驚不驚喜？意不意外,？其實手機界算是北斗進入的比較晚的了,，你知道“兩客一?！泵?？

“兩客一?！痹缫延蒙媳倍?！

兩客一危,，是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運輸危險化學(xué)品,、煙花爆竹,、民用爆炸物品的道路專用車輛。

自2011年8月1日起,，新出廠的“兩客一?！避囕v，在車輛出廠前應(yīng)安裝符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》的衛(wèi)星定位裝置。

交通運輸部發(fā)出《通知》,，明確規(guī)定：從2013年1月1日起,，各示范省份在用的旅游包車、大客車,、危險品運輸車輛需要更新車載終端的,，應(yīng)安裝北斗兼容車載終端；所有新進入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)加裝北斗兼容車載終端,，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺；鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝北斗兼容車載終端,；自2013年6月1日起,，所有新進入示范省份運輸市場的以上三類車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端,。凡未按規(guī)定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛,，不予核發(fā)或?qū)忩灥缆愤\輸證。

國家如此支持,，還說身邊沒有北斗,？現(xiàn)任中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其給出一組數(shù)據(jù)：過去5年,，我國480萬輛營運車輛上線“北斗”,，建成全球最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺，全國4萬余艘漁船安裝“北斗”,。他以北京為例,，已有33500輛出租車、21000輛公交車安裝“北斗”,，實現(xiàn)“北斗”定位全覆蓋,；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用“北斗”終端和手環(huán)接入物流云平臺,，實現(xiàn)實時調(diào)度,。

怎么樣，看了以上這些是不是對現(xiàn)在北斗在身邊的應(yīng)用有了新的認知,，顛覆了世界觀,，對此我想說：都坐下，這只是基本操作,！

北斗衛(wèi)星一直在天上跑,，只要你能收到就能根據(jù)自己的需要解算出定位結(jié)果，達到米級的定位精度,，除了接收設(shè)備的錢,，是不用花使用費的，但是，你想獲得更多嗎,？想不想要厘米級甚至毫米級的精度,？請看下文。

交通,、農(nóng)業(yè),、測繪…北斗都要忙不過來了！

如何在原北斗系統(tǒng)10米設(shè)計精度指標的基礎(chǔ)上提升定位精度呢,，這個問題可以從兩個部分下手：

一個方向是從天上,，類似于美國的DGPS（Differential GPS），日本的多功能衛(wèi)星增強系統(tǒng)（MSAS）,，印度的GPS輔助型靜地軌道增強導(dǎo)航（GAGAN）,，通過廣域差分，建設(shè)星基增強系統(tǒng)（Satellite-Based Augmentation System 簡稱SBAS）,。簡單說來就是通過地球靜止軌道（GEO）衛(wèi)星搭載衛(wèi)星導(dǎo)航信號增強轉(zhuǎn)發(fā)器,，向用戶播發(fā)星歷誤差、衛(wèi)星鐘差,、電離層延遲等多種修正信息,，實現(xiàn)對于原有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度的改進。目前,，北斗三代已經(jīng)由北斗系統(tǒng)監(jiān)測站觀測北斗信號并計算差分改正數(shù),，通過GEO衛(wèi)星播發(fā)，能夠為中國區(qū)域提供米級甚至分米級的定位服務(wù),；

另外一個方向是在地面,，通過建設(shè)北斗地基增強系統(tǒng)來實現(xiàn)厘米級以上的定位精度。北斗地基增強系統(tǒng)由基準站網(wǎng)絡(luò),、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),、運營服務(wù)平臺、數(shù)據(jù)播發(fā)系統(tǒng)和用戶終端五部分組成,?；鶞收窘邮苄l(wèi)星導(dǎo)航信號后，通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)形成相應(yīng)信息,，經(jīng)由衛(wèi)星,、廣播、移動通信等手段實時播發(fā)給應(yīng)用終端,，實現(xiàn)精準定位服務(wù),。

最近大家有沒有發(fā)現(xiàn)身邊，特別是高層建筑物房頂上多了很多這種東西：

這玩意就是連續(xù)運行（衛(wèi)星定位服務(wù)）參考站（Continuously Operating Reference Stations）,，縮寫為CORS,，各地都在如火如荼的建設(shè)這東西。