采取重罰措施的不僅是交警,，還有管理公交車,、出租車的交通運輸部門，他們把禮讓斑馬線作為行業(yè)內考核的“硬杠杠”,，要求逐級簽訂責任狀,。

“我們將禮讓斑馬線納入對企業(yè)及駕駛員的考核之中，考核結果與公交企業(yè)客運成本規(guī)制財政補貼,、出租汽車經營權指標投放等掛鉤,，實施嚴管重罰?！蹦蠈幨谐鞘锌瓦\交通管理處主任朱海介紹說,。

“公交車和出租車化身為一個個流動的‘文明點’，車開到哪里,，就將禮讓斑馬線的文明理念傳播到哪里,。”南寧市委宣傳部副部長韋茵說,，公交車和出租車擰成了一股強大的力量,，影響帶動著私家車司機加入禮讓行列。

當前,，南寧市公交車、出租車禮讓率高達99.7%,，私家車禮讓率也接近80%,。城市的文明蝶變，讓不少外地人嘖嘖稱贊,。

“現在機動車,、電動自行車都知道給我們的孩子禮讓，給孩子一個安全的保障,，我真的非常感激,。”南寧市埌東小學校長李中說,。

　　管理和服務“靠在一起了”

在南寧,，馬路上的文明在不斷提升,，而治理理念和治理方式也在不斷發(fā)展。

對于電動自行車違法,，南寧過去也曾試過簡單的“一罰了事”,。“剛開始,，我們對電動自行車違法實行罰款,，罰50塊錢，結果群眾怨言比較大,。有群眾就說,，‘警察沒錢了，又來搞錢了’,，很不理解,。后來我們改為‘教育和處罰相結合’，‘以學促管’‘學罰結合’,，群眾怨氣就少了很多,。”蔣衛(wèi)紅說,。

但是問題也隨之而來,。過去交警部門在注冊環(huán)節(jié)的交規(guī)學習時間是90分鐘，交通違法現場學習時間為不少于1個小時,，有些群眾反映時間太長,。交警部門認真聽取了民意，經過研究,，將兩個環(huán)節(jié)的學習時間分別調整為45分鐘和30分鐘,，更加注重學習的質量和效果，并進一步加大了罰款處罰的力度,。