新華社天津６月１２日電 題：我國自主研發(fā)的疏浚重器“天鯤號”首次試航成功

新華社記者毛振華、王暉

記者１２日從中交天津航道局獲悉，經(jīng)過為期近４天的海上航行,，首艘由我國自主設(shè)計建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船——“天鯤號”成功完成首次試航,。這標(biāo)志著“天鯤號”向著成為一艘真正的疏浚利器邁出了關(guān)鍵一步,。

　　乘風(fēng)破浪航行性能得檢驗

“整個試航過程有驚無險,，‘天鯤號’的動力系統(tǒng)和推進系統(tǒng)等設(shè)備成功經(jīng)受了海洋環(huán)境的考驗?！彪S著１２日中午“天鯤號”緩緩?fù),？吭谖挥诮K啟東的船廠碼頭，天航局副總工程師,、“天鯤號”監(jiān)造組組長王健如釋重負(fù),。

一艘絞吸船的建造通常有五大節(jié)點：開工、下水,、碼頭系泊試驗,、海試、交付,。據(jù)“天鯤號”船長張燚介紹,，從２０１５年１２月開工至今，全船建造過程歷時２年半,，去年１１月就已正式下水,。隨著這次首次海航的成功，“天鯤號”終于從圖紙變成現(xiàn)實中的疏浚重器,。

其實,，在下水后的７個月里，“天鯤號”監(jiān)造組并不輕松,。王健透露,，這期間遇到大小問題上百個，通常是小問題當(dāng)天就解決,，有些需分析研判的大問題往往要幾個月才能拿出解決方案,。

此次試航經(jīng)由長江口北角開往浙江花鳥山海域進行。包括船員,、設(shè)備廠家等在內(nèi)１２０多名工作人員隨船出海，一路檢測設(shè)備運轉(zhuǎn),。從實際運行狀況看,，海試全面檢測并驗證了船舶動力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,。航速測定、停船試驗,、回轉(zhuǎn)試驗,、拋錨試驗等都經(jīng)過了實操考驗。除了航行時需要進行全回轉(zhuǎn),、溺水救生等一系列緊急動作外,，還對雷達、電羅經(jīng),、磁羅經(jīng)等助航輔助設(shè)備進行了調(diào)試校正,。