央廣網(wǎng)沈陽6月27日消息（記者郭淼 郭威）中國航空發(fā)動機集團專制型號總師,、沈陽發(fā)動機研究所總設計師劉永泉，作為一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,，帶領全所科研人員不斷進行技術探索和提升,，實現(xiàn)了航空發(fā)動機動力技術的新發(fā)展，助力我國現(xiàn)代航空發(fā)動機的研制發(fā)展邁入新時代,，成為新一代航空發(fā)動機的領軍人,。

　　（央廣網(wǎng)發(fā) 沈陽發(fā)動機研究所提供）

在劉永泉辦公桌最醒目的位置上,，擺放著一臺我國自行研制的第一型渦輪噴氣式發(fā)動機——噴發(fā)1A的模型,。劉永泉說，這個代表著我國航空發(fā)動機研究起點的模型正時刻激勵著他,，作為新一代航發(fā)人,，要更加堅定地沿著前人堅持的自主創(chuàng)新的道路一直走下去。

上個世紀八十年代,，剛剛走出校門的劉永泉懷揣著航空發(fā)動機的研發(fā)夢進入到了中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所（簡稱動力所）,。那時，動力所正在研制“昆侖”發(fā)動機,。

劉永泉回憶起當時艱苦的環(huán)境還是感慨萬千,，當時的試車臺都是敞開的，沒有遮擋的,，整個周邊都是受噪聲影響的,，吵的不行，三公里以外的居民都能受到試車的影響,，心都會有要蹦出來的感覺,。另外，冬天到實驗基地大概30公里,，每天是那種大卡車到試驗基地去上班,。氣溫低，經(jīng)常凍得整個人都麻木了,。

作為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”的航空發(fā)動機,，是當今世界最復雜的工程系統(tǒng)，是一門逼近極限的工程科學，研發(fā)難度可想而知,。特別是保障國家安全,、彰顯強國地位的航空武器裝備“心臟”的大型發(fā)動機，更是被發(fā)達國家作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)高度封鎖,。作為一個新手難以進入的行業(yè),，它有比較高的門檻，技術上難度大,，跟其它的相關產(chǎn)業(yè),，比如材料工業(yè)，電子,、控制等密切相關,。需要大量的、長期的積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗?，F(xiàn)在,，發(fā)動機試驗一個小時油錢就需要5萬元，一年下來要進行數(shù)千個小時的試驗,。