南寧市民族大道雙擁路口，民警正在指揮交通,。于宏攝

275萬輛電動自行車穿行在城市的大街小巷,，卻是“規(guī)規(guī)矩矩”；機動車見到斑馬線不再加速搶行,，而是禮貌讓行。行走南寧,，一個最直觀的感受就是這里交通的暢通有序,，許多令城市管理者頭疼的治理難題，在這里得到了有效解決,。秘訣何在,？記者近日在南寧進行了深入采訪,。

　　給亂竄的“電驢”套上韁繩

“考了80分”，4月11日上午,，從工作人員手中接過蓋章的成績單,，在一家房地產公司實習的大三學生小秦，略顯羞愧地走出位于南寧朝陽民族大道七岔路口附近的“電動自行車交通違法學習點”,，騎走被交警扣下的“電驢”（南寧市民對電動自行車的簡稱）,。

“一個小時前，我騎‘電驢’上班,，當時非機動車道車太多,，我就把車開到了機動車道，結果被交警攔下了,?！毙∏馗嬖V記者，交警并沒有對他進行罰款,，而是將其帶到了路口附近的這個學習點,。30分鐘觀影學習，然后是現場答題,，成績合格當場放行,，“對這樣的處罰心服口服！”小秦說,，“執(zhí)法嚴格一點,，擁堵就會減少很多，這是對自己一個很好的教育,，今后再也不違法了,。”

在南寧,，這樣的固定學習點,，光在市區(qū)主要路口就設置了28個，此外還有38個簡易學習點和若干個臨時學習點,?！笆忻裨絹碓街v規(guī)矩，來這里學習的人越來越少了,?！蹦蠈幨泄簿纸痪ш犞ш犻L蔣衛(wèi)紅告訴記者。

南寧曾經是“摩托車之城”,，由于城區(qū)面積不是很大,，氣候溫和，比較適合騎行摩托車,，市民出行一度將其作為首選出行工具,。2002年,，南寧開始“限摩”，摩托車被擋在了主城區(qū)外,。于是,，電動自行車就成了市民的新選擇，數量快速上升,。盡管噪音比摩托車小,，速度比摩托車慢,，但電動自行車帶來的問題一點不比摩托車少：超速,、搶道、逆行,、闖紅燈……電動自行車如脫韁的野馬,，讓南寧的城市管理者頭疼不已。