據了解,，石濟高鐵自去年年底開通運營以來,，僅半年時間就與津保鐵路南北呼應,，以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架,，在京津冀區(qū)域內形成的“井字”形鏈接和梯次性配置高鐵路網資源的功能和潛力不斷被激發(fā)，也成為此次調圖京津冀區(qū)域內新增列車最多的線路,，合計增加列車12對,，并首次增開5對G字頭列車。

這5對G字頭列車分別為：石家莊往返上海虹橋G53/G54,；廣州南往返濟南西G2056/7 G2058/5次,；杭州東往返太原南G1862/3 G1864/1；西安北往返濟南西G2052/3 G2054/1次,；青島北往返鄭州東G1842/39 G1840/1次,。原周末開行的石家莊往返濟南西D1603/D1606次由周五至周日開行改為每日開行。

新增北京至海拉爾快速列車

此外,，隨著新圖的實施,，東北高鐵也將連通京津冀，北京至齊齊哈爾間的Z83/4次將全年開行,；將哈爾濱西至天津西間G376/G375次運行區(qū)段調整為哈爾濱至石家莊,，車次改為G1238/9 G1240/37次，開啟石家莊始發(fā)東北地區(qū)高鐵列車的新征程,。

同時,，本次調圖還利用北京至滿洲里K1301/2次車底套用，新增北京至海拉爾快速列車1對,，車次為K1303/4次,，為即將到來的暑期東北游和有效緩解應對東北方向客流出行高峰壓力，提前謀劃儲備了運能運力。

北京晨報記者 曹晶瑞