今年6月,，在江蘇興化舉行的我國首輪農(nóng)業(yè)全過程無人作業(yè)試驗現(xiàn)場,，不少人圍住剛參加完演示的東方紅無人駕駛拖拉機(jī)問個不停。這場國內(nèi)無人農(nóng)機(jī)技術(shù)最高級別競技中,，東方紅是唯一一臺滿足完全作業(yè)功能的無人駕駛拖拉機(jī),，全過程作業(yè)誤差控制在2.5厘米以內(nèi),。

“當(dāng)有專家和代表問，東方紅無人駕駛拖拉機(jī)是和哪所大學(xué)合作研發(fā)的,？我驕傲地說,，是我們自己設(shè)計研發(fā)的?！被貞浧甬?dāng)時情形,，東方紅無人駕駛拖拉機(jī)項目負(fù)責(zé)人陳松頗為自豪。

從上世紀(jì)80年代的東方紅小四輪,，到花費20年實現(xiàn)完全國產(chǎn)化的東方紅大輪拖,，“東方紅”一直引領(lǐng)著我國農(nóng)業(yè)裝備的升級。

從2004年起,，一拖進(jìn)行動力換擋技術(shù)的研發(fā),。和之前的整機(jī)引進(jìn)不同，此次一拖選擇了“聯(lián)合開發(fā)”模式,，但核心的產(chǎn)品理念來自一拖,，中間的每一張圖紙、每一個零件,、每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié),，都由一拖人自己完成。

“農(nóng)機(jī)市場的國際競爭日趨激烈,，如果民族品牌不能抓住時機(jī)迅速掌握高端裝備制造技術(shù),，中國農(nóng)機(jī)市場必將被國際巨頭搶占?！壁w剡水說,，要實現(xiàn)國家農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，保證國家糧食安全,，一拖有責(zé)任打造國產(chǎn)高端自主裝備,。

2014年，我國首款商品化動力換擋拖拉機(jī)上市,，直接迫使進(jìn)口產(chǎn)品大幅降價30%以上,。

雖然如此，在無級變速拖拉機(jī)領(lǐng)域，我國依然受制于人,。一拖技術(shù)中心副主任王東青說,，2011年，無級變速拖拉機(jī)立項之后,，一拖曾找掌握這項技術(shù)的一家外國企業(yè)談合作,，但被對方一口回絕。

作為共和國農(nóng)機(jī)工業(yè)“長子”,，一拖對這樣的境況并不陌生,。“不怕困難,，勇于創(chuàng)新,，這是貫穿‘東方紅’成長歷程的傳家寶?！蓖鯑|青說,，他們從一張白紙起步，克服了一個又一個困難,，最終研制成功國內(nèi)首臺無級變速重型拖拉機(jī),，結(jié)束了我國350馬力以上重型拖拉機(jī)必須進(jìn)口的歷史。

改革開放40年來,，一拖實現(xiàn)了中國農(nóng)機(jī)工業(yè)技術(shù)的多次創(chuàng)新突破,，“東方紅”在世界100多個國家打響名號。但是一拖仍保持著清醒頭腦,，看到我國在農(nóng)機(jī)高端重大裝備及關(guān)鍵核心部件上，與國際先進(jìn)水平的差距,。

“差距就是動力,，讓中國農(nóng)機(jī)裝備在世界農(nóng)機(jī)市場上‘耕耘’‘收獲’，是一拖義不容辭的責(zé)任,，也是東方紅與生俱來的使命,。”趙剡水說,。