專(zhuān)家：規(guī)范救護(hù)車(chē)使用,、收費(fèi)和管理

采訪中有專(zhuān)家表示，應(yīng)當(dāng)逐步回歸救護(hù)車(chē)的公益性,，同時(shí)完善相關(guān)立法,，規(guī)范救護(hù)車(chē)的使用、收費(fèi)和管理,。

王殿明表示,，我國(guó)現(xiàn)行的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第七條明確的免交車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)輛類(lèi)型中并無(wú)救護(hù)車(chē)，其中對(duì)于搶險(xiǎn)救災(zāi)車(chē)輛的范圍，國(guó)務(wù)院并未給出明確規(guī)定,，而是提出由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)或者省,、自治區(qū)、直轄市人民政府確定批準(zhǔn),。

針對(duì)這一情況,，目前國(guó)內(nèi)部分地區(qū)結(jié)合自身實(shí)際情況已經(jīng)將救護(hù)車(chē)列為免交車(chē)輛通行費(fèi)的范圍中。比如,，北京市,、廣東省、黑龍江省就出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定,，對(duì)正在執(zhí)行任務(wù)并設(shè)有固定裝置的救護(hù)車(chē)免收通行費(fèi),。

諸多省區(qū)市未出臺(tái)針對(duì)救護(hù)車(chē)免費(fèi)的相關(guān)規(guī)定，如果出現(xiàn)救護(hù)車(chē)跨省區(qū)市出診,，就可能因各地政策不同而出現(xiàn)爭(zhēng)執(zhí),。

國(guó)家行政學(xué)院教授汪玉凱認(rèn)為，救護(hù)車(chē)具有公眾屬性,，因此有關(guān)部門(mén)有必要出臺(tái)統(tǒng)一規(guī)定,，給予救護(hù)車(chē)特定的免費(fèi)通行權(quán)利。既然現(xiàn)有交通法規(guī)對(duì)救護(hù)車(chē)有不同于一般車(chē)輛的管理規(guī)則,，同樣在過(guò)路費(fèi)收取問(wèn)題上也應(yīng)該根據(jù)這一原則調(diào)整,。

針對(duì)一些網(wǎng)友擔(dān)心的，一旦救護(hù)車(chē)具有免費(fèi)通行權(quán)利后,，社會(huì)上存在的“山寨救護(hù)車(chē)”“黑救護(hù)車(chē)”將更加難以監(jiān)管的問(wèn)題,，王殿明建議，可將正規(guī)救護(hù)車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一管理并進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化互動(dòng)管理,，由醫(yī)院與收費(fèi)站確定是否執(zhí)行任務(wù),，對(duì)執(zhí)行任務(wù)中的救護(hù)車(chē)免收通行費(fèi)，對(duì)于非執(zhí)行任務(wù)的救護(hù)車(chē)收取正常費(fèi)用,。此外,，“山寨救護(hù)車(chē)”“黑救護(hù)車(chē)”往往不具備緊急救護(hù)能力，急救條件和設(shè)施也不完善,，容易耽誤患者病情甚至是生命,，因此對(duì)于“山寨救護(hù)車(chē)”“黑救護(hù)車(chē)”應(yīng)予嚴(yán)厲打擊。