中國大洋49航次第四航段科考順利收官，采集了大量珍貴樣品和重要數(shù)據(jù)

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科考隊員在回收單拖體瞬變電磁儀,。中國大洋協(xié)會供圖

6月中下旬，西南印度洋晴空萬里,，海風(fēng)徐徐,。隨著科考隊員將微塑料采樣器回收至“向陽紅10”船甲板，中國大洋49航次第四航段科考作業(yè)順利收官,。在30多天的時間里,，科考隊員24小時輪班開展作業(yè)，強大的海底資源勘查設(shè)備輪番上陣,，采集了大量珍貴樣品和重要數(shù)據(jù),。

“目前我們的科考范圍正不斷向縱深發(fā)展，自主研發(fā)的海底勘查裝備已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位,。中國大洋科考正以新的姿態(tài),，為國際海底區(qū)域資源開發(fā)活動和全球海洋治理貢獻(xiàn)中國智慧！”第四航段首席科學(xué)家倪建宇信心滿滿,。

圍繞微塑料污染等海洋環(huán)境問題,，我國首次在印度洋開展相關(guān)科學(xué)調(diào)查

6月15日上午9點，西南印度洋,?！跋蜿柤t10”船上的科考隊員用后甲板絞盤將微塑料采樣器緩緩放入海中，半小時后將采樣器收回,，成功完成取樣,，整個過程約1小時。之后,，科考隊員將采樣器網(wǎng)底管內(nèi)的截留物洗出,，放入樣品瓶加入福爾馬林固定保存，待“向陽紅10”船返回國內(nèi)后,，這些樣品將被送往海洋監(jiān)測中心實驗室進(jìn)一步分析,。

“圍繞國際關(guān)注的微塑料污染等海洋環(huán)境問題，我國首次在印度洋開展相關(guān)調(diào)查工作。這將有助于推動我國的海洋微塑料監(jiān)測和海洋環(huán)境治理融入全球海洋環(huán)境監(jiān)測和國際治理,，是中國深度參與全球海洋治理的重要舉措,。”倪建宇說,。

微塑料是海洋環(huán)境中一種新的污染物,，被稱為“海洋里的PM2.5”。由于微塑料可吸附持久性有機污染物和重金屬,，且可被鳥類,、魚類以及底棲動物等海洋生物攝食，已成為國際海洋生態(tài)學(xué)與環(huán)境科學(xué)研究熱點,。2016年,，我國啟動了近海微塑料監(jiān)測，隨后又將范圍擴大至大洋和極地領(lǐng)域,。此次“向陽紅10”船開展的微塑料調(diào)查作業(yè),，將為我國科學(xué)家了解西南印度洋海洋微塑料分布狀況、評估該區(qū)域微塑料污染程度提供重要數(shù)據(jù)資料,。

此前,，第一航段的科考隊員還在印度洋布放了氣象漂流浮標(biāo)和測波浮標(biāo)，這也是我國首次在印度洋投放該類型的浮標(biāo),，是我國在印度洋進(jìn)行深遠(yuǎn)海海氣界面環(huán)境觀測保障及海氣通量研究業(yè)務(wù)化工作的開端,。

倪建宇說：“作為負(fù)責(zé)任的大國，中國的大洋科考范圍正在不斷擴大,，特別是在不同海域密切跟蹤全球熱點和前沿問題方面,，我國做出了較大的貢獻(xiàn)?！?