身份模糊 權(quán)益保護(hù)面臨“三不”現(xiàn)象

從傳統(tǒng)的“公司+員工”到如今的“平臺(tái)+個(gè)人”,，“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展，帶來了很多新的就業(yè)機(jī)會(huì),。但隨之而來的一個(gè)問題是,，這些線下服務(wù)的提供者，和平臺(tái)之間到底是什么關(guān)系,？身份的模糊,，為勞動(dòng)權(quán)益保護(hù)帶來了挑戰(zhàn)。

——有相當(dāng)數(shù)量的勞動(dòng)者并未簽訂正式的勞動(dòng)合同,。記者采訪了解到，“網(wǎng)約工”與公司之間簽的合同可謂五花八門,，有的叫中介協(xié)議,，有的叫商務(wù)合作協(xié)議。

“平臺(tái)和個(gè)人到底是勞動(dòng)關(guān)系還是勞務(wù)關(guān)系,，是實(shí)務(wù)界和理論界爭(zhēng)論的熱點(diǎn),。”上海捷華律師事務(wù)所高級(jí)合伙人虞峰律師說,，如果是勞動(dòng)關(guān)系,，除工資薪酬外,公司還要繳納“五險(xiǎn)一金”,，在責(zé)任事故、工傷事故的賠償方面也有嚴(yán)格界定,。

——?jiǎng)趧?dòng)關(guān)系較少建立,，帶來社會(huì)保險(xiǎn)繳納的缺失。記者查閱了一些招聘網(wǎng)站,，發(fā)現(xiàn)在針對(duì)送餐員的招聘信息中,，多數(shù)不提社保，提到保險(xiǎn)的也是為員工辦理綜合意外險(xiǎn),、第三方責(zé)任險(xiǎn)等商業(yè)險(xiǎn)種,。

一些就業(yè)者自身繳納社保的意愿也不強(qiáng)。來自溫州的網(wǎng)約車司機(jī)劉虎說,，準(zhǔn)備在上海拼搏幾年后回老家結(jié)婚生子,。“反正以后養(yǎng)老也不在上海,，就沒有主動(dòng)繳納養(yǎng)老保險(xiǎn),。”

——?jiǎng)趧?dòng)保障不到位,，“以罰代管”現(xiàn)象普遍,。一方面，平臺(tái)從“網(wǎng)約工”身上獲取了不菲的抽成,。不少滴滴司機(jī)表示,，在美團(tuán)打車進(jìn)入市場(chǎng)前，滴滴對(duì)司機(jī)的抽成比例是20%,?！芭龅狡窜嚨膯巫樱脚_(tái)抽得更多,，有時(shí)能達(dá)到50%,。”劉虎說,。

另一方面,，平臺(tái)為追求服務(wù)質(zhì)量，會(huì)通過催單,、扣款等方式對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行管理,。送餐員馮師傅對(duì)平臺(tái)最不滿的就是各種罰款規(guī)定：服務(wù)超時(shí)，罰,；客戶投訴,，罰；工牌不端正,，罰……“送一單外賣才賺8元錢,，但超時(shí)罰款能達(dá)到100元到500元不等,。”