“由于電動(dòng)自行車(chē)太難管,，‘一禁了之’也曾成為一個(gè)選項(xiàng),，甚至幾乎要進(jìn)入操作層面,?！蹦蠈幨泄簿纸痪ш?duì)副支隊(duì)長(zhǎng)羅義學(xué)介紹說(shuō),。但是,，在方便管理和方便市民之間,，南寧最終選擇了后者,。

2013年,，南寧對(duì)電動(dòng)自行車(chē)實(shí)行登記上牌制度，從當(dāng)年8月開(kāi)始,，半年時(shí)間,，南寧市政府“自掏腰包”集中完成了108萬(wàn)輛存量電動(dòng)自行車(chē)的免費(fèi)注冊(cè)登記工作。電動(dòng)自行車(chē)在南寧正式有了合法身份,。

電動(dòng)自行車(chē)合法了,，怎么為其套上韁繩，讓它們?cè)诜ㄖ蔚能壍郎媳捡Y,？蔣衛(wèi)紅介紹說(shuō),，從2014年開(kāi)始，南寧創(chuàng)造性地推出了“以學(xué)促管”“學(xué)罰結(jié)合”的電動(dòng)自行車(chē)管理新模式,。市民辦理電動(dòng)自行車(chē)登記核發(fā)號(hào)牌,、行駛證時(shí)，參加交管部門(mén)組織的交規(guī)學(xué)習(xí)和測(cè)試是“必修課”,；市民騎電動(dòng)自行車(chē)違法,，在市區(qū)主要路口設(shè)置的學(xué)習(xí)點(diǎn)參加交通安全學(xué)習(xí)是“規(guī)定動(dòng)作”,。“參加學(xué)習(xí)一次,，牢記一生平安”,，2014年以來(lái)，南寧交管部門(mén)共組織參加電動(dòng)自行車(chē)交通安全學(xué)習(xí)600多萬(wàn)人次,，平均每名車(chē)主和駕駛?cè)藚⒓右坏絻纱我陨蠈W(xué)習(xí),，有效補(bǔ)齊了交通安全教育的短板。

與此同時(shí),，南寧下大力氣優(yōu)化交通組織,，讓電動(dòng)自行車(chē)享有充分的路權(quán)：在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中保留和設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道，優(yōu)先保障行人,、非機(jī)動(dòng)車(chē)通行,；合理調(diào)整并設(shè)置電動(dòng)車(chē)自行車(chē)專(zhuān)用進(jìn)口道，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分離無(wú)干擾通行,；設(shè)置電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)駐留區(qū)域,；在有條件的路口加裝新國(guó)標(biāo)的非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈。在南寧的街道上,，電動(dòng)自行車(chē)享受到充分的“禮遇”,。

而讓南寧市民感受最深的則是聲勢(shì)浩大且持久的電動(dòng)自行車(chē)交通亂象整治，結(jié)果也是立竿見(jiàn)影,。2015年,、2016年和2017年，全市電動(dòng)自行車(chē)道路交通事故死亡人數(shù)同比分別下降了60.38%,、15.87%和3.13%,，交通安全形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)。