新華社北京7月22日電 題:砥礪奮進(jìn) 轉(zhuǎn)型升級——改革開放40年中國制造加速邁向“中高端”
新華社記者張辛欣、安娜
改革開放40年來,,抓住創(chuàng)新,、品質(zhì)、開放等關(guān)鍵詞,,中國制造形成了完整的制造業(yè)體系,,創(chuàng)新成果持續(xù)涌現(xiàn),正逐步擺脫“世界工廠”的符號,。在實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的征程中,,尤須加速轉(zhuǎn)型升級,邁向全球價值鏈中高端,。
科技,,重新“定義”制造
上百臺KUKA機(jī)器人同步作業(yè),各司其職的機(jī)械手流暢銜接,,可實現(xiàn)多款不同車型同時生產(chǎn)……在吉利汽車智能車間,,智能化操作流程改變著人們對傳統(tǒng)汽車制造的認(rèn)知。
從聯(lián)合兩名工程師,,拿著幾項專利創(chuàng)業(yè),到今天在全球有近兩萬名研發(fā)工程師,,如今的吉利不僅成長為全球汽車集團(tuán),,更用智能打開發(fā)展空間?!坝屑夹g(shù),,才能有產(chǎn)業(yè),,才會有商機(jī)?!奔毓杉瘓F(tuán)董事長李書福說,,吉利正加大研發(fā)中心建設(shè)和投入。
一個企業(yè)要突破發(fā)展瓶頸,,根本的出路在科技,。一國制造要解決深層次矛盾和問題,同樣離不開技術(shù)的革命,。
改革開放以來,,從發(fā)揮勞動力、土地等成本優(yōu)勢,,承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移到自主研發(fā),、創(chuàng)新突破,中國制造逐步從低端加工制造向高附加值邁進(jìn),。
“復(fù)興號”高鐵,、神舟飛船……一件件“中國重器”是自主創(chuàng)新的見證,一批中國品牌逐漸成長,,代表著消費升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品不斷推出,。
也應(yīng)清楚地看到,和制造強(qiáng)國相比,,我國仍存在差距,,制造業(yè)發(fā)展仍有一些長期性、結(jié)構(gòu)性問題亟待解決,。
“在全球經(jīng)濟(jì)格局大調(diào)整的當(dāng)下,,中國制造處于新的關(guān)鍵時期,尤應(yīng)用創(chuàng)新重塑動力,?!惫ば挪坎块L苗圩說,未來將引導(dǎo)先進(jìn)制造重大生產(chǎn)力布局,,讓創(chuàng)新成果加速落到產(chǎn)業(yè)中,,推動中國制造向智能化邁進(jìn)。
原標(biāo)題:美指望中國繼續(xù)“收垃圾”遭拒俄媒:美國已習(xí)慣出口垃圾2016年11月17日,工作人員在深圳土洋碼頭搬運走私廢舊衣物,。