針對此,，農(nóng)業(yè)中的“滴灌”節(jié)水技術(shù)點(diǎn)亮了技術(shù)人員。據(jù)這項(xiàng)工程新１標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理金毅介紹,，這項(xiàng)技術(shù)不但解決了混凝土維護(hù)難,，還解決了在水比油貴的沙漠中的節(jié)水問題。據(jù)技術(shù)人員測試,，沙漠地區(qū)混凝土滴灌養(yǎng)護(hù)技術(shù)保證了混凝土的強(qiáng)度,，用水量相當(dāng)于普通工程的六分之一。

沿著鐵塔行進(jìn)至天山東部,，這里呈現(xiàn)出不同的施工難度,，６０多公里的標(biāo)段不長，但鹽堿腐蝕較嚴(yán)重,，且全程處于每秒４３米的風(fēng)區(qū)中,。國網(wǎng)新疆電力有限公司相關(guān)人士介紹，其中一基鐵塔花費(fèi)４５天才組立完成,。為了讓１５公里以外攪拌好的混凝土“上山”時(shí)不凝固,，而又要在澆筑后２４小時(shí)內(nèi)凝固，施工方還聯(lián)合科研院校進(jìn)行科技攻關(guān),，最終通過加入新材料添加劑,，采用索道運(yùn)送混凝土方式攻克了這一難題。

把目光移至天塹——長江,。這項(xiàng)工程橫跨長江時(shí),，主跨越塔高２２５．２米，單基塔重達(dá)１２５９噸,，跨越總長２９００米,，塔高、塔重和跨越距離均為全線之最,，技術(shù)人員要克服高達(dá)１０噸的大截面導(dǎo)線張力,、長江黃金水道封航時(shí)間受限、江面高空氣流多變,、登塔作業(yè)難等諸多困難,。為此,，在跨越工程中，首次采用９００平方毫米大截面導(dǎo)線,；創(chuàng)新應(yīng)用可視化管理系統(tǒng)和巡線機(jī)器人,，全程監(jiān)控工程進(jìn)展動(dòng)態(tài)；改進(jìn)放線工藝,，直接縮短封航時(shí)間兩天,。４月１５日，該工程長江大跨越工程段全面貫通,。

在黃河段驗(yàn)收階段,，技術(shù)人員面對鐵塔高、檔距大,、結(jié)構(gòu)金具體積大等因素,，首次采用無人機(jī)設(shè)備配合塔上人員，利用“地空結(jié)合”的方式開展驗(yàn)收工作,。檢修公司首次啟用一批無人機(jī)“飛控手”,，分插在每個(gè)驗(yàn)收小組中，利用無人機(jī)＋走線人員帶ｇｏｐｒｏ跟拍,，以第一視角靈活直觀的特點(diǎn),，全方位開展跟蹤檢查。

金點(diǎn)子帶來真效益,。準(zhǔn)東至皖南±１１００千伏特高壓直流輸電工程,，每年可向中東部送電約６６０億千瓦時(shí)，減少燃煤運(yùn)輸３０００多萬噸,，減排煙塵２．４萬噸,、二氧化硫１４．９萬噸、氮氧化物１５．７萬噸,。相較于±８００千伏特高壓直流輸電工程,，±１１００千伏的輸送容量從６４０萬千瓦上升至１２００萬千瓦，經(jīng)濟(jì)輸電距離提升至３０００至５０００公里,，每千公里輸電損耗降至約１．５％,。