不僅如此,，“5年來,，北斗由‘高大上’轉(zhuǎn)為‘接地氣’,。”冉承其說,，北斗系統(tǒng)的大眾應(yīng)用也觸手可及,。世界主流手機(jī)芯片大都支持北斗，國內(nèi)銷售的智能手機(jī)北斗正成為標(biāo)配,；在北京,，已有3萬多輛出租車,、兩萬余輛公交車安裝北斗；1500輛物流貨車及1.9萬名配送員,，使用北斗終端和手環(huán)接入物流云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)度,；共享單車配裝北斗實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理,；支持北斗的手表,、手環(huán),、學(xué)生卡，更加方便人們?nèi)粘Ｉ睢?/p>

既要做中國的北斗,，也要做世界的北斗

2017年12月上旬，中美雙方簽署《北斗與GPS信號(hào)兼容與互操作聯(lián)合聲明》(簡稱《聲明》),，兩大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)民用信號(hào)互操作。中科院國家授時(shí)中心副主任盧曉春認(rèn)為,，該協(xié)議的簽署具有歷史意義，將為用戶帶來更優(yōu)質(zhì),、便捷的服務(wù),。

此次《聲明》指出，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國際電聯(lián)框架下實(shí)現(xiàn)射頻兼容,，兩系統(tǒng)民用信號(hào)B1C和L1C實(shí)現(xiàn)互操作。用戶可以同時(shí)使用北斗和GPS民用信號(hào),，無需顯著增加成本就可以享受到更好的服務(wù),。

盧曉春介紹，根據(jù)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理,，接收機(jī)需要同時(shí)“看到”至少4顆導(dǎo)航衛(wèi)星,，才能實(shí)現(xiàn)定位。如果使用單一導(dǎo)航系統(tǒng),，可能在某一區(qū)域上空衛(wèi)星數(shù)量有限，冗余不足，一旦接收機(jī)與某顆衛(wèi)星斷開聯(lián)系,，會(huì)影響定位服務(wù)的持續(xù)性。北斗與GPS實(shí)現(xiàn)互操作以后,，相當(dāng)于把原本各自為戰(zhàn)的導(dǎo)航系統(tǒng)整合在一起,。用戶用一臺(tái)接收機(jī)能同時(shí)接收兩個(gè)系統(tǒng)的衛(wèi)星信號(hào)，GPS衛(wèi)星數(shù)量不夠,，還有北斗衛(wèi)星,，這樣一來定位的穩(wěn)定性和精度會(huì)更高,。

當(dāng)今世界，GPS,、北斗,、格洛納斯、伽利略四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)爭奇斗艷,，若全部建成,，全球?qū)Ш叫l(wèi)星將達(dá)百顆以上。北斗系統(tǒng)始終踐行“中國的北斗,，世界的北斗”理念,，要與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相互兼容、共同發(fā)展,，造福全球“一家人”。