廣州不少市民已習慣“左行右立” 羊城晚報記者 湯銘明 攝

近日,，廣州地鐵出于安全考慮不再提倡“左行右立”,。廣州地鐵表示,，“左行右立”使扶梯受力不均,，致扶梯頻現(xiàn)故障,，加之在移動扶梯上走動不安全，建議乘客盡量不要行走,。

“左行右立”導致梯級輕微傾斜

曾幾何時，搭乘自動扶梯時,，自動靠右站立,，把左側留給趕路的行人，是大家共同遵守的文明禮儀,。然而據(jù)廣州地鐵介紹,，對扶梯的維修保養(yǎng)盤點中發(fā)現(xiàn)，約95%的扶梯右側梯級鏈明顯比左側的磨損嚴重,，導致梯級輕微傾斜,，梯級兩側擋板及梳齒板磨損加劇。

扶梯檢修專業(yè)人員介紹,，扶梯在設計時,，雖然考慮到長時間承受不平衡壓力的最大載荷能力，但“左行右立”確實會導致扶梯局部部件承受過多的疲勞沖擊,，縮短設備壽命,，使得扶梯頻現(xiàn)故障。

此外,，權威部門發(fā)布的安全提示中,，自動扶梯留出一側通行并不科學，因為在扶梯上走動很不安全,，建議乘客盡量不要行走,，一級扶梯臺階最多站兩個人。

廣州地鐵特別提醒,，扶梯的梯級高度與樓梯的臺階高度是不一樣的,，扶梯的梯級高度為21厘米，高于公共場所樓梯要求的15厘米高度,，人員在上面行走,，容易踏空或被絆倒，而行走過程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客導致意外發(fā)生,。因此,，從安全出行的角度出發(fā)，乘坐扶梯時,，請握好扶手站穩(wěn),，注意腳下安全,。趕時間的乘客，從樓梯通行比較穩(wěn)妥,。

香港上海已不提倡“左行右立”

記者查閱資料發(fā)現(xiàn),，香港地鐵十幾年前曾參考歐美等地的習慣，宣傳“左行右立”,，疏導繁忙時段的人流,。不過，自2010年開始,，香港已不再提倡這一行為，取而代之的宣傳標語則為：“握扶手,、企定定（站定不動）,。”不過現(xiàn)實中,，香港多數(shù)市民仍有“左行右立”的習慣,。

2010年上海世博會期間，“左行右立”規(guī)則被上海市引入并大力宣傳,。從那時起,，“左行右立”開始進入內(nèi)地公眾的視野，很多城市借鑒上海的做法,，對“左行右立”進行宣傳,。不過到2012年，“左行右立”引發(fā)上海市民的廣泛質(zhì)疑,，隨后上海軌道交通運營管理中心表示,，出于“安全第一”考慮，上海地鐵不再強調(diào)“左行右立”,。