景名勝和寺廟的名字,。

從劉立新飽含感情的話語里,，記者深切感受到，也許這沿途一年四季不同的美景,，也是吸引他在列車上工作25年不離不棄的重要因素,。