“由于電動自行車太難管,，‘一禁了之’也曾成為一個選項(xiàng)，甚至幾乎要進(jìn)入操作層面,?！蹦蠈幨泄簿纸痪ш?duì)副支隊(duì)長羅義學(xué)介紹說。但是,，在方便管理和方便市民之間，南寧最終選擇了后者。

2013年,，南寧對電動自行車實(shí)行登記上牌制度，從當(dāng)年8月開始,，半年時間,，南寧市政府“自掏腰包”集中完成了108萬輛存量電動自行車的免費(fèi)注冊登記工作。電動自行車在南寧正式有了合法身份,。

電動自行車合法了,，怎么為其套上韁繩，讓它們在法治的軌道上奔馳,？蔣衛(wèi)紅介紹說,，從2014年開始，南寧創(chuàng)造性地推出了“以學(xué)促管”“學(xué)罰結(jié)合”的電動自行車管理新模式,。市民辦理電動自行車登記核發(fā)號牌,、行駛證時，參加交管部門組織的交規(guī)學(xué)習(xí)和測試是“必修課”,；市民騎電動自行車違法,，在市區(qū)主要路口設(shè)置的學(xué)習(xí)點(diǎn)參加交通安全學(xué)習(xí)是“規(guī)定動作”?！皡⒓訉W(xué)習(xí)一次,，牢記一生平安”，2014年以來,，南寧交管部門共組織參加電動自行車交通安全學(xué)習(xí)600多萬人次,，平均每名車主和駕駛?cè)藚⒓右坏絻纱我陨蠈W(xué)習(xí)，有效補(bǔ)齊了交通安全教育的短板,。

與此同時,，南寧下大力氣優(yōu)化交通組織，讓電動自行車享有充分的路權(quán)：在城市道路規(guī)劃設(shè)計中保留和設(shè)置非機(jī)動車道,，優(yōu)先保障行人,、非機(jī)動車通行；合理調(diào)整并設(shè)置電動車自行車專用進(jìn)口道,，實(shí)現(xiàn)機(jī)動車與非機(jī)動車分離無干擾通行,；設(shè)置電動自行車停車駐留區(qū)域；在有條件的路口加裝新國標(biāo)的非機(jī)動車信號燈,。在南寧的街道上,，電動自行車享受到充分的“禮遇”,。

而讓南寧市民感受最深的則是聲勢浩大且持久的電動自行車交通亂象整治，結(jié)果也是立竿見影,。2015年,、2016年和2017年，全市電動自行車道路交通事故死亡人數(shù)同比分別下降了60.38%,、15.87%和3.13%,，交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)。