新華社北京7月22日電 題：砥礪奮進(jìn) 轉(zhuǎn)型升級——改革開放40年中國制造加速邁向“中高端”

新華社記者張辛欣、安娜

改革開放40年來,，抓住創(chuàng)新,、品質(zhì)、開放等關(guān)鍵詞,，中國制造形成了完整的制造業(yè)體系,，創(chuàng)新成果持續(xù)涌現(xiàn)，正逐步擺脫“世界工廠”的符號,。在實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的征程中,，尤須加速轉(zhuǎn)型升級，邁向全球價值鏈中高端,。

　　科技,，重新“定義”制造

上百臺KUKA機(jī)器人同步作業(yè)，各司其職的機(jī)械手流暢銜接,，可實現(xiàn)多款不同車型同時生產(chǎn)……在吉利汽車智能車間,，智能化操作流程改變著人們對傳統(tǒng)汽車制造的認(rèn)知。

從聯(lián)合兩名工程師,，拿著幾項專利創(chuàng)業(yè)，到今天在全球有近兩萬名研發(fā)工程師,，如今的吉利不僅成長為全球汽車集團(tuán),，更用智能打開發(fā)展空間?！坝屑夹g(shù),，才能有產(chǎn)業(yè),，才會有商機(jī)?！奔毓杉瘓F(tuán)董事長李書福說,，吉利正加大研發(fā)中心建設(shè)和投入。

一個企業(yè)要突破發(fā)展瓶頸,，根本的出路在科技,。一國制造要解決深層次矛盾和問題，同樣離不開技術(shù)的革命,。

改革開放以來,，從發(fā)揮勞動力、土地等成本優(yōu)勢,，承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移到自主研發(fā),、創(chuàng)新突破，中國制造逐步從低端加工制造向高附加值邁進(jìn),。

“復(fù)興號”高鐵,、神舟飛船……一件件“中國重器”是自主創(chuàng)新的見證，一批中國品牌逐漸成長,，代表著消費升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品不斷推出,。

也應(yīng)清楚地看到，和制造強(qiáng)國相比,，我國仍存在差距,，制造業(yè)發(fā)展仍有一些長期性、結(jié)構(gòu)性問題亟待解決,。

“在全球經(jīng)濟(jì)格局大調(diào)整的當(dāng)下,，中國制造處于新的關(guān)鍵時期，尤應(yīng)用創(chuàng)新重塑動力,?！惫ば挪坎块L苗圩說，未來將引導(dǎo)先進(jìn)制造重大生產(chǎn)力布局,，讓創(chuàng)新成果加速落到產(chǎn)業(yè)中,，推動中國制造向智能化邁進(jìn)。