央廣網(wǎng)沈陽6月27日消息（記者郭淼 郭威）中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)專制型號(hào)總師、沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)研究所總設(shè)計(jì)師劉永泉,，作為一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,，帶領(lǐng)全所科研人員不斷進(jìn)行技術(shù)探索和提升,，實(shí)現(xiàn)了航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力技術(shù)的新發(fā)展，助力我國現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制發(fā)展邁入新時(shí)代,，成為新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)軍人,。
（央廣網(wǎng)發(fā) 沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)研究所提供）
在劉永泉辦公桌最醒目的位置上,，擺放著一臺(tái)我國自行研制的第一型渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)——噴發(fā)1A的模型,。劉永泉說，這個(gè)代表著我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究起點(diǎn)的模型正時(shí)刻激勵(lì)著他,，作為新一代航發(fā)人,，要更加堅(jiān)定地沿著前人堅(jiān)持的自主創(chuàng)新的道路一直走下去。
上個(gè)世紀(jì)八十年代,，剛剛走出校門的劉永泉懷揣著航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)夢(mèng)進(jìn)入到了中國航發(fā)沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（簡稱動(dòng)力所）,。那時(shí)，動(dòng)力所正在研制“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī),。
劉永泉回憶起當(dāng)時(shí)艱苦的環(huán)境還是感慨萬千,，當(dāng)時(shí)的試車臺(tái)都是敞開的，沒有遮擋的,，整個(gè)周邊都是受噪聲影響的,，吵的不行，三公里以外的居民都能受到試車的影響,，心都會(huì)有要蹦出來的感覺,。另外，冬天到實(shí)驗(yàn)基地大概30公里,，每天是那種大卡車到試驗(yàn)基地去上班,。氣溫低，經(jīng)常凍得整個(gè)人都麻木了,。
作為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”的航空發(fā)動(dòng)機(jī),，是當(dāng)今世界最復(fù)雜的工程系統(tǒng)，是一門逼近極限的工程科學(xué),，研發(fā)難度可想而知,。特別是保障國家安全、彰顯強(qiáng)國地位的航空武器裝備“心臟”的大型發(fā)動(dòng)機(jī),，更是被發(fā)達(dá)國家作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)高度封鎖,。作為一個(gè)新手難以進(jìn)入的行業(yè)，它有比較高的門檻,，技術(shù)上難度大,，跟其它的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，比如材料工業(yè)，電子,、控制等密切相關(guān),。需要大量的、長期的積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)在,，發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)一個(gè)小時(shí)油錢就需要5萬元，一年下來要進(jìn)行數(shù)千個(gè)小時(shí)的試驗(yàn),。
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