總定員比重聯(lián)8輛編組列車多41人

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主任研究員張波表示，目前運(yùn)營(yíng)的8輛編組“復(fù)興號(hào)”,，在春運(yùn)等大運(yùn)力需求情況下,，會(huì)重聯(lián)組成16輛編組列車，擁有可靈活解編的優(yōu)點(diǎn),，但列車中間多出的兩個(gè)車頭會(huì)影響載客能力。張波介紹,，16輛編組“復(fù)興號(hào)”將車頭部分換為正常車廂,，可以進(jìn)一步提升列車的綜合運(yùn)力。

與現(xiàn)有重聯(lián)的8輛編組“復(fù)興號(hào)”列車相比,，16輛編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組商務(wù)座數(shù)量有了新的增加,，更加符合京滬高鐵商務(wù)出行人員的出行需求，列車總定員也比重聯(lián)的8輛編組“復(fù)興號(hào)”增加了41人,。其中,，16輛編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組共有22個(gè)商務(wù)座，而目前重聯(lián)的8輛編組“復(fù)興號(hào)”有20個(gè)商務(wù)座,。二等座則有所減少,，16輛編組“復(fù)興號(hào)”二等座數(shù)量為1023個(gè)，重聯(lián)的8輛編組“復(fù)興號(hào)”二等座為1076個(gè),。

■ 記者體驗(yàn)

　　車廂可調(diào)節(jié)冷暖光 二等座設(shè)USB充電接口

據(jù)了解,，長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”設(shè)商務(wù)座、一等座和二等座,，其中1號(hào)車設(shè)有單獨(dú)的“商務(wù)座車”車廂,，全部為商務(wù)座布局，可為旅客提供更舒適的乘車體驗(yàn)。而現(xiàn)有8輛編組“復(fù)興號(hào)”列車在兩側(cè)車頭設(shè)有“一等/商務(wù)座車”車廂,，同時(shí)包含一等座與商務(wù)座,。

記者在車廂內(nèi)看到，一等座的充電接口位于扶手的前方,，二等座的充電接口位于座墊下方,，充電接口不僅有兩孔和三孔插座，還增加了USB接口,。與此前復(fù)興號(hào)列車上的插座設(shè)計(jì)有所區(qū)別,，使旅客使用起來(lái)更加方便。

此外,，長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”還加了一系列的人性化設(shè)施,。

動(dòng)車組餐車設(shè)備設(shè)施空間更大，并增添微波爐等服務(wù)設(shè)備,，照明系統(tǒng)可對(duì)車廂內(nèi)的色溫進(jìn)行變換,，燈光可在“冷光”與“暖光”之間平滑調(diào)節(jié)。此外,，無(wú)障礙衛(wèi)生間也更加寬敞,。