總定員比重聯(lián)8輛編組列車多41人

中國鐵道科學研究院主任研究員張波表示，目前運營的8輛編組“復興號”,，在春運等大運力需求情況下,，會重聯(lián)組成16輛編組列車，擁有可靈活解編的優(yōu)點,，但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力,。張波介紹，16輛編組“復興號”將車頭部分換為正常車廂,，可以進一步提升列車的綜合運力,。

與現(xiàn)有重聯(lián)的8輛編組“復興號”列車相比，16輛編組“復興號”動車組商務座數(shù)量有了新的增加,，更加符合京滬高鐵商務出行人員的出行需求,，列車總定員也比重聯(lián)的8輛編組“復興號”增加了41人,。其中，16輛編組“復興號”動車組共有22個商務座,，而目前重聯(lián)的8輛編組“復興號”有20個商務座,。二等座則有所減少，16輛編組“復興號”二等座數(shù)量為1023個,，重聯(lián)的8輛編組“復興號”二等座為1076個,。

■ 記者體驗

　　車廂可調(diào)節(jié)冷暖光 二等座設USB充電接口

據(jù)了解，長編組“復興號”設商務座,、一等座和二等座,，其中1號車設有單獨的“商務座車”車廂，全部為商務座布局,，可為旅客提供更舒適的乘車體驗,。而現(xiàn)有8輛編組“復興號”列車在兩側車頭設有“一等/商務座車”車廂，同時包含一等座與商務座,。

記者在車廂內(nèi)看到,，一等座的充電接口位于扶手的前方，二等座的充電接口位于座墊下方,，充電接口不僅有兩孔和三孔插座,，還增加了USB接口。與此前復興號列車上的插座設計有所區(qū)別,，使旅客使用起來更加方便,。

此外，長編組“復興號”還加了一系列的人性化設施,。

動車組餐車設備設施空間更大,，并增添微波爐等服務設備，照明系統(tǒng)可對車廂內(nèi)的色溫進行變換,，燈光可在“冷光”與“暖光”之間平滑調(diào)節(jié),。此外，無障礙衛(wèi)生間也更加寬敞,。