原標題：“加長版”復興號動車組7月上線

6月8日,，大興區(qū)蘆花路的北京動車段,，一列嶄新的CR400BF-A-3025型16輛長編組“復興號”動車組停在車間內(nèi)，列車總長度為414.26米,。新京報記者 王貴彬 攝

今年7月1日起,，16輛編組“加長版”的“復興號”動車組列車將首次在京滬高鐵上線運行，計劃每天投入運行3列,，開行6趟,。6月7日上午，記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉,，與現(xiàn)有8輛編組的“復興號”列車相比,，長編組列車在保持350公里時速的同時,，整車定員數(shù)量達到原來的兩倍。

全球同時速列車中長度最長

6月7日上午,，在位于大興區(qū)蘆花路的北京動車段,，記者看到一列嶄新的“復興號”列車。據(jù)介紹,，這就是即將上線投入運營的長編組“復興號”動車組列車,，型號為CR400BF-A型，編組16輛,，采用“8動8拖”動力設計,，設有商務、一等和二等座席,，列車總長度達到414.26米,，總定員達1193人，成為全球編組最長的時速350公里的動車組列車,。

根據(jù)運營安排,，從7月1日起，全國鐵路將實行新版運行圖,，屆時,，加長版的“復興號”動車組列車將首次在京滬高鐵上線運行，計劃每天投入運行3列,，開行6趟,，車次分別為上海虹橋-北京南G2/3次、G10/11次,、G118/149次,。

6月4日，首列長編組“復興號”動車組抵達北京局集團有限公司北京動車段,，從當日開始,，由技術人員對到達的長編組列車進行整修，并組織試運行,，主要是驗證動車組相關參數(shù),，檢查各系統(tǒng)功能，以確保上線列車運行安全,。