央視網(wǎng)消息：今天0時起,，全國鐵路實施新的列車運行圖,。按照新的運行圖,，“復(fù)興號”動車組的開行對數(shù)進(jìn)一步增加,。

這次調(diào)圖增開8對時速350公里“復(fù)興號”動車組列車,，北京至上海間通過壓縮停站,，實現(xiàn)最快4小時18分可達(dá),，較調(diào)圖前最快列車再縮短6分鐘；北京至杭州旅行時間較現(xiàn)在最快列車縮短36分鐘,。雄安新區(qū)新增到廣州的直達(dá)列車,。

此外,，石濟(jì)、膠濟(jì)鐵路增開石家莊與濟(jì)南,、青島與濟(jì)南間動車組列車6對。為確保調(diào)圖新增列車安全運行,，濟(jì)南鐵路部門聯(lián)合供電部門對膠州地區(qū)鐵路輸變電設(shè)施進(jìn)行故障排查,。利用行車間隙，排除橫跨萊西境內(nèi)藍(lán)煙,、青榮鐵路的9條高壓線的安全隱患,，對平度等火車站內(nèi)部供電設(shè)備、候車室用電設(shè)備進(jìn)行全方位的安全檢查,。湖北天門的鐵路與供電職工對漢宜鐵路供電線路進(jìn)行巡檢,，消除隱患，保障鐵路運輸安全暢通,。

此次,，全國鐵路調(diào)整旅客列車運行圖，鐵路部門開啟了周末高峰運行圖,。同時,，多條熱門車次提速。

廣鐵集團(tuán)根據(jù)客流量變化,，對廣鐵管內(nèi)廣深城際和莞惠城際列車實施日常圖和周末圖,。周末列車停站調(diào)整為“站站停”的公交化停站模式,。濟(jì)南火車站在上午7點至11點,，下午15點至18點兩個高峰時間段，平均每4分鐘發(fā)出一趟列車,。濟(jì)南到青島,、榮成、北京等方向也實現(xiàn)公交化運行,。

呼和浩特與鄂爾多斯間動車組最快運行時間由過去2小時22分縮短至1小時45分,，構(gòu)成了以呼和浩特為中心，輻射包頭,、鄂爾多斯,、烏蘭察布的“1小時高鐵經(jīng)濟(jì)圈”。

武漢局集團(tuán)公司武漢與北京西間的G586次和G527次兩趟高鐵調(diào)整為“大站快車”,，運行時間最多壓縮1小時26分,。

北京鐵路局始發(fā)終到列車再創(chuàng)歷史新記錄。京津城際也成為全國開行復(fù)興號列車最密集的高鐵線路,。

調(diào)圖后,，北京至杭州,、合肥間旅行時間較現(xiàn)在最快列車分別縮短36、20分鐘,。京津城際也成為全國開行復(fù)興號列車最密集的高鐵線路,。長三角“復(fù)興號”擴(kuò)大開行范圍數(shù)量增至86趟。全國鐵路“復(fù)興號”動車組日開行達(dá)到114.5對,，可通達(dá)23個直轄市,、省會城市和自治區(qū)首府。

此外,，增加貨物快運班列及大宗物資直達(dá)列車和中歐班列,；增加跨局大宗物資直達(dá)列車84列，保障關(guān)系國計民生的重點物資運輸,。其中,，大秦、唐呼,、瓦日等西煤東運,、北煤南運主要貨運通道增開貨運列車220對，增開萬噸及以上貨運列車60列,。